[發明專利]一種起重機超聲檢測預處理方法

有效

• 申請號: 202111536679.2
• 申請日: 2021-12-15
• 公開（公告）號: CN114216965B
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 蘇文勝;孫培江;薛志鋼;王欣仁;巫波
• 申請（專利權）人: 江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04;G01N29/22;B08B1/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 羅宇智

一種起重機超聲檢測預處理方法，使用一種起重機超聲檢測輔助裝置，設置于無損檢測車前方，用以清理起重機大車的鋼軌，包括：夾臂殼體、橫移夾臂、刷體總成、調節裝置；將超聲檢測輔助裝置對齊鋼軌，使得兩只刷體總成分布在鋼軌左右兩側；調節裝置動作，調節兩只橫移夾臂的間距，即兩只刷體總成的間距，將鋼軌夾緊；步驟2，沿鋼軌行走并清理鋼軌：所述超聲輔助裝置隨無損檢測車行走，所述刷體總成清理鋼軌。

技術領域

本申請涉及起重機無損檢測技術領域，具體涉及一種起重機超聲檢測預處理方法。

背景技術

隨著我國經濟的發展,國際貿易的增加,吊裝事業也隨之蓬勃向上。大型起重機械設備是實現施工機械化的重要物質基礎,是現代化施工中必不可缺少的設備,它以間歇工作方式,升降物件或提升并在限定范圍內運移物件。起重機傳動鏈包括電機、減速器、鋼纜、鋼軌等。

起重機大車鋼軌檢測是無損檢測的典型應用。現有技術發展到可以通過手推式的鋼軌檢測車在鋼軌上行走，來對鋼軌進行檢測，查找裂痕、缺損等傷害。公開號CN202110443399.0的專利公開了一種鋼軌無損檢測的超聲波裝置，該裝置即為一種手推式的無損檢測車。但是實際運行中，由于起重機大車鋼軌的運行環境較為惡劣，通常直接鋪設在地面。導致鋼軌表面布滿灰塵和氧化屑。嚴重影響檢測結果。

因此需要設計對鋼軌表面進行清理的裝置。現有技術大多直接使用輥刷進行清理。但是其存在以下問題：1.與鋼軌的外形很難完全匹配，圓柱狀的輥刷通常只能清理一個平面，對于工字型的截面的鋼軌很難做到全方位清理；2.需要額外裝配電源和電機作為動力裝置，造價高昂且結構復雜。本案即設計了一種裝置，可以完美匹配鋼軌的外形，實現全方位徹底清理；而且巧妙的借助無損檢測車相對于鋼軌的相對移動作為動力源，自行對鋼軌進行清掃。

發明內容

一種起重機超聲檢測預處理方法，

使用一種起重機超聲檢測輔助裝置，設置于無損檢測車前方，用以清理起重機大車的鋼軌，包括：

夾臂殼體，固定在無損檢測車前方；

橫移夾臂，設有兩只，所述夾臂殼體左、右側各自可滑動的設有一只橫移夾臂；

刷體總成，設有兩只，每只橫移夾臂上分別設有一只刷體總成；

調節裝置，設在夾臂殼體內，用以調節兩只橫移夾臂的間距；

步驟1，對齊夾緊鋼軌:

將超聲檢測輔助裝置對齊鋼軌，使得兩只刷體總成分布在鋼軌左右兩側；

調節裝置動作，調節兩只橫移夾臂的間距，即兩只刷體總成的間距，將鋼軌夾緊；

步驟2，沿鋼軌行走并清理鋼軌：

所述超聲檢測輔助裝置隨無損檢測車行走，所述刷體總成清理鋼軌。

作為進一步的技術方案：

所述夾臂殼體包括：

空心縱筒，沿縱向設置，所述空心縱筒內壁由上而下分別設有上置凸環、中置凸環；

橫置滑筒，所述空心縱筒下端左、右側分別設有一只橫置滑筒，每只橫置滑筒與空心縱筒連接處還設有下限位孔，每只橫置滑筒下端還成型有橫置滑孔；

所述調節裝置包括：

主動錐輪組件，包括可轉動的設在上置凸環和中置凸環之間的主動圓盤、設在主動圓盤下方的主動錐齒輪、成型于主動圓盤上端的軸向滑道、周向均布在軸向滑道上端面外沿的邊置插孔、設在軸向滑道上端中部的中置圓孔；