[發明專利]一種雙凸輪可變配氣相位機構在審
| 申請號： | 202111514734.8 | 申請日： | 2021-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN114033521A | 公開（公告）日： | 2022-02-11 |
| 發明（設計）人： | 相成杰;路長國;陳廣健;鄒建榮 | 申請（專利權）人： | 南通職業大學 |
| 主分類號： | F01L1/34 | 分類號： | F01L1/34;F01L1/053;F01L1/06;F01L1/18 |
| 代理公司： | 南通物格知識產權代理事務所(普通合伙) 32395 | 代理人： | 顧森燕 |
| 地址： | 226000 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 凸輪 可變 相位 機構 | ||
1.一種雙凸輪可變配氣相位機構，其特征在于：包括缸蓋，軸瓦組件，第一凸輪組，第二凸輪組，杠桿組件和氣門組件，其中：
所述第一凸輪組包括第一凸輪軸和第一凸輪，所述第二凸輪組包括第二凸輪軸和第二凸輪，第一凸輪軸和第二凸輪軸兩端通過軸瓦組件固定在缸蓋上方，所述第一凸輪與第二凸輪在同一條直線上；
所述杠桿組件包括支撐銷和杠桿，支撐銷插裝在缸蓋內，杠桿一端與支撐銷鉸接，另一端擱置在氣門組件上，并位于第一凸輪和第二凸輪下方；
所述氣門組件內嵌在缸蓋內，包括氣門，壓板，彈簧及桿帽，所述彈簧放置在缸蓋內，壓板套裝在氣門上并位于彈簧上方，氣門一端套裝桿帽后位于杠桿下方，另一端穿過缸蓋內的氣道并封堵氣道；
所述第一凸輪的尖部與第二凸輪的尖部同時或前后接觸杠桿，從而下壓杠桿使得氣門打開。
2.根據權利要求1所述的一種雙凸輪可變配氣相位機構，其特征在于：所述軸瓦組件包括相互對扣的軸瓦座和軸瓦蓋，所述軸瓦座上并排設有兩個弧形槽，弧形槽內安裝有軸瓦，軸瓦蓋內也并排設有兩個弧形槽，弧形槽內安裝有軸瓦。
3.根據權利要求1所述的一種雙凸輪可變配氣相位機構，其特征在于：所述第二凸輪的曲線輪廓弧度大于第一凸輪的曲線輪廓弧度。
4.根據權利要求3所述的一種雙凸輪可變配氣相位機構，其特征在于：所述杠桿上對應第二凸輪的位置設下凹結構。
5.根據權利要求1所述的一種雙凸輪可變配氣相位機構，其特征在于：所述第一凸輪組與第二凸輪組通過端部的可變正時機構調節第一凸輪與第二凸輪之間的相對角度。
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