[發(fā)明專利]一種端墻結(jié)構(gòu)及其制造方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111562846.0
• 申請(qǐng)日: 2021-12-20
• 公開（公告）號(hào): CN114407946B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李茁;計(jì)夢(mèng)男;梁森;沃少帥;孫維超;張小龍;陳旭;劉凱;武舒然
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京軌道交通技術(shù)裝備集團(tuán)有限公司;北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司
• 主分類號(hào): B61D17/06
• 分類號(hào): B61D17/06;B23P15/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 劉珂

1.一種端墻結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：端墻面板（1）、端墻外框（2）和安裝背板（3）；

所述端墻面板（1）包括多個(gè)型材；所述端墻外框（2）設(shè)置在所述端墻面板（1）的邊緣位置；

所述端墻外框（2）的內(nèi)圈設(shè)有槽狀的嵌套接口（201），所述端墻面板（1）的邊緣插接在所述嵌套接口（201）內(nèi)；

所述端墻外框（2）的外圈設(shè)有搭接接口（202），所述搭接接口（202）用于連接其他車體結(jié)構(gòu)；

所述端墻面板（1）包括：橫梁型材（11）、左立柱型材（12）和右立柱型材（13）；

所述左立柱型材（12）和所述右立柱型材（13）均設(shè)置在所述橫梁型材（11）的下方；

所述左立柱型材（12）和所述右立柱型材（13）間隔設(shè)置，且所述左立柱型材（12）與所述右立柱型材（13）之間形成門區(qū)（14）；

所述橫梁型材（11）的下部中心區(qū)域設(shè)有與所述門區(qū)（14）的寬度相一致的凹陷區(qū)域（141）；

所述左立柱型材（12）靠近所述門區(qū)（14）的一側(cè)與所述凹陷區(qū)域（141）的左邊緣對(duì)齊，所述右立柱型材（13）靠近所述門區(qū)（14）的一側(cè)與所述凹陷區(qū)域（141）的右邊緣對(duì)齊；

所述型材包括第一面板（101）、第二面板（102）以及設(shè)置在所述第一面板（101）與所述第二面板（102）之間的筋條（103）；

所述第一面板（101）中用于安裝貫通道的位置為條狀的加厚區(qū)域（104），所述加厚區(qū)域（104）設(shè)置在所述第一面板（101）靠近所述第二面板（102）的內(nèi)側(cè)，所述加厚區(qū)域（104）的截面為凸向所述第二面板（102）的凸臺(tái)結(jié)構(gòu)；

所述加厚區(qū)域（104）設(shè)有多個(gè)第一安裝孔（1011），所述第一安裝孔（1011）用于安裝所述貫通道；

所述第一面板（101）中用于安裝多個(gè)螺栓的位置設(shè)有與所述螺栓一一對(duì)應(yīng)的第二安裝孔（1012）；

所述第二面板（102）中與所述第二安裝孔（1012）對(duì)應(yīng)的位置處開有背板槽（105），所述安裝背板（3）設(shè)置在所述背板槽（105）內(nèi)，且所述安裝背板（3）設(shè)有與所述第二安裝孔（1012）一一對(duì)應(yīng)的第三安裝孔；

所述端墻外框（2）為通過將條狀型材彎折成與所述端墻面板（1）的邊緣形狀相一致所得到的結(jié)構(gòu)；

在彎折半徑小于預(yù)設(shè)值的位置處，所述端墻外框（2）的嵌套接口（201）設(shè)有開槽（203）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端墻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫梁型材（11）內(nèi)設(shè)有橫向的筋條（103）；

其中一條所述橫向的筋條（103）的部分結(jié)構(gòu)為所述凹陷區(qū)域（141）的上邊緣。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端墻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫梁型材（11）包括：上下設(shè)置的上橫梁型材（111）和下橫梁型材（112）；

所述左立柱型材（12）和所述右立柱型材（13）均包括：左右設(shè)置的內(nèi)立柱型材（121）和外立柱型材（122）；

所述內(nèi)立柱型材（121）和所述外立柱型材（122）的上邊緣均與所述下橫梁型材（112）的下邊緣相連；與所述外立柱型材（122）相比，所述內(nèi)立柱型材（121）更靠近所述門區(qū)（14）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端墻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸臺(tái)結(jié)構(gòu)的至少一側(cè)為過渡至所述第一面板（101）內(nèi)側(cè)的斜面，且所述斜面的邊角處為圓角。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端墻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述搭接接口（202）包括：搭接板（2021）、連接板（2022）和限位板（2023）；

所述連接板（2022）用于連接所述搭接板（2021）和所述限位板（2023），形成h形的所述搭接接口（202）；

所述連接板（2022）傾斜設(shè)置，且所述連接板（2022）連接所述限位板（2023）的一端比連接所述搭接板（2021）的一端更靠近所述其他車體結(jié)構(gòu)；

所述搭接板（2021）用于搭接所述其他車體結(jié)構(gòu)的外板的內(nèi)側(cè)，所述限位板（2023）用于對(duì)所述其他車體結(jié)構(gòu)的內(nèi)板進(jìn)行限位。