[發明專利]動車、高鐵的直流電機與齒輪裝配系統、方法及齒輪

在審

• 申請號: 202111505173.5
• 申請日: 2021-12-10
• 公開（公告）號: CN114378528A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 雋均科;孫學梅;王堅;曹政;左侃侃;劉強;王婧禹;王奚澎;欒仁杰;許可慶;袁童童;張青;張星;石夢濤
• 申請（專利權）人: 陜西航天機電環境工程設計院有限責任公司
• 主分類號: B23P11/02
• 分類號: B23P11/02
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 王少文

1.一種動車、高鐵的直流電機與齒輪裝配系統，其特征在于，包括裝配組件以及待裝配的電機(2)和齒輪(1)；所述裝配組件包括支撐組件、動力組件及量規組件；

電機(2)包括電機驅動端和電機非驅動端，電機驅動端設置有電機軸(13)；沿電機軸(13)軸向開設有電機軸錐軸孔；

齒輪(1)包括輪齒段(12)和與輪齒段(12)一端相接的齒輪錐軸(24)；所述輪齒段(12)具有至少一個軸向液壓孔(14)，所述軸向液壓孔(14)貫穿輪齒段(12)并延伸至齒輪錐軸(24)；所述齒輪錐軸(24)上具有至少一個環形凹槽(16)，環形凹槽(16)沿齒輪錐軸(24)外側面周向開設；所述齒輪錐軸(24)內設置有徑向液壓孔(15)，所述軸向液壓孔(14)與所述環形凹槽(16)之間通過徑向液壓孔(15)連通，構成一個液壓通道；

所述齒輪錐軸(24)與所述電機軸錐軸孔之間為過盈配合，且齒輪錐軸(24)與電機軸錐軸孔部分對接后設置在支撐組件上，齒輪錐軸(24)的外側面與電機軸錐軸孔的內壁面抵接；

所述動力組件包括液壓缸(4)、第一液壓泵組和第二液壓泵；

所述第一液壓泵組包括至少一個第一液壓泵(10)，所述第一液壓泵(10)包括第一接頭(11)，第一接頭(11)與所述軸向液壓孔(14)相接，所述第一接頭(11)用于將液體注入軸向液壓孔(14)；

所述電機非驅動端與液壓缸(4)相抵接，所述液壓缸(4)固定于所述支撐組件；

所述第二液壓泵包括第二接頭(5)，第二接頭(5)與液壓缸(4)相接，所述第二液壓泵用于向電機非驅動端提供軸向推力源；

所述量規組件包括套設在電機軸(13)外側的徑向擴大量規和套設在輪齒段(12)外側的齒輪推進量規。

2.根據權利要求1所述的動車、高鐵的直流電機與齒輪裝配系統，其特征在于：

所述齒輪(1)上設置有兩個液壓通道；

所述第一液壓泵組包括兩個第一液壓泵(10)，第一液壓泵(10)向液壓通道注入的液體為甘油。

3.根據權利要求1或2所述的動車、高鐵的直流電機與齒輪裝配系統，其特征在于：

所述第一液壓泵(10)對電機軸錐軸孔內壁產生的徑向壓力為200～300Mpa；

所述第二液壓泵對電機非驅動端產生的軸向壓力為80～100Mpa。

4.根據權利要求3所述的動車、高鐵的直流電機與齒輪裝配系統，其特征在于：

所述徑向擴大量規包括第一固定環(17)、測量板(18)和第一千分表(19)；所述第一固定環(17)套設在電機軸(13)的外側；所述測量板(18)設置在第一固定環(17)上且與電機軸(13)的外壁面抵接，所述第一千分表(19)與測量板(18)相接，用于顯示徑向擴大數值；

所述齒輪推進量規包括第二固定環(20)、設置在第二固定環(20)上的表座(21)及設置在表座(21)上的測量桿(23)和第二千分表(22)，所述測量桿(23)的一端與第二千分表(22)連接，且測量桿(23)的另一端與電機軸(13)靠近輪齒段(12)的端面相抵接；所述第二固定環(20)套設在所述輪齒段(12)外側。

5.根據權利要求4所述的動車、高鐵的直流電機與齒輪裝配系統，其特征在于：

所述徑向擴大量規的第一固定環(17)和測量板(18)材料為鋁。

6.根據權利要求5所述的動車、高鐵的直流電機與齒輪裝配系統，其特征在于：

所述液壓缸(4)包括活塞、缸體及液壓軸，液壓軸連接于所述活塞，所述活塞與所述缸體之間形成液壓腔；

所述第二液壓泵與所述液壓腔連通；

所述電機非驅動端與液壓軸端相抵接；

所述液壓軸上設置有托架(3)，用于支撐液壓軸。