[發明專利]一種具有二次保護的電梯平衡補償鏈及其安裝方法

有效

• 申請號: 202111513234.2
• 申請日: 2021-12-12
• 公開（公告）號: CN114194972B
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 魏偉;毛亮;吳夕虎;魏昌林
• 申請（專利權）人: 南通興華達高實業有限公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B11/08
• 代理公司: 南通德恩斯知識產權代理有限公司 32698
• 代理人: 丁桂紅

本發明公開了一種具有二次保護的電梯平衡補償鏈，包括主鏈環、副鎖環、半圓環和銜接板，所述主鏈環的數量為多組，多組所述主鏈環的表面均串接有副鎖環；其中一組副鎖環的表面串接有半圓環，所述半圓環的一側外壁安裝有銜接板；所述銜接板的一側外壁安裝有組裝塊，所述組裝塊的正面安裝有置物板，所述置物板遠離銜接板的一側外壁安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端通過軸安裝有轉桿，所述轉桿的外表面安裝有兩組工字件，兩組所述工字件的外表面均纏繞有拉繩。本申請中補償鏈具備自主潤滑的功能，其可對剩余油量監測，以便在油量即將消耗完時提醒加油，同時組成補償鏈的鎖環可單個更換，且補償鏈具備防扭曲性。

技術領域

本發明涉及補償鏈技術領域，具體為一種具有二次保護的電梯平衡補償鏈及其安裝方法。

背景技術

電梯平衡補償鏈主要是用于連接電梯的轎廂與對重，平衡曳引繩及隨行電纜的重量，是對電梯運行起平衡作用的部件，當轎廂位于最低層站時，鋼絲繩的重量大部分作用于轎廂側，反之，鋼絲繩的重量大部分作用于對重側，因此需要一定重量的補償鏈來平衡因高度變化帶來的重量變化。

現有的電梯平衡補償鏈存在的缺陷是：

1、專利文件CN112061929A公開了一種紡織膠布包覆型電梯平衡補償鏈，“包括連板架、鉸鏈合頁和凹槽，所述連板架的上下兩側設置有定位栓，所述連板架的一側設置有連接條，且連接條的內部設置有活動架，所述活動架的一側設置有旋轉盤，所述連接條的內側設置有套環，且套環的內部設置有紡織膠布。本申請的有益效果是：有效的將紡織膠布和包裹膠布條膠水連接在套環之間，可使電梯平衡補償鏈橡膠浸漬纖維布，然后通過成型給金屬錨鏈包裹一層紡織品浸漬的紡織膠布和包裹膠布條，形成半制品，然后通過硫化罐進行硫化制成產品，硫化時對產品抽吸空氣，保證產品包裹效果，包裹時紡膠布裁切成紡織膠布和包裹膠布條，呈一定角度包裹，繼保持紡織品強度，同時減少材料浪費。”但是本補償鏈中不具備自主潤滑的功能，其中補償鏈在使用時，鎖環與鎖環之間會有較大摩擦，影響其使用壽命；

2、專利文件CN111531841A公開了一種適用于寬轎廂電梯的平衡補償鏈及其制備工藝，“包括補償鏈鏈條、懸掛裝置和制備工藝，補償鏈鏈條的外壁上設置有外包層,外包層的材質為環保型聚氯乙烯，外包層通過單螺桿擠出機多通道擠出成型包覆在補償鏈鏈條上，懸掛裝置包括連接繩和連接頭。可以實現提高了補償鏈的使用壽命，并設置有配套的懸掛裝置，對補償鏈進行二次保護，且通過自動盤繞裝置，對補償鏈鏈條和外包層進行自動盤繞，盤繞效果好、效率高、磨損小，使補償鏈保持大半徑冷卻定型，進而提高了補償鏈的彎曲直徑，使補償鏈可以形成自然垂直的運動曲線。”但是本補償鏈中，組成補償鏈的單個鎖環之間無法拆卸，其中一組鎖環損壞時，整條補償鏈均無法繼續使用，較為浪費資源；

3、專利文件CN109466989A公開了一種載人高速升降電梯炭纖維增強耐寒難燃平衡補償鏈，“包括多個鎖環和鎖環套，鎖環套包裹于鎖環外側，兩個鎖環之間連接有微型警報件，鎖環套由里到外依次設有絕緣層、阻燃層和外護層，本申請將炭纖維應用于電梯平衡補償鏈的鎖環和鎖環套的制作中，利用炭纖維復合材料的耐高溫、抗摩擦、耐腐蝕、耐寒、輕重性和強度高的特點，可雙重提高電梯平衡補償鏈安全使用性能，即使鎖環套意外受損裂開，兩個鎖環充當導線相接觸接通，從而接通微型警報件，可及時發出警報提醒乘員和相關工作人員，以便于及時采取安全檢修措施，排除安全隱患。”但是本補償鏈在使用時，相鄰兩組鎖環之間容易發生碰撞，而后導致鎖環之間發生摩擦，會增加電梯運行的噪音，同時影響補償鏈的使用壽命；