[發明專利]一種城市主干道可持續夜景照明系統

在審

• 申請號: 202111557219.8
• 申請日: 2021-12-18
• 公開（公告）號: CN114234146A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 陳志;萬彪;陳海燕;陳雅菲;王迪;張竟;李建初;劉磊;陸思桐;周大軍
• 申請（專利權）人: 揚州市城市規劃設計研究院有限責任公司
• 主分類號: F21V21/30
• 分類號: F21V21/30;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種城市主干道可持續夜景照明系統，包括主干道本體(1)，所述主干道本體(1)兩側鋪設有路板(2)，所述路板(2)上用于鋪設綠化帶(21)，其特征在于：所述路板(2)上且位于綠化帶(21)之間還開設有多個弧形槽(22)，多個所述弧形槽(22)槽壁均轉動連接有地燈(3)，所述路板(2)上設有用于驅動多個地燈(3)轉動的驅動裝置(4)。

2.根據權利要求1所述的一種城市主干道可持續夜景照明系統，其特征在于：所述驅動裝置(4)包括轉動連接于路板(2)內的連接桿(42)以及限位桿(43)，多個所述地燈(3)均同軸固定有不完全齒輪(41)，所述連接桿(42)上固定有與不完全齒輪(41)嚙合的第一調節齒輪(421)，所述限位桿(43)上固定有與不完全齒輪(41)嚙合的第二調節齒輪(431)，所述路板(2)上還設有用于驅動限位桿(43)以及連接桿(42)轉動的驅動機構(44)。

3.根據權利要求2所述的一種城市主干道可持續夜景照明系統，其特征在于：所述驅動機構(44)包括轉動連接于路板(2)內的第一固定桿(7)以及第二固定桿(71)，所述第一固定桿(7)同軸固定有固定齒輪(72)，所述第二固定桿(71)以及連接桿(42)上均同軸固定有帶輪(74)，兩個所述帶輪(74)通過同步帶(741)連接，所述連接桿(42)上固定有定位齒輪(73)，所述定位齒輪(73)與固定齒輪(72)嚙合，所述路板(2)上設有用于驅動固定齒輪(72)或者帶輪(74)轉動的調節組件(5)，所述路板(2)上還設有用于驅動限位桿(43)轉動的連接組件(6)。

4.根據權利要求3所述的一種城市主干道可持續夜景照明系統，其特征在于：所述連接組件(6)包括轉動連接于路板(2)內的固定套管(64)，所述固定套管(64)同軸固定有第一錐齒輪(66)，所述限位桿(43)同軸固定有與第一錐齒輪(66)嚙合的第二錐齒輪(67)，所述固定套管(64)外周面上固定有第三錐齒輪(65)，所述路板(2)內安裝有電機(61)，所述電機(61)的輸出軸上固定有與第三錐齒輪(65)嚙合的第四錐齒輪(62)。

5.根據權利要求4所述的一種城市主干道可持續夜景照明系統，其特征在于：所述調節組件(5)包括穿設于路板(2)內的支撐桿(55)，所述支撐桿(55)端部固定有蝸桿(56)，所述第一固定桿(7)上同軸固定有用于與蝸桿(56)嚙合的第一蝸輪(75)，所述第二固定桿(71)上固定有用于與蝸桿(56)嚙合的第二蝸輪(76)，所述路板(2)內安裝有氣缸(54)，所述氣缸(54)的活塞桿與支撐桿(55)同軸固定，所述蝸桿(56)遠離支撐桿(55)的一端固定有定位桿(52)，所述定位桿(52)外周面上固定有連接鍵(53)，所述固定套管(64)內壁開設有與連接鍵(53)配合的鍵槽(641)。

6.根據權利要求5所述的一種城市主干道可持續夜景照明系統，其特征在于：所述路板(2)內開設有安裝槽，所述路板(2)上還設有用于限制地燈(3)轉動的鎖止機構(8)，所述鎖止機構(8)包括兩個滑移連接于安裝槽槽壁的夾桿(81)，所述夾桿(81)側壁上設有弧面(811)，所述支撐桿(55)外周面上固定有與弧面(811)貼合的限位套管(83)，所述路板(2)上設有用于控制兩個夾桿(81)相互靠近或遠離的控制組件(82)。

7.根據權利要求6所述的一種城市主干道可持續夜景照明系統，其特征在于：所述控制組件(82)包括轉動連接于路板(2)上的雙向螺桿(821)，所述雙向螺桿(821)兩端分別與兩個夾桿(81)螺紋連接，所述雙向螺桿(821)外周面上固定有第五錐齒輪(822)，所述路板(2)上轉動連接有調節桿(23)，所述調節桿(23)外周面上固定有與第五錐齒輪(822)嚙合的第六錐齒輪(823)。

8.根據權利要求6所述的一種城市主干道可持續夜景照明系統，其特征在于：所述支撐桿(55)上開設有用于與弧面(811)貼合的環槽(551)，所述環槽(551)槽壁設有倒角(552)。