[發明專利]輪胎

在審

• 申請號: 202111508540.7
• 申請日: 2021-12-10
• 公開（公告）號: CN114683775A
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 栗山智久;池田亮太;大森千聰;三好康平;古賀裕章
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 盧英日

1.一種輪胎，具有指定向車輛裝配的朝向的胎面部，其特征在于，

所述胎面部包括：在裝配于車輛時成為車輛外側的第1胎面端；在裝配于車輛時成為車輛內側的第2胎面端；在所述第1胎面端與所述第2胎面端之間沿輪胎周向連續延伸的多個周向溝；以及被所述周向溝劃分出的多個陸地部，

所述多個陸地部包括：配設在輪胎赤道上的胎冠陸地部、與所述胎冠陸地部的所述第1胎面端側鄰接的第1中間陸地部、以及與所述胎冠陸地部的第2胎面端側鄰接的第2中間陸地部，

在以正規內壓對正規輪輞進行輪輞組裝并且加載正規載荷并以0°的外傾角接地于平面的50％載荷加載狀態下，在將所述第1中間陸地部、所述胎冠陸地部、所述第2中間陸地部的輪胎軸向的接地面的寬度分別設為W1m、Wc、W2m時，滿足以下的式(1)，

所述胎冠陸地部包括比輪胎赤道靠第1胎面端側的外側接地面、和比輪胎赤道靠第2胎面端側的內側接地面，

在將所述外側接地面以及所述內側接地面的輪胎軸向的寬度分別設為Wco、Wci時，滿足以下的式(2)，

W1m＞Wc＞W2m…(1)

Wco＞Wci…(2)。

2.根據權利要求1所述的輪胎，其特征在于，

所述外側接地面的輪胎軸向的寬度為所述胎冠陸地部的接地面的輪胎軸向的寬度的51％～55％。

3.根據權利要求1或2所述的輪胎，其特征在于，

在所述第1中間陸地部設置有沿輪胎周向延伸的第1縱刀槽。

4.根據權利要求3所述的輪胎，其特征在于，

所述第1縱刀槽沿輪胎周向連續延伸。

5.根據權利要求4所述的輪胎，其特征在于，

所述第1縱刀槽呈鋸齒狀地延伸。

6.根據權利要求3所述的輪胎，其特征在于，

所述第1縱刀槽沿輪胎周向斷續地延伸。

7.根據權利要求1～6中任一項所述的輪胎，其特征在于，

所述第1中間陸地部包括：所述第1胎面端側的第1縱邊緣、所述第2胎面端側的第2縱邊緣、以及所述第1縱邊緣與所述第2縱邊緣之間的踏面，

在所述第1中間陸地部設置有：與所述第1縱邊緣連通并且在所述第1中間陸地部內具有中斷端的外側第1中間刀槽；和與所述第2縱邊緣連通并且在所述第1中間陸地部內具有中斷端的內側第1中間刀槽。

8.根據權利要求7所述的輪胎，其特征在于，

所述外側第1中間刀槽的輪胎軸向的長度為所述第1中間陸地部的輪胎軸向的寬度的20％～45％。

9.根據權利要求7或8所述的輪胎，其特征在于，

所述內側第1中間刀槽的輪胎軸向的長度為所述第1中間陸地部的輪胎軸向的寬度的20％～45％。

10.根據權利要求1～9中任一項所述的輪胎，其特征在于，

所述周向溝包括相互相向的第1溝壁以及第2溝壁，

在所述第1溝壁設置有向比所述周向溝的出現所述胎面部的踏面的溝緣靠溝寬方向的外側凹陷的多個第1凹部，

在所述第2溝壁設置有向比所述周向溝的出現所述胎面部的踏面的溝緣靠溝寬方向的外側凹陷的多個第2凹部，

所述第1凹部以及所述第2凹部隨著從向溝寬方向的外側最凹陷的最深部朝向輪胎周向的兩側而從所述溝緣起的凹陷量逐漸減少，

在與所述周向溝鄰接的所述陸地部，沿輪胎周向設置有多個與所述周向溝連通的刀槽，

在所述刀槽的一個節距長度的1.0～3.0倍的長度范圍內，設置有一個所述第1凹部以及一個所述第2凹部。

11.根據權利要求1所述的輪胎，其特征在于，

所述多個陸地部包括包含所述第1胎面端的第1胎肩陸地部，

所述第1胎肩陸地部包括比所述第1胎面端靠輪胎軸向外側的胎壁面，

在所述胎壁面設置有沿輪胎軸向延伸的多個第1胎肩橫溝。