[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)定排量壓縮機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111522148.8
• 申請日: 2021-12-14
• 公開（公告）號: CN114083961A
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉先榮
• 申請（專利權(quán)）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 南昌青遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36123
• 代理人: 范文菊

1.一種汽車空調(diào)定排量壓縮機(jī)，其特征在于，包括：

壓縮機(jī)本體（1），為裝置主要的安裝連接結(jié)構(gòu)，所述壓縮機(jī)本體（1）頂表面設(shè)置有無環(huán)噴涂活塞（3），所述壓縮機(jī)本體（1）內(nèi)部設(shè)置有固定盤（31）；

耳座（2），位于所述壓縮機(jī)本體（1）外表面，所述耳座（2）外表面環(huán)形分布有吊耳（21）；

前蓋（4），位于所述壓縮機(jī)本體（1）中端，所述前蓋（4）內(nèi)部開設(shè)有潤滑油口（41）；

輸出軸（5），位于所述前蓋（4）內(nèi)表面，所述輸出軸（5）的一端外表面連接有滑動軸承（51）；

軸封器（6），位于所述前蓋（4）外表面，所述軸封器（6）內(nèi)部預(yù)設(shè)有卡塊（61），所述軸封器（6）外表面環(huán)形分布有凸塊（62）；

外盤管（7），位于所述軸封器（6）外表面，所述外盤管（7）內(nèi)部開設(shè)有冷卻液通道（71）和空腔（72），所述空腔（72）位于冷卻液通道（71）中端位置；

橡膠氣囊（8），位于所述外盤管（7）內(nèi)部夾層，所述橡膠氣囊（8）內(nèi)部預(yù)設(shè)有氣孔（81）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)定排量壓縮機(jī)，其特征在于：所述吊耳（21）內(nèi)部設(shè)置有強(qiáng)化軸套（22），所述強(qiáng)化軸套（22）內(nèi)部設(shè)置有壓簧（23），所述壓簧（23）的另一端貼合連接有接觸件（24），所述接觸件（24）呈梯形狀結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)定排量壓縮機(jī)，其特征在于：所述接觸件（24）外表面轉(zhuǎn)動連接有移動連桿（25），所述移動連桿（25）的另一端轉(zhuǎn)動連接有內(nèi)壓環(huán)（26），所述內(nèi)壓環(huán)（26）環(huán)形分布在強(qiáng)化軸套（22）內(nèi)表面，所述內(nèi)壓環(huán)（26）通過移動連桿（25）與接觸件（24）構(gòu)成轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)定排量壓縮機(jī)，其特征在于：所述輸出軸（5）外表面等間距分布有加強(qiáng)筋（52），所述加強(qiáng)筋（52）與前蓋（4）為卡合連接，所述前蓋（4）與卡塊（61）貼合連接，所述卡塊（61）等間距分布在軸封器（6）內(nèi)表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)定排量壓縮機(jī)，其特征在于：所述空腔（72）內(nèi)部滑動連接有活塞桿（73），所述活塞桿（73）的一端設(shè)置有傳動片（74），所述傳動片（74）一端外表面呈弧形狀結(jié)構(gòu)，所述傳動片（74）與凸塊（62）為貼合滑動連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車空調(diào)定排量壓縮機(jī)，其特征在于：所述活塞桿（73）底部設(shè)置有彈簧（76），所述彈簧（76）的另一端與外盤管（7）內(nèi)壁相互貼合，所述活塞桿（73）周長大于冷卻液通道（71）周長，所述冷卻液通道（71）內(nèi)部預(yù)設(shè)有單向閥（75）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)定排量壓縮機(jī)，其特征在于：所述橡膠氣囊（8）與外盤管（7）為卡合連接，所述橡膠氣囊（8）關(guān)于傳動片（74）中心點鏡像分布，所述橡膠氣囊（8）與傳動片（74）為貼合活動連接。