[發(fā)明專利]一種城市道路質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111524627.3
• 申請(qǐng)日: 2021-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114199197A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋凱瑞;阮野;司徒文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中電建路橋集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G01C9/00
• 分類號(hào): G01C9/00;G01C9/06;G01C9/02;G01S13/88
• 代理公司: 深圳市銘粵知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44304
• 代理人: 孫偉峰

1.一種城市道路質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，包括安裝板(1)，其特征在于：所述安裝板(1)的底端固定連接有檢測(cè)機(jī)構(gòu)(7)，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)(7)包括檢測(cè)箱(2)，所述檢測(cè)箱(2)的底端固定連接有至少四個(gè)箱體(3)，所述箱體(3)的底端固定連接有滾輪箱(4)，所述滾輪箱(4)的內(nèi)部設(shè)置有至少四個(gè)檢測(cè)輪(5)，所述檢測(cè)輪(5)中部的通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿(22)，所述轉(zhuǎn)桿(22)的兩端均固定連接有升降板(18)，兩個(gè)所述升降板(18)的頂端分別固定支板(21)一側(cè)的兩端，所述支板(21)另一側(cè)的中部固定連接有檢測(cè)桿(20，所述檢測(cè)桿(20)的一端依次貫穿復(fù)位彈簧(17)、滾輪箱(4)和箱體(3)并延伸至檢測(cè)箱(2)的內(nèi)部中下方，所述檢測(cè)箱(2)的一側(cè)連通在檢測(cè)攝像裝置(9)的攝像端，且檢測(cè)攝像裝置(9)位于箱體(3)的中間處，所述檢測(cè)攝像裝置(9)的頂部固定連接在安裝板(1)的底部，所述檢測(cè)攝像裝置(9)與箱體(3)的數(shù)量相同。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述復(fù)位彈簧(17)的一端固定連接在支板(21)的另一側(cè)，所述復(fù)位彈簧(17)的另一側(cè)固定連接在升降槽(19)的內(nèi)部，所述升降槽(19)與支板(21)之間滑動(dòng)連接，所述升降槽(19)設(shè)置在滾輪箱(4)內(nèi)部的中上方，所述升降槽(19)底部的兩端均連通有限位槽(16)，所述限位槽(16)的內(nèi)部與升降板(18)之間滑動(dòng)連接，所述限位槽(16)設(shè)置在滾輪箱(4)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市道路質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述滾輪箱(4)的另一側(cè)固定連接有滑箱(6)，所述滑箱(6)的一側(cè)設(shè)置有探測(cè)窗(30)，所述探測(cè)窗(30)的內(nèi)部設(shè)置有探測(cè)雷達(dá)(25)，所述探測(cè)雷達(dá)(25)的一端固定連接在機(jī)箱(28)的一側(cè)，所述機(jī)箱(28)的底端固定連接有滑塊(24)，所述滑塊(24)中部的通孔內(nèi)螺紋連接有螺紋桿(23)，所述螺紋桿(23)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在滑槽(26)的一側(cè)，所述螺紋桿(23)的另一端貫穿滑槽(26)的另一側(cè)并固定連接在第二錐齒輪(33)的通孔內(nèi)，所述第二錐齒輪(33)的后側(cè)嚙合連接有第一錐齒輪(32)，所述第一錐齒輪(32)中部的通孔內(nèi)固定連接在電機(jī)(31)的驅(qū)動(dòng)端，所述電機(jī)(31)固定連接在滾輪箱(4)的一端，所述滑箱(6)的另一側(cè)固定連接有保護(hù)殼(8)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種城市道路質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述機(jī)箱(28)的另一側(cè)固定連接有運(yùn)動(dòng)輪(27)，所述運(yùn)動(dòng)輪(27)設(shè)置在移動(dòng)槽(29)的內(nèi)部，所述移動(dòng)槽(29)的設(shè)置在滑箱(6)的內(nèi)部，所述滑箱(6)內(nèi)部的下方設(shè)置有滑槽(26)，所述滑槽(26)與滑塊(24)之間滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述安裝板(1)頂部的一側(cè)固定連接有太陽(yáng)能板(10)，所述安裝板(1)頂部的另一側(cè)固定連接有GBS定位模塊(12)，所述安裝板(1)頂部的另一側(cè)位于GBS定位模塊(12)的左側(cè)固定連接有無(wú)線發(fā)射模塊(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種城市道路質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述安裝板(1)底端另一側(cè)的中部固定連接有指示燈(13)，所述安裝板(1)底部位于指示燈(13)的兩端均設(shè)置有探測(cè)攝像裝置(14)，所述探測(cè)攝像裝置(14)的一端通過(guò)安裝支架(15)連接在檢測(cè)箱(2)的另一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述太陽(yáng)能板(10)與蓄電池之間電性連接，所述蓄電池均與探測(cè)攝像裝置(14)、指示燈(13)、GBS定位模塊(12)、無(wú)線發(fā)射模塊(11)和探測(cè)雷達(dá)(25)之間電性連接。