[發(fā)明專利]供應(yīng)鏈物流內(nèi)河運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111505782.0
• 申請(qǐng)日: 2021-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114240282A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱金峰;周廣輝;魏安東;李正奎;程俊飛;張仲;秦曉軍;黃晨;朱巾亭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽銅冠智能科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務(wù)所(普通合伙) 34105
• 代理人: 范智強(qiáng)

本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及供應(yīng)鏈物流內(nèi)河運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)，包括終端主控平臺(tái)，是由用戶采用計(jì)算機(jī)搭建的主控端，負(fù)責(zé)對(duì)下階程序、設(shè)備進(jìn)行主動(dòng)性操控；移動(dòng)控制終端，是由用戶通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)共享終端主控平臺(tái)的輔操控端；GPS監(jiān)控模塊，由監(jiān)控設(shè)備組成，用于監(jiān)控運(yùn)輸貨船穿倉(cāng)內(nèi)部及周邊環(huán)境安全；電源管理模塊，用于蓄存電力，為系統(tǒng)設(shè)施提供能源；自建4G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，用于GPS監(jiān)控模塊將監(jiān)控視頻通過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸至終端主控平臺(tái)、移動(dòng)控制終端，本發(fā)明為水上物流運(yùn)輸提供了一種更加全面且安全的監(jiān)管方式，使得水上物流運(yùn)輸能夠更加穩(wěn)定的進(jìn)行，通過(guò)該系統(tǒng)的搭載，能夠便捷用戶的管理，從而有利于更大規(guī)模的水上物流運(yùn)輸。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及供應(yīng)鏈物流內(nèi)河運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)。

背景技術(shù)

物流運(yùn)輸技術(shù)主要包括運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸作業(yè)兩大類，前者屬于運(yùn)輸硬技術(shù)，后者屬于運(yùn)輸軟技術(shù)。運(yùn)輸硬技術(shù)主要包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，如公路，鐵路，海運(yùn)，運(yùn)輸車等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，運(yùn)輸軟技術(shù)則包括管理方法，物流技術(shù)，物流人員素養(yǎng)等，現(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，也越來(lái)越為人們所認(rèn)識(shí)，不少省市把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是密切相關(guān)的，預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)，和世界經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢(shì)也將加強(qiáng)，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。

針對(duì)與水上物流運(yùn)輸，其安全性及運(yùn)輸管理的合規(guī)性針對(duì)與現(xiàn)有技術(shù)都有待改進(jìn)，大部分水上物流運(yùn)輸管理都較為簡(jiǎn)單，這導(dǎo)致水上物流運(yùn)輸安全系數(shù)降低，因而誘發(fā)貨物丟失、貨物損壞、運(yùn)輸事故責(zé)任不明確以及工作人員生命安全受到威脅等問(wèn)題的出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供了供應(yīng)鏈物流內(nèi)河運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)，解決了現(xiàn)今水上物流運(yùn)輸管理都較為簡(jiǎn)單，這導(dǎo)致水上物流運(yùn)輸安全系數(shù)降低，因而誘發(fā)貨物丟失、貨物損壞、運(yùn)輸事故責(zé)任不明確以及工作人員生命安全受到威脅的問(wèn)題。

技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

供應(yīng)鏈物流內(nèi)河運(yùn)輸監(jiān)管系統(tǒng)，包括：

終端主控平臺(tái)，是由用戶采用計(jì)算機(jī)搭建的主控端，負(fù)責(zé)對(duì)下階程序、設(shè)備進(jìn)行主動(dòng)性操控；

移動(dòng)控制終端，是由用戶通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)共享終端主控平臺(tái)的輔操控端；

GPS監(jiān)控模塊，由監(jiān)控設(shè)備組成，用于監(jiān)控運(yùn)輸貨船穿倉(cāng)內(nèi)部及周邊環(huán)境安全；

電源管理模塊，用于蓄存電力，為系統(tǒng)設(shè)施提供能源；

自建4G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，用于GPS監(jiān)控模塊將監(jiān)控視頻通過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸至終端主控平臺(tái)、移動(dòng)控制終端，并在終端主控平臺(tái)、移動(dòng)控制終端的顯示屏上實(shí)時(shí)播放；

在線自主評(píng)估單元，用于服務(wù)自建4G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，通過(guò)程序編排寫(xiě)入自建4G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，當(dāng)自建4G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊產(chǎn)生觸發(fā)，在線自主評(píng)估單元主動(dòng)性判斷預(yù)警等級(jí)，作出相應(yīng)響應(yīng)；

反饋模塊，用于將在線自主評(píng)估單元的響應(yīng)判斷結(jié)果反饋至終端主控平臺(tái)或移動(dòng)控制終端；

避阻防控程序，用于終端主控平臺(tái)或移動(dòng)控制終端在接收反饋模塊反饋后作出進(jìn)一步防控措施，其中終端主控平臺(tái)享有決定性控制權(quán)；

自啟維穩(wěn)設(shè)定單元，用于各項(xiàng)防范項(xiàng)目的啟動(dòng)及調(diào)配工作，可通過(guò)在線自主評(píng)估單元或避阻防控程序進(jìn)行選擇性的手動(dòng)或自啟。

更進(jìn)一步地，所述移動(dòng)控制終端擁有終端主控平臺(tái)所有命令控制功能，所述終端主控平臺(tái)可自主性控制移動(dòng)控制終端是否授權(quán)擁有命令控制權(quán)限。

更進(jìn)一步地，所述GPS監(jiān)控模塊通過(guò)觸發(fā)指令設(shè)定的方式以電性傳輸信號(hào)予以終端主控平臺(tái)、移動(dòng)控制終端反饋，其中設(shè)置終端主控平臺(tái)優(yōu)先接收反饋。

更進(jìn)一步地，所述自建4G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊為自建的局域網(wǎng)絡(luò)，其不參與任何外連設(shè)備的連接請(qǐng)求，且無(wú)法被非工作人員的電子設(shè)備檢索。

更進(jìn)一步地，所述自建4G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊包括：