[發明專利]一種汽車電子控制單元故障診斷系統及方法

在審

• 申請號: 202111505042.7
• 申請日: 2021-12-10
• 公開（公告）號: CN114326659A
• 公開（公告）日: 2022-04-12
• 發明（設計）人: 蘭軍明;劉杰;黃大飛;謝晶晶;張雪琳;彭江;劉小飛;王俊林;孟天
• 申請（專利權）人: 重慶金康賽力斯新能源汽車設計院有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 史雅琪

本發明提供一種汽車電子控制單元故障診斷系統及方法，其中，汽車電子控制單元故障診斷的方法包括:獲取汽車電子控制單元的檢測信號，將所述檢測信號填入預設的數據表格中；通過故障關聯信息對所述數據表格進行拆分，獲取數據片段集，所述故障關聯信息包括故障名稱和故障等級，所述數據片段集中的數據片段與預設的故障反饋策略相對應；通過所述數據片段對當前的檢測信號進行對比，確定所述檢測信號出現異常的故障關聯信息；結合對應的故障診斷系統執行該故障診斷的方法，縮短了汽車電子控制單元故障診斷軟件的開發周期，同時提高汽車電子控制單元的軟件開發質量。

技術領域

本發明屬于汽車電子控制單元的技術領域，尤其涉及一種汽車電子控制單元故障診斷系統及方法。

背景技術

隨著汽車工業的不斷發展，汽車電子控制單元時刻都在更新換代，從而使得汽車電子控制單元故障也因車而異，在汽車電子控制單元開發過程中診斷功能是最為基礎的部分之一，車輛上通常有著上百個汽車電子控制單元的控制端，如何用一種統一且高效的方式讀取故障信息，定位故障點是首先要解決的問題。

現有技術中，汽車電子控制單元的故障診斷模型是通過手工搭建的，但汽車電子控制單元的故障診斷模型接口信號較多，一方面造成工程師工作量大，另一方面在搭建過程中非常容易出錯，同時工作效率比較低，導致最終軟件開發的缺陷頗多。

發明內容

本發明提供一種汽車電子控制單元故障診斷系統及方法,以縮短汽車電子控制單元的故障診斷軟件開發周期，提高軟件開發質量。

為實現上述目的，本發明的一種汽車電子控制單元故障診斷系統及方法的具體技術方案如下：

第一方面，本申請提供一種汽車電子控制單元故障診斷方法，包括以下步驟：

獲取汽車電子控制單元的檢測信號，將所述檢測信號填入預設的數據表格中；

通過故障關聯信息對所述數據表格進行拆分，獲取數據片段集，所述故障關聯信息包括故障名稱和故障等級，所述數據片段集中的數據片段與預設的故障反饋策略相對應；

通過所述數據片段對當前的檢測信號進行對比，確定所述檢測信號出現異常的故障關聯信息。

可選的，當所述數據片段集的數據片段與預設的故障反饋策略相對應時，獲取故障關聯信息的故障等級，并將所述故障等級與所述故障反饋策略進行映射；

根據所述故障關聯信息獲取預設的故障碼，所述故障碼與所述檢測信號相對應，將所述故障碼與所述故障等級進行映射。

可選的，通過所述故障碼定位所述檢測信號，獲取對應的故障等級,并響應所述故障等級對應的故障反饋策略。

可選的，當無法通過故障碼定位故障時，通過故障反饋策略的控制表現，判斷所述控制表現與所述檢測信號的關系，獲取對應的汽車電子控制單元檢測信號。

可選的，所述故障名稱包括分類標志，根據預設的分類標準，將所述分類標志與所述檢測信號相對應，所述分類標志包括子類標志，根據所述子類標志對同一類型的所述檢測信號再次分類。

第二方面，本申請提供一種汽車電子控制單元故障診斷系統，包括：

預處理單元，用于統計汽車電子控制單元的檢測信號；

故障診斷單元，用于對獲取到的檢測信號進行分析整理，所述故障診斷單元與所述預處理單元信號連接；

故障定位單元，用于對比所述故障診斷單元分析整理的結果，所述故障診斷單元與所述故障診斷單元信號連接。

可選的，所述故障診斷單元設置有總線傳輸通道和云端傳輸通道，所述故障診斷單元分別與所述總線傳輸通道和所述云端傳輸通道信號連接，車身控制器通過所述總線傳輸通道獲取檢測信號，云端服務器通過所述云端傳輸通道獲取檢測信號。