[發(fā)明專利]25型客車箱體及管路伴熱帶熱熔連接工藝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111543156.0
• 申請日: 2021-12-16
• 公開（公告）號: CN114227162B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 談國良;杜鳴
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫萬里實業(yè)集團有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;H01R43/048
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 嚴(yán)梅芳

1.一種25型客車箱體及管路伴熱帶熱熔連接工藝，其特征在于：包括如下操作步驟：

第一步：尾端處理：

使用斜口鉗剪切伴熱帶（1）末端，要求剪切面（101）與伴熱帶（1）長度方向成45°角度；

使用美工刀距45°角度的斜角端15mm～20mm位置沿伴熱帶（1）垂向切割，形成垂向切割面（102）；

使用美工刀沿伴熱帶（1）徑向切割，形成徑向切割線（103），要求用力均勻適度，至外層護(hù)套和金屬屏蔽層切斷為止，不能損傷到內(nèi)層絕緣層和芯帶發(fā)熱層；

人工去除切割的外層護(hù)套和金屬屏蔽防護(hù)層，對于部分金屬屏蔽層未完全切割的應(yīng)使用斜口鉗進(jìn)行修理，要求金屬屏蔽層切割面平整均勻，無尖銳金屬絲突出；

使用斜口鉗沿伴熱帶（1）垂向切割尖角頂端部位，切割長度5mm，要求芯線切割面平整均勻，無尖銳金屬絲突出；

第二步：接線端處理：

使用美工刀距伴熱帶（1）頂端40mm位置沿伴熱帶（1）垂向切割，要求切割線為完整的周長方向，切割起點和末端應(yīng)重合，形成頂端切割面（104）；

使用斜口鉗和美工刀處理金屬屏蔽防護(hù)層，保留一半數(shù)量的金屬絲，然后手工捻制成所需要的形狀，保留長度為10mm～15mm，去除的金屬絲部位應(yīng)平整均勻，無尖銳凸出；

使用美工刀切割內(nèi)層絕緣層，用力均勻適度，至絕緣層切斷為止，不能損傷到發(fā)熱層；

保留內(nèi)層絕緣層長度為30mm；

切割凹槽（106），使用斜口鉗剪除發(fā)熱層中間部位，不能損傷兩側(cè)導(dǎo)線；

使用斜口鉗剪除兩側(cè)導(dǎo)線的發(fā)熱層，不能損傷兩側(cè)導(dǎo)線，剝線長度為5mm；

第三步：導(dǎo)線壓接：

使用YAC-8型壓線鉗將伴熱帶（1）端子壓接伴熱帶（1）的金屬屏蔽層和電源導(dǎo)線部位，分別作為接地線和電源線，壓接應(yīng)符合導(dǎo)線冷壓接規(guī)范文件的相關(guān)作業(yè)要求；

使用壓線鉗將伴熱帶（1）的端子與導(dǎo)線壓接，導(dǎo)線型號和長度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求而定；

使用伴熱帶（1）尾端料簽對伴熱帶（1）的壓接部位進(jìn)行防護(hù)，然后使用熱風(fēng)槍進(jìn)行熱縮處理；

將伴熱帶（1）套入伴熱帶尾端料簽,直徑和長度為12mm×90mm，然后對透明管內(nèi)打膠處理，再使用熱風(fēng)槍進(jìn)行熱縮處理；

將伴熱帶（1）套入長度為150mm的Φ16型號熱縮套管，要求套入長度為110mm～120mm，使用熱風(fēng)槍進(jìn)行均勻熱縮，至套管和伴熱帶（1）緊固貼合程度；

第四步：灌膠：

從熱縮套管的開口端灌入伴熱帶尾端膠水，對于接線端要求灌膠量應(yīng)浸沒壓接端子部位；

對于尾端要求灌膠量應(yīng)浸沒頂端部位；

尾端罐膠時,先將膠水打入伴熱帶（1）尾端,充滿1/3腔體,然后插入伴熱帶（1）尾端,插到底后用手輕輕擠壓使得均勻；

第五步：固化：

將已經(jīng)灌膠的伴熱帶（1）兩個灌膠部位的開口端垂直朝上，放置于固定架位置，要求固化時間大于等于8小時；

第六步：熱縮密封：

使用熱風(fēng)槍將15*70規(guī)格伴熱帶（1）尾端料簽開口末端均勻熱縮，至套管和伴熱帶體緊固貼合程度；

第七步：絕緣性能測試：

使用兆歐表1000V測量伴熱帶（1），測量兩根電源線與地線之間的絕緣電阻值，要求絕緣電阻值應(yīng)大于等于200MΩ；

使用耐壓測試儀器，測量兩根電源線與地線之間的泄漏電流值，耐壓等級AC1500V，持續(xù)時間1分鐘，要求漏電流應(yīng)小于等于10mA，不發(fā)生擊穿或閃絡(luò)。

2.如權(quán)利要求1所述的25型客車箱體及管路伴熱帶熱熔連接工藝，其特征在于：第一步中，剪切面（101）要求光潔平整，切面均勻成直線，無芯線金屬絲突出。

3.如權(quán)利要求1所述的25型客車箱體及管路伴熱帶熱熔連接工藝，其特征在于：第一步中，垂向切割時，要求切割線為完整的周長方向，切割起點和末端應(yīng)重合；用力均勻適度，至外層護(hù)套和金屬屏蔽層切斷為止，不能應(yīng)損傷到內(nèi)層絕緣層和芯帶發(fā)熱層。

4.如權(quán)利要求1所述的25型客車箱體及管路伴熱帶熱熔連接工藝，其特征在于：第二步中，切割時用力均勻適度，至外層護(hù)套切斷為止，不能損傷到金屬屏蔽防護(hù)層，然后將外層絕緣護(hù)套去除。