[發(fā)明專利]一種飛機(jī)肩軸再制造修復(fù)工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111544516.9 | 申請(qǐng)日: | 2021-12-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114318204A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 南健;程慶元;代雪婷;劉銳;奚家冰;宋圣強(qiáng);汪可華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國(guó)營(yíng)蕪湖機(jī)械廠 |
| 主分類號(hào): | C23C4/126 | 分類號(hào): | C23C4/126;C23C4/02;C23C4/08 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人: | 戴鳳儀 |
| 地址: | 24100*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 飛機(jī) 肩軸再 制造 修復(fù) 工藝 | ||
本發(fā)明涉及零部件再制造修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種飛機(jī)肩軸再制造修復(fù)工藝,包括以下步驟:通過(guò)車加工的方式去除零件表面上的腐蝕缺陷,車削表面尺寸不超過(guò)0.2mm;進(jìn)行消除應(yīng)力處理,并采用丙酮進(jìn)行除油清洗;表面噴砂預(yù)處理;使用316L不銹鋼粉末,按照工藝參數(shù),采用爆炸噴涂對(duì)零件進(jìn)行噴涂修復(fù),噴涂完成后,對(duì)涂層外觀進(jìn)行檢查;對(duì)噴涂后的零件進(jìn)行磨削并進(jìn)行零件尺寸和表面粗糙度檢驗(yàn);消除應(yīng)力處理,并通過(guò)熒光探傷技術(shù)對(duì)零件涂層表面進(jìn)行探傷檢查;將修復(fù)后的零件裝機(jī)進(jìn)行尺寸以及工藝要求驗(yàn)證。本發(fā)明滿足了產(chǎn)品裝配尺寸要求的同時(shí),提高了修復(fù)表面耐蝕性,降低了后續(xù)再次腐蝕幾率,確保了飛機(jī)掛梁裝置的使用安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及零部件再制造修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種飛機(jī)肩軸再制造修復(fù)工藝。
背景技術(shù)
肩軸是飛機(jī)掛梁與飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)相連接的部件,采用30CrMnSiNi2A超高強(qiáng)度鋼制造,圓柱表面用于靜態(tài)裝配使用,因此未做電鍍層防腐蝕處理,長(zhǎng)期處于振動(dòng)環(huán)境中,易發(fā)生微動(dòng)磨損,同時(shí)暴露在空氣中特別是沿海含Cl離子潮濕空氣中,極易產(chǎn)生點(diǎn)蝕甚至擴(kuò)展為嚴(yán)重腐蝕。肩軸材料昂貴、加工復(fù)雜,因此價(jià)值較高,在再制造過(guò)程中,需要考慮在恢復(fù)圓柱表面尺寸的同時(shí),提高其耐腐蝕能力,從而提高產(chǎn)品再制造后使用壽命。
316L不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)牌號(hào)為022Cr17Ni2Mo2,主要含有Cr、Ni、Mo元素,因此具有優(yōu)異的耐蝕性,同時(shí)Mo含量使得該鋼種擁有優(yōu)異的抗點(diǎn)蝕能力,可安全應(yīng)用于含Cl離子等鹵素離子環(huán)境。采用該材料制成的粉末在市場(chǎng)上有成熟的產(chǎn)品,如Metco公司的Diamalloy 1003型316L粉末,粉末可采用熱噴涂工藝進(jìn)行涂層制備。CN201710483509.X《一種激光熔覆316L不銹鋼優(yōu)化工藝》,提到一種激光熔覆316L不銹鋼粉末修復(fù)45號(hào)鋼基材的方法,其適用于局部凹坑或劃傷的損傷修復(fù),但對(duì)于圓柱周向大面積腐蝕有一定難度,且激光熔覆技術(shù)需要熔化基體,會(huì)產(chǎn)生HAZ(熱影響)區(qū),HAZ區(qū)的強(qiáng)度會(huì)有所降低,使得承受較大應(yīng)力的圓柱工作表面產(chǎn)生疲勞裂紋。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提出了一種飛機(jī)肩軸再制造修復(fù)工藝。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種飛機(jī)肩軸再制造修復(fù)工藝,包括以下步驟:
(一)通過(guò)車加工的方式去除零件表面上的腐蝕缺陷,車削表面尺寸不超過(guò)0.2mm;
(二)進(jìn)行消除應(yīng)力處理,并采用丙酮進(jìn)行除油清洗;
(三)表面噴砂預(yù)處理;
(四)使用316L不銹鋼粉末,按照工藝參數(shù),采用爆炸噴涂對(duì)零件進(jìn)行噴涂修復(fù),噴涂完成后,對(duì)涂層外觀進(jìn)行檢查;
(五)對(duì)噴涂后的零件進(jìn)行磨削并進(jìn)行零件尺寸和表面粗糙度檢驗(yàn);
(六)消除應(yīng)力處理,并通過(guò)熒光探傷技術(shù)對(duì)零件涂層表面進(jìn)行探傷檢查;
(七)將修復(fù)后的零件裝機(jī)進(jìn)行尺寸以及工藝要求驗(yàn)證。
優(yōu)選地,步驟(二)、步驟(六)中的消除應(yīng)力處理均為:在熱處理爐中,溫度190±10℃,時(shí)間大于4h。
優(yōu)選地,步驟(三)中噴砂工藝參數(shù)為:白剛玉砂54~60目,壓縮空氣壓力0.45MPa~0.55MPa,噴砂距離150~200mm。
優(yōu)選地,步驟(四)中爆炸噴涂的工藝參數(shù):
燃?xì)猓阂胰埠捅椋?/p>
爆炸頻率:4槍/秒;
噴涂和停槍頻率:每噴涂1~2遍,基體冷卻低于50℃后再次噴涂;
填槍率:65%;
氧碳比:1.026;
送粉率:10g/min;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于國(guó)營(yíng)蕪湖機(jī)械廠,未經(jīng)國(guó)營(yíng)蕪湖機(jī)械廠許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111544516.9/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
C23C 對(duì)金屬材料的鍍覆;用金屬材料對(duì)材料的鍍覆;表面擴(kuò)散法,化學(xué)轉(zhuǎn)化或置換法的金屬材料表面處理;真空蒸發(fā)法、濺射法、離子注入法或化學(xué)氣相沉積法的一般鍍覆
C23C4-00 熔融態(tài)覆層材料噴鍍法,例如火焰噴鍍法、等離子噴鍍法或放電噴鍍法的鍍覆
C23C4-02 .待鍍材料的預(yù)處理,例如為了在選定的表面區(qū)域鍍覆
C23C4-04 .以鍍覆材料為特征的
C23C4-12 .以噴鍍方法為特征的
C23C4-18 .后處理
C23C4-14 ..用于長(zhǎng)形材料的鍍覆
- 氫燃料制造系統(tǒng)、氫燃料制造方法以及氫燃料制造程序
- 單元控制系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)以及控制方法
- 制造裝置及制造方法以及制造系統(tǒng)
- 一種三相異步電動(dòng)機(jī)制造工藝方法
- 制造設(shè)備、制造裝置和制造方法
- 用于監(jiān)測(cè)光學(xué)鏡片制造過(guò)程的方法
- 產(chǎn)品的制造系統(tǒng)、惡意軟件檢測(cè)系統(tǒng)、產(chǎn)品的制造方法以及惡意軟件檢測(cè)方法
- 一種面向制造服務(wù)的制造能力評(píng)估方法
- 一種基于云制造資源的制造能力建模方法
- 制造設(shè)備系統(tǒng)、制造設(shè)備以及制造方法





