[發明專利]一種用于移動電源車的復合吸隔聲壁板結構

在審

• 申請號: 202111573419.2
• 申請日: 2021-12-21
• 公開（公告）號: CN114311886A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 王偉利;姜統飛;王飛萌;王陶;王良模
• 申請（專利權）人: 蘇州江南航天機電工業有限公司;南京理工大學
• 主分類號: B32B17/02
• 分類號: B32B17/02;B32B3/24;B32B15/20;B32B15/18;B32B15/095;B32B27/40;B32B33/00;B32B15/14;B60R13/08
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 馬振華

本發明提供了一種用于移動電源車的復合吸隔聲壁板結構，其為輕量化結構，有效隔絕噪音，降低了制作成本，且方便后續結構的拓展或更改。其包括：吸聲部分，其包括框架板材、吸聲介質層；隔聲部分，其包括內蒙皮、聚氨酯層、外蒙皮；所述框架板材包括四周連接邊以及中部折彎形成的內凹腔，所述內凹腔由內端板、四周連接板拼合形成，每邊的所述連接板的朝向內蒙皮的端部分別設置有折彎向外側凸起的所述連接邊，所述內端板的表面上排布有若干微穿孔，所述微穿孔貫穿所述內端板的厚度，所述內凹腔內設置有吸聲介質層，所述內凹腔的開口端朝向所述內蒙皮布置；所述聚氨酯層的內表面固設有所述內蒙皮，所述聚氨酯層的外表面固設有所述外蒙皮。

技術領域

本發明涉及移動電源車結構的技術領域，具體為一種用于移動電源車的復合吸隔聲壁板結構。

背景技術

移動電源車是一種專用車輛，由汽車底盤、車廂、柴油發電機組、輸電系統，供油系統、線纜盤等部分組成。主要用于醫療、后勤、指揮等野外應急供電環境，具有全天候使用和移動方便的特點。隨著經濟的發展和人們需求的提高，對移動電源車的性能要求也在不斷提高，移動電源車的使用場景越來越多。移動電源車在工作時，發電機組產生了強烈的噪音，這不僅破壞了周圍安靜的環境，而且影響了工作人員的身心健康。

移動電源車內部分為兩部分，一部分是柴油發電機組所在的艙室，另一部分是電源操作間所在的艙室。兩艙室中間需要一個壁板結構，該壁板結構需要具備隔聲的功能，現有技術中，該壁板采用厚度較厚的實心金屬型材或實心建筑板材，其重量較重，且不易移動，不利于后續結構的拓展或更改，且使得制造成本相對高昂。

發明內容

針對上述問題，本發明提供了一種用于移動電源車的復合吸隔聲壁板結構，其為輕量化結構，有效隔絕噪音，降低了制作成本，且方便后續結構的拓展或更改。

一種用于移動電源車的復合吸隔聲壁板結構，其特征在于，其包括：

吸聲部分，其包括框架板材、吸聲介質層；

隔聲部分，其包括內蒙皮、聚氨酯層、外蒙皮；

所述框架板材包括四周連接邊以及中部折彎形成的內凹腔，所述內凹腔由內端板、四周連接板拼合形成，每邊的所述連接板的朝向內蒙皮的端部分別設置有折彎向外側凸起的所述連接邊，所述內端板的表面上排布有若干微穿孔，所述微穿孔貫穿所述內端板的厚度，所述內凹腔內設置有吸聲介質層，所述內凹腔的開口端朝向所述內蒙皮布置；

所述聚氨酯層的內表面固設有所述內蒙皮，所述聚氨酯層的外表面固設有所述外蒙皮；

所述連接板通過緊固件固接所述內蒙皮的對應表面，使得吸聲部分和隔聲部分組合形成整體結構。

其進一步特征在于：

優選地，所述吸聲介質層為玻璃棉層和空氣層形成的混合結構；

所述玻璃棉層貼合所述內端板設置，所述空氣層位于玻璃棉層的外露表面和內蒙皮之間的區域內；

所述空氣層的厚度不小于10mm；

所述玻璃棉層內的玻璃棉種類包括但不限于為超細玻璃棉、離心玻璃棉以及各種容重的玻璃棉；

每個所述微穿孔的孔徑為0.2mm～1mm，所有的微穿孔組合形成總面積的相對于內端板面積所形成的穿孔率為1％～10％；

所述的框架板材的材質包括但不限于不銹鋼板、鐵板、鋼板、鋁板、銅板、PVC板或者PE板；

所述的內蒙皮和外蒙皮的材質包括但不限于鋁合金板、鐵板或玻璃鋼；

所述內蒙皮和外蒙皮的厚度為1.2mm～1.5mm；

所述內蒙皮和外蒙皮通過粘接的方式固定在所述聚氨酯層的對應表面。