[發(fā)明專利]一種用于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的裝配式下掛廊道

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111503960.6
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN114250864A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝堅;計康生;李運軍;錢剛;王明花;杭維娜
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽中亞鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司
• 主分類號: E04B1/342
• 分類號: E04B1/342;E04B1/32;E04B1/00;E04B1/98;E04B1/38;E04H9/02
• 代理公司: 安徽權(quán)小七知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 34172
• 代理人: 許希富

1.一種用于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的裝配式下掛廊道，其特征在于，包括下掛網(wǎng)架和輸送小車安裝平臺，所述輸送小車安裝平臺通過焊接球節(jié)點(1)與下掛網(wǎng)架連接，所述下掛網(wǎng)架包括螺栓球節(jié)點(2)、圓鋼管(3)、高強(qiáng)螺栓套筒(12)、螺栓球節(jié)點高強(qiáng)螺栓(13)、錐頭(14)和焊接球，所述輸送小車安裝平臺包括焊接球節(jié)點(1)、輸送小車安裝平臺H型鋼梁、輸送小車(5)、輸送小車鋼柱(7)、輸送小車鋼柱柱腳底板(8)、高強(qiáng)螺栓(9)、焊接球節(jié)點板(10)和H型鋼梁節(jié)點板(11)，所述輸送小車安裝平臺H型鋼梁包括橫向H型鋼梁(4)和縱向H型鋼梁(6)，所述圓鋼管(3)與焊接球節(jié)點(1)焊接連接，所述錐頭(14)與圓鋼管(3)的端部焊接連接，所述螺栓球節(jié)點高強(qiáng)螺栓(13)依次穿過錐頭(14)、高強(qiáng)螺栓套筒(12)后與螺栓球節(jié)點(2)螺紋連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的裝配式下掛廊道，其特征在于，所述焊接球節(jié)點板(10)設(shè)有與焊接球節(jié)點(1)相匹配的圓弧狀接觸面，所述圓弧狀接觸面與焊接球節(jié)點(1)焊接連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的裝配式下掛廊道，其特征在于，所述焊接球節(jié)點板(10)、橫向H型鋼梁(4)端部均開設(shè)有螺栓孔，所述橫向H型鋼梁(4)與焊接球節(jié)點板(10)通過高強(qiáng)螺栓(9)施加預(yù)壓力連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的裝配式下掛廊道，其特征在于，所述H型鋼梁節(jié)點板(11)與輸送小車安裝平臺縱向H型鋼梁(4)的腹板和翼緣板焊接連接，所述H型鋼梁節(jié)點板(11)、縱向H型鋼梁(6)腹板上均開設(shè)有螺栓孔，所述縱向H型鋼梁(6)與H型鋼梁節(jié)點板(11)通過高強(qiáng)螺栓(9)施加預(yù)壓力連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的裝配式下掛廊道，其特征在于，所述橫向H型鋼梁(4)腹板、與縱向H型鋼梁(6)端部焊接連接的H型鋼梁節(jié)點板(11)上均開設(shè)有螺栓孔，與縱向H型鋼梁(6)端部焊接連接的H型鋼梁節(jié)點板(11)與橫向H型鋼梁(4)腹板通過高強(qiáng)螺栓(9)施加預(yù)壓力連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的裝配式下掛廊道，其特征在于，所述輸送小車鋼柱(7)端部刨平后與輸送小車鋼柱柱腳底板(8)焊接連接，輸送小車鋼柱柱腳底板(8)與輸送小車安裝平臺H型鋼梁翼緣板均開設(shè)螺栓孔，輸送小車鋼柱柱腳底板(8)與輸送小車安裝平臺H型鋼梁通過高強(qiáng)螺栓(9)施加預(yù)壓力連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的裝配式下掛廊道，其特征在于，所述輸送小車鋼柱(7)端部刨平后與輸送小車鋼柱柱腳底板(8)焊接連接，所述輸送小車鋼柱柱腳底板(8)與輸送小車安裝平臺H型鋼梁焊接連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求3-6任一項所述的用于網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的裝配式下掛廊道，其特征在于，所述螺栓孔直徑＝高強(qiáng)螺栓(9)直徑+1～2mm。