[發(fā)明專利]一種用于漂浮式海上風(fēng)機(jī)平臺(tái)的塔筒升降機(jī)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111567666.1
• 申請(qǐng)日: 2021-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN113942911B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱興磊;楊文星;張福旺;劉定;于春生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 庫珀（天津）科技有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/00
• 分類號(hào): B66B11/00;B66B11/02;B66B13/08;B66B13/22;B66B7/06;B66B7/04;B66B5/04;B66B5/24;B66B5/02
• 代理公司: 天津兆謙源專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12265
• 代理人: 趙陽

1.一種用于漂浮式海上風(fēng)機(jī)平臺(tái)的塔筒升降機(jī)設(shè)備，其特征是：包括正面安裝有推拉門(6)的升降轎廂，在升降轎廂內(nèi)部的中上部安裝有提升機(jī)(27)、驅(qū)動(dòng)安全鎖(28)和張力安全鎖(34)；在升降轎廂的頂部安裝有上輪廓限位裝置(1)，在上輪廓限位裝置(1)上安裝有防擺裝置(2)，在升降轎廂的底部安裝有帶有底部逃生門(24)的轎廂底板(23)，在轎廂底板(23)的底部安裝有可整體傾轉(zhuǎn)開啟的下輪廓限位裝置(7)；在升降轎廂的背部上方安裝有上支架導(dǎo)向輪(10)和鋼絲繩導(dǎo)向器(11)、背部下方安裝有下支架導(dǎo)向輪(13)；驅(qū)動(dòng)鋼絲繩由上至下依次穿過防擺裝置(2)、驅(qū)動(dòng)安全鎖(28)和提升機(jī)(27)，張力安全鎖(34)檢測(cè)驅(qū)動(dòng)鋼絲繩的張力并且安全鋼絲繩由上至下依次穿過防擺裝置(2)和張力安全鎖(34)；

升降轎廂包括轎廂框架(5)，在轎廂框架(5)正面的上部安裝有正面箱板(3)，在轎廂框架(5)的兩側(cè)安裝有側(cè)部箱板(9)，在升降轎廂的后部安裝有背部箱板(12)；在正面箱板(3)的下方安裝有帶有門口的固定門板(4)，推拉門(6)安裝在該門口內(nèi)；

上輪廓限位裝置(1)包括上部框架(1-3)和上限位板(1-1)，在兩者之間安裝有上十字叉臂(1-2)；在上部框架(1-3)上安裝有上觸點(diǎn)開關(guān)(1-5)，在上限位板(1-1)的同側(cè)底部安裝有觸發(fā)板(1-4)；還包括上端與上限位板(1-1)固定的復(fù)位拉板(1-6)，在復(fù)位拉板(1-6)的下端與上部框架(1-3)之間安裝有復(fù)位彈簧(1-7)；

防擺裝置(2)包括相對(duì)設(shè)置的、安裝在塔筒內(nèi)壁框架上的第一基座(2-1)和第二基座(2-6)以及安裝在上限位板(1-1)上的多個(gè)中部承托槽(2-3)，在第一基座(2-1)上安裝有第一承托槽(2-2)，在第二基座(2-6)上安裝有第二承托槽(2-5)；還包括中部帶有兩個(gè)導(dǎo)繩器(2-7)的防擺橫梁(2-4)，驅(qū)動(dòng)鋼絲繩和安全鋼絲繩分別從兩個(gè)導(dǎo)繩器(2-7)穿過；升降轎廂上行移動(dòng)時(shí)防擺橫梁(2-4)落入各中部承托槽(2-3)內(nèi)，升降轎廂下行移動(dòng)時(shí)防擺橫梁(2-4)的兩端落入第一承托槽(2-2)和第二承托槽(2-5)內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的用于漂浮式海上風(fēng)機(jī)平臺(tái)的塔筒升降機(jī)設(shè)備，其特征是：下輪廓限位裝置(7)包括下擺動(dòng)框架(7-7)和下限位板(7-1)，在兩者之間安裝有下十字叉臂(7-4)；在轎廂底板(23)的下部同側(cè)安裝有兩個(gè)下支座(7-6)，下擺動(dòng)框架(7-7)的端部與兩個(gè)下支座(7-6)之間鉸接連接；還包括用于檢測(cè)下十字叉臂(7-4)的伸縮情況以及整個(gè)下輪廓限位裝置(7)的擺動(dòng)情況的兩個(gè)下觸點(diǎn)開關(guān)(7-3)。

3.如權(quán)利要求2所述的用于漂浮式海上風(fēng)機(jī)平臺(tái)的塔筒升降機(jī)設(shè)備，其特征是：上支架導(dǎo)向輪(10)包括相對(duì)的兩個(gè)上部輪支架，在每個(gè)上部輪支架的內(nèi)側(cè)各安裝有前后兩個(gè)滾輪；下支架導(dǎo)向輪(13)包括相對(duì)的兩個(gè)下部輪支架，在每個(gè)下部輪支架的內(nèi)側(cè)各安裝有前后兩個(gè)滾輪。

4.如權(quán)利要求3所述的用于漂浮式海上風(fēng)機(jī)平臺(tái)的塔筒升降機(jī)設(shè)備，其特征是：鋼絲繩導(dǎo)向器(11)包括支撐底板(11-1)，在支撐底板(11-1)上通過第一支座(11-2)安裝有第一前部導(dǎo)向輪(11-3)、通過第二支座(11-5)安裝有第二前部導(dǎo)向輪(11-4)；在支撐底板(11-1)的后部下方安裝有后部殼體(11-6)且在后部殼體(11-6)內(nèi)安裝有后部導(dǎo)向輪(11-7)，還包括底部帶有兩個(gè)繩孔(11-9)的防護(hù)殼體(11-8)，后部導(dǎo)向輪(11-7)的后部邊緣位于防護(hù)殼體(11-8)內(nèi)。

5.如權(quán)利要求4所述的用于漂浮式海上風(fēng)機(jī)平臺(tái)的塔筒升降機(jī)設(shè)備，其特征是：推拉門(6)包括安裝在轎廂框架(5)的前部框體下部的上部門導(dǎo)軌(29)和安裝在轎廂底板(23)的前部邊緣上部的下部門導(dǎo)軌(32)，在上部門導(dǎo)軌(29)上安裝有上部門移動(dòng)條(30)，在下部門導(dǎo)軌(32)上安裝有下部門移動(dòng)條(31)，門板安裝在上部門移動(dòng)條(30)與下部門移動(dòng)條(31)之間；在轎廂框架(5)上還安裝有用于檢測(cè)開關(guān)門狀態(tài)的兩個(gè)門觸點(diǎn)開關(guān)(26)。