[發(fā)明專利]一種地鐵施工用頂管裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111505805.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-12-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114198565B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬棟;白國(guó)巖;戴衛(wèi)超;張思近;趙強(qiáng);張雷;侯立建 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵十六局集團(tuán)電氣化工程有限公司;中鐵十六局集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L1/028 | 分類號(hào): | F16L1/028;F16L1/06 |
| 代理公司: | 北京壹川鳴知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 楊艷平 |
| 地址: | 100000 北京市朝*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地鐵 施工 用頂管 裝置 | ||
1.一種地鐵施工用頂管裝置,包括平行設(shè)置的導(dǎo)軌,導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)置有液壓主機(jī),其特征在于,還包括有支架、安裝板塊和導(dǎo)桿;
所述支架滑動(dòng)連接在導(dǎo)軌的另一側(cè),安裝板塊固定在支架上,所述液壓主機(jī)上設(shè)置有若干個(gè)液壓桿,液壓桿沿導(dǎo)軌的長(zhǎng)度方向設(shè)置,安裝板塊上滑動(dòng)連接有若干個(gè)桿套,液壓桿套接在桿套內(nèi),導(dǎo)桿設(shè)置在安裝板塊上遠(yuǎn)離液壓桿的一側(cè),導(dǎo)桿數(shù)量為若干個(gè);
所述安裝板塊上設(shè)置有移動(dòng)單元,移動(dòng)單元沿導(dǎo)桿的軸向進(jìn)行移動(dòng),安裝板塊上開(kāi)有與導(dǎo)桿數(shù)量對(duì)應(yīng)的限位槽,限位槽位于移動(dòng)單元的外側(cè),限位槽內(nèi)滑動(dòng)連接有底塊,所述導(dǎo)桿固定在底塊上,底塊與移動(dòng)單元之間通過(guò)桿件相連接,桿件的兩端均為轉(zhuǎn)動(dòng)連接,當(dāng)移動(dòng)單元沿導(dǎo)桿的軸向進(jìn)行移動(dòng)時(shí),通過(guò)桿件帶動(dòng)底塊在限位槽內(nèi)滑動(dòng),使導(dǎo)桿的位置變動(dòng);
所述桿套上兩端設(shè)置有卡槽,安裝板塊上設(shè)置有鎖緊單元,鎖緊單元與其中一端卡槽配合,使桿套在安裝板塊上的滑動(dòng)被限制;
所述安裝板塊上朝向液壓主機(jī)側(cè)開(kāi)有安裝孔,安裝孔側(cè)面開(kāi)有與桿套相對(duì)應(yīng)的槽位,所述鎖緊單元固定在安裝孔內(nèi)的驅(qū)動(dòng)件,驅(qū)動(dòng)件的輸送端固定有旋轉(zhuǎn)架,旋轉(zhuǎn)架位于槽位內(nèi),旋轉(zhuǎn)架上設(shè)置有與桿套數(shù)量對(duì)應(yīng)的末端,旋轉(zhuǎn)架的末端固定有環(huán)形卡緊件,驅(qū)動(dòng)件用于帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)以及環(huán)形卡緊件在槽位內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)環(huán)形卡緊件與卡槽配合時(shí)桿套被鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵施工用頂管裝置,其特征在于,所述安裝板塊上開(kāi)有若干個(gè)孔位,所述桿套位于孔位內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵施工用頂管裝置,其特征在于,所述桿套兩端均固定有擋環(huán),擋環(huán)的外徑大于孔位的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的地鐵施工用頂管裝置,其特征在于,所述孔位與桿套為間隙配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵施工用頂管裝置,其特征在于,所述移動(dòng)單元包括固定在安裝板塊上的絲桿,絲桿上配合套接有轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán),轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套環(huán),所述套環(huán)通過(guò)桿件與底塊相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵施工用頂管裝置,其特征在于,所述環(huán)形卡緊件可以采用開(kāi)口式的環(huán)形卡板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵施工用頂管裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)件上固定有支撐架,通過(guò)支撐架固定在安裝板塊的安裝孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵施工用頂管裝置,其特征在于,所述支架包括與安裝板塊固定連接的固定架,固定架的底部設(shè)置有兩個(gè)支撐滾輪,支撐滾輪與導(dǎo)軌相配合。
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