[發明專利]一種飛機肩軸再制造修復工藝

在審

• 申請號: 202111544516.9
• 申請日: 2021-12-16
• 公開（公告）號: CN114318204A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 南健;程慶元;代雪婷;劉銳;奚家冰;宋圣強;汪可華
• 申請（專利權）人: 國營蕪湖機械廠
• 主分類號: C23C4/126
• 分類號: C23C4/126;C23C4/02;C23C4/08
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 戴鳳儀

1.一種飛機肩軸再制造修復工藝，其特征在于：包括以下步驟：

(一)通過車加工的方式去除零件表面上的腐蝕缺陷，車削表面尺寸不超過0.2mm；

(二)進行消除應力處理，并采用丙酮進行除油清洗；

(三)表面噴砂預處理；

(四)使用316L不銹鋼粉末，按照工藝參數，采用爆炸噴涂對零件進行噴涂修復，噴涂完成后，對涂層外觀進行檢查；

(五)對噴涂后的零件進行磨削并進行零件尺寸和表面粗糙度檢驗；

(六)消除應力處理，并通過熒光探傷技術對零件涂層表面進行探傷檢查；

(七)將修復后的零件裝機進行尺寸以及工藝要求驗證。

2.根據權利要求1所述的一種飛機肩軸再制造修復工藝，其特征在于：步驟(二)、步驟(六)中的消除應力處理均為：在熱處理爐中，溫度190±10℃，時間大于4h。

3.根據權利要求1所述的一種飛機肩軸再制造修復工藝，其特征在于：步驟(三)中噴砂工藝參數為：白剛玉砂54～60目，壓縮空氣壓力0.45MPa～0.55MPa，噴砂距離150～200mm。

4.根據權利要求1所述的一種飛機肩軸再制造修復工藝，其特征在于：步驟(四)中爆炸噴涂的工藝參數：

燃氣：乙炔和丙烷；

爆炸頻率：4槍/秒；

噴涂和停槍頻率：每噴涂1～2遍，基體冷卻低于50℃后再次噴涂；

填槍率：65％；

氧碳比：1.026；

送粉率：10g/min；

噴涂距離：260mm～300mm。

5.根據權利要求4所述的一種飛機肩軸再制造修復工藝，其特征在于：噴涂距離具體為280mm。

6.根據權利要求1所述的一種飛機肩軸再制造修復工藝，其特征在于：步驟(四)中爆炸噴涂時基體溫度不高于150℃。

7.根據權利要求1所述的一種飛機肩軸再制造修復工藝，其特征在于：步驟(四)中爆炸噴涂單邊余量至少為0.07mm。