[發(fā)明專利]一種自動駕駛車輛的決策方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111570643.6 | 申請日: | 2021-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN114132344A | 公開(公告)日: | 2022-03-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 章楨;于寧;王星宇 | 申請(專利權(quán))人: | 阿波羅智聯(lián)(北京)科技有限公司;阿波羅智行信息科技(南京)有限公司 |
| 主分類號: | B60W60/00 | 分類號: | B60W60/00 |
| 代理公司: | 北京市鑄成律師事務(wù)所 11313 | 代理人: | 曹遠;包莉莉 |
| 地址: | 100176 北京市大興區(qū)經(jīng)濟*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動 駕駛 車輛 決策 方法 裝置 設(shè)備 存儲 介質(zhì) | ||
1.一種自動駕駛車輛的決策方法,包括:
確定目標車輛的轉(zhuǎn)彎行為和轉(zhuǎn)彎進度;所述轉(zhuǎn)彎進度用于表示所述轉(zhuǎn)彎行為的完成度;
基于所述轉(zhuǎn)彎行為和所述轉(zhuǎn)彎進度,確定所述目標車輛的通行優(yōu)先級;
基于所述目標車輛的通行優(yōu)先級確定駕駛決策。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述轉(zhuǎn)彎進度的確定方式包括:
獲取所述目標車輛的當(dāng)前朝向以及所述目標車輛的預(yù)計駛?cè)氲缆罚?/p>
基于所述當(dāng)前朝向和所述預(yù)計駛?cè)氲缆返膴A角,確定所述轉(zhuǎn)彎進度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述基于所述轉(zhuǎn)彎行為和所述轉(zhuǎn)彎進度,確定所述目標車輛的通行優(yōu)先級,包括:
基于預(yù)設(shè)對應(yīng)關(guān)系,確定所述轉(zhuǎn)彎行為對應(yīng)的初始優(yōu)先級;
在所述目標車輛處于第一狀態(tài)的情況下,基于所述轉(zhuǎn)彎進度對所述初始優(yōu)先級進行調(diào)整,得到調(diào)整結(jié)果;所述第一狀態(tài)為轉(zhuǎn)彎進度大于進度閾值時的狀態(tài);
將所述調(diào)整結(jié)果作為所述通行優(yōu)先級。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,還包括:
在所述目標車輛處于第二狀態(tài)的情況下,將所述初始優(yōu)先級作為所述通行優(yōu)先級;所述第二狀態(tài)為轉(zhuǎn)彎進度不大于進度閾值時的狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述基于所述目標車輛的通行優(yōu)先級確定駕駛決策,包括:
基于所述目標車輛的通行優(yōu)先級,調(diào)整障礙車輛的預(yù)測軌跡線,得到預(yù)測軌跡線的調(diào)整結(jié)果;
基于所述預(yù)測軌跡線的調(diào)整結(jié)果確定駕駛決策。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其中,所述基于所述目標車輛的通行優(yōu)先級,調(diào)整障礙車輛的預(yù)測軌跡線,包括:
在所述目標車輛的通行優(yōu)先級不高于障礙車輛的通行優(yōu)先級的情況下,確定所述目標車輛與所述障礙車輛的預(yù)測碰撞點;
基于所述預(yù)測碰撞點的位置,確定第一距離和第二距離;所述第一距離用于表示所述目標車輛與所述預(yù)測碰撞點的距離;所述第二距離用于表示所述障礙車輛與所述預(yù)測碰撞點的距離;
基于所述第一距離和所述第二距離,調(diào)整所述障礙車輛的預(yù)測軌跡線。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,所述基于所述第一距離和所述第二距離,調(diào)整所述障礙車輛的預(yù)測軌跡線,包括:
在所述第一距離小于所述第二距離的情況下,縮短所述障礙車輛的預(yù)測軌跡線。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,所述基于所述第一距離和所述第二距離,調(diào)整所述障礙車輛的預(yù)測軌跡線,包括:
在所述第一距離不小于所述第二距離的情況下,保持所述障礙車輛的預(yù)測軌跡線。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的方法,還包括:
在所述目標車輛的通行優(yōu)先級高于障礙車輛的通行優(yōu)先級的情況下,所述目標車輛加速通過。
10.一種自動駕駛車輛的決策裝置,包括:
狀態(tài)確定模塊,用于確定目標車輛的轉(zhuǎn)彎行為和轉(zhuǎn)彎進度;所述轉(zhuǎn)彎進度用于表示所述轉(zhuǎn)彎行為的完成度;
優(yōu)先級確定模塊,用于基于所述轉(zhuǎn)彎行為和所述轉(zhuǎn)彎進度,確定所述目標車輛的通行優(yōu)先級;
決策模塊,用于基于所述目標車輛的通行優(yōu)先級確定駕駛決策。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的裝置,其中,所述轉(zhuǎn)彎進度的確定方式包括:
獲取所述目標車輛的當(dāng)前朝向以及所述目標車輛的預(yù)計駛?cè)氲缆罚?/p>
基于所述當(dāng)前朝向和所述預(yù)計駛?cè)氲缆返膴A角,確定所述轉(zhuǎn)彎進度。
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