[發(fā)明專(zhuān)利]核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111519857.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-12-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114148886A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建軍;蘇斌;孟虎;李付良;景良福;李全星;張大偉;劉倩 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中廣核工程有限公司;中國(guó)廣核集團(tuán)有限公司;中國(guó)廣核電力股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66C1/12 | 分類(lèi)號(hào): | B66C1/12;B66C13/08 |
| 代理公司: | 深圳市瑞方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 王少虹 |
| 地址: | 518124 廣東省深圳市大*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 核島主 系統(tǒng) 設(shè)備 吊裝 方法 | ||
1.一種核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、在主系統(tǒng)設(shè)備處于橫臥狀態(tài)下,將主力吊車(chē)連接主系統(tǒng)設(shè)備的頭部,輔助吊車(chē)連接主系統(tǒng)設(shè)備的尾部;
S2、所述主力吊車(chē)提升將所述主系統(tǒng)設(shè)備的頭部吊起,所述輔助吊車(chē)配合所述主力吊車(chē),直至將所述主系統(tǒng)設(shè)備從橫臥狀態(tài)轉(zhuǎn)為直立狀態(tài);
S3、拆除所述輔助吊車(chē)與所述主系統(tǒng)設(shè)備的尾部的連接,所述主力吊車(chē)將所述主系統(tǒng)設(shè)備起吊至安裝位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法,其特征在于,步驟S2中,所述主力吊車(chē)提升將所述主系統(tǒng)設(shè)備的頭部吊起后,所述輔助吊車(chē)將所述主系統(tǒng)設(shè)備的尾部向所述主系統(tǒng)設(shè)備的頭部所在方向遞送,直至將所述主系統(tǒng)設(shè)備從橫臥狀態(tài)轉(zhuǎn)為直立狀態(tài);或者,
所述主力吊車(chē)提升將所述主系統(tǒng)設(shè)備的頭部吊起后,將所述頭部向所述主系統(tǒng)設(shè)備的尾部所在方向遞送,直至將所述主系統(tǒng)設(shè)備從橫臥狀態(tài)轉(zhuǎn)為直立狀態(tài),所述輔助吊車(chē)保持不動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法,其特征在于,步驟S1之后,還包括:所述主力吊車(chē)和輔助吊車(chē)同時(shí)提升,將所述主系統(tǒng)設(shè)備水平吊起至預(yù)定高度,使所述主系統(tǒng)設(shè)備與地面之間具有安全翻轉(zhuǎn)距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法,其特征在于,步驟S1包括:
S1.1、將第一吊接件安裝在所述主系統(tǒng)設(shè)備的頭部上,將第二吊接件安裝在所述主系統(tǒng)設(shè)備的尾部上;
S1.2、將所述主力吊車(chē)通過(guò)第一吊具連接所述第一吊接件,將所述輔助吊車(chē)通過(guò)第二吊具連接所述第二吊接件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法,其特征在于,所述第一吊接件包括兩個(gè)管軸式吊耳,通過(guò)孔配合方式安裝在所述主系統(tǒng)設(shè)備的頭部的相對(duì)兩側(cè)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法,其特征在于,所述第一吊接件為吊裝蓋板,可拆卸安裝在所述主系統(tǒng)設(shè)備的頭部上。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法,其特征在于,所述第二吊接件為翻轉(zhuǎn)抱環(huán),箍緊在所述主系統(tǒng)設(shè)備的尾部外周;所述翻轉(zhuǎn)抱環(huán)上具有一個(gè)或兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的吊點(diǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法,其特征在于,所述第二吊接件包括兩個(gè)管軸式吊耳,通過(guò)孔配合方式安裝在所述主系統(tǒng)設(shè)備的尾部的相對(duì)兩側(cè)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法,其特征在于,所述第一吊具包括用于與所述主力吊車(chē)的吊鉤連接的平衡梁、連接在所述平衡梁相對(duì)兩端并垂直向下的兩個(gè)第一吊件;
步驟S1.2中,將兩個(gè)所述第一吊件遠(yuǎn)離所述平衡梁的端部連接在所述第一吊接件上。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法,其特征在于,所述第二吊具包括吊繩;步驟S1.2中,所述吊繩通過(guò)卸扣連接所述第二吊接件;或者,
所述第二吊具包括通過(guò)吊繩與所述輔助吊車(chē)連接的橫梁、連接在所述橫梁相對(duì)兩端并垂直向下的兩個(gè)第二吊件;步驟S1.2中,將兩個(gè)所述第二吊件遠(yuǎn)離所述橫梁的端部連接在所述第二吊接件上。
11.一種核島主系統(tǒng)設(shè)備吊裝方法,其特征在于,包括以下步驟:
S1、在主系統(tǒng)設(shè)備處于橫臥狀態(tài)下,將主力吊車(chē)連接主系統(tǒng)設(shè)備的頭部,輔助吊車(chē)連接主系統(tǒng)設(shè)備的尾部;
S2、所述主力吊車(chē)和輔助吊車(chē)同時(shí)提升,將所述主系統(tǒng)設(shè)備起吊至預(yù)定高度;
S3、所述主力吊車(chē)保持不動(dòng),所述輔助吊車(chē)落鉤以將所述主系統(tǒng)設(shè)備的尾部下放并同時(shí)向所述頭部所在方向遞送,直至將所述主系統(tǒng)設(shè)備從橫臥狀態(tài)轉(zhuǎn)為直立狀態(tài);
S4、拆除所述輔助吊車(chē)與所述主系統(tǒng)設(shè)備的尾部的連接,所述主力吊車(chē)將所述主系統(tǒng)設(shè)備起吊至安裝位置。
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