[發(fā)明專利]航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用拆裝裝置、分解方法及裝配方法

在審

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• 申請日: 2021-12-13
• 公開（公告）號: CN114074309A
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 覃鶯;張靜;蔡雪豪;冉源;曾振旋;卓武儀
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 長沙智嶸專利代理事務(wù)所(普通合伙) 43211
• 代理人: 劉宏

1.一種航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用拆裝裝置，其特征在于，包括用于從底部支撐發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的支撐組件(1)、安裝于支撐組件(1)上的用于通過豎向向下抵貼發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤以對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行豎向限位的限位組件(2)、豎向活動的用于分解或者裝配發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤的拆裝組件(3)以及與拆裝組件(3)連接的用于提供豎向活動動力的動力組件(4)，拆裝組件(3)沿發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的周向間隔布設(shè)有至少3個，限位組件(2)與拆裝組件(3)一一對應(yīng)布設(shè)；

通過將拆裝組件(3)布設(shè)于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤的下方，再通過拆裝組件(3)豎向向上抵推發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤，完成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的分解；或者

通過將拆裝組件(3)固定于支撐組件(1)上并與限位組件(2)連接，再通過拆裝組件(3)豎向向下拉動限位組件(2)，以帶動限位組件(2)豎向向下抵壓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤，完成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤裝配于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用拆裝裝置，其特征在于，動力組件(4)包括用于提供并輸送液壓油的油泵(41)、與油泵(41)連通的用于分配液壓油的油路分配器(42)以及與油路分配器(42)連通的用于輸送液壓油的輸油管(43)，輸油管(43)與拆裝組件(3)一一對應(yīng)布設(shè)并相互連通用于將液壓油輸送至拆裝組件(3)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用拆裝裝置，其特征在于，拆裝組件(3)包括與輸油管(43)連通的用于分解發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤的分解油缸(31)，分解油缸(31)包括與輸油管(43)連通的分解油腔(311)以及安裝于分解油缸(31)上的用于分解油腔(311)進(jìn)油后豎向向上抵推發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤的分解活塞(312)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用拆裝裝置，其特征在于，拆裝裝置還包括套設(shè)于分解活塞(312)上的防護(hù)墊(5)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用拆裝裝置，其特征在于，拆裝組件(3)包括與輸油管(43)連通的用于裝配發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤的裝配油缸(32)，裝配油缸(32)包括與輸油管(43)連通的裝配油腔(321)以及安裝于裝配油缸(32)上并與限位組件(2)連接的用于裝配油腔(321)進(jìn)油后豎向向下拉動限位組件(2)的裝配活塞(322)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用拆裝裝置，其特征在于，動力組件(4)還包括與油泵(41)連接的用于顯示油泵(41)壓力值的油壓表(44)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用拆裝裝置，其特征在于，限位組件(2)包括豎向穿設(shè)于支撐組件(1)的限位桿(21)、可活動地安裝于限位桿(21)上的用于豎向向下抵貼發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤的卡爪(22)以及套設(shè)于限位桿(21)上的用于限制卡爪(22)豎向向上移動的限位螺母(23)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用拆裝裝置，其特征在于，拆裝裝置還包括用于套設(shè)于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤上的保護(hù)套(6)。

9.一種航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用分解方法，其特征在于，采用權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用拆裝裝置，包括以下步驟：

a1、通過支撐組件(1)從底部支撐發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子；

a2、將限位組件(2)安裝于支撐組件(1)上且豎向向下抵貼發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤，以防止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤分解后向外脫出；

a3、將至少三個拆裝組件(3)沿發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的周向布設(shè)于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤的下方，然后將至少三個拆裝組件(3)均與動力組件(4)連接；

a4、通過動力組件(4)向拆裝組件(3)提供豎向活動的動力，再通過拆裝組件(3)豎向向上抵推發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤，完成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的分解；

a5、重復(fù)步驟a2-a4，直至完成所有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的分解。

10.一種航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用裝配方法，其特征在于，采用權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子用拆裝裝置，包括以下步驟：

b1、通過支撐組件(1)從底部支撐發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子；

b2、將至少三個拆裝組件(3)沿發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子的周向固定于支撐組件(1)上；

b3、將限位組件(2)與拆裝組件(3)連接且限位組件(2)豎向向下抵貼發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤；

b4、通過動力組件(4)向拆裝組件(3)提供豎向活動的動力，在通過拆裝組件(3)豎向向下拉動限位組件(2)，以帶動限位組件(2)豎向向下抵壓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤，完成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤裝配于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子上；

b5、重復(fù)步驟b2-b4，直至所有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子盤裝配于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子上。