[發明專利]渦輪增壓器防機油泄漏方法、裝置、發動機及工程車輛

有效

• 申請號: 202111501840.2
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN114233469B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 周成堯;丁樹峰;王堅鋼
• 申請（專利權）人: 湖南道依茨動力有限公司
• 主分類號: F02B39/14
• 分類號: F02B39/14;F02B37/00;F04D29/057;F04D29/063
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郭金梅

1.一種渦輪增壓器防機油泄漏方法，其特征在于，包括：

獲取渦端氣壓、壓端氣壓以及軸承體內腔氣壓；

確定滿足第一條件和第二條件中的至少一個條件時，啟動與軸承體內腔相連通的風機，以降低軸承體內腔氣壓，其中，所述第一條件為渦端氣壓與軸承體內腔氣壓的壓差低于第一閾值，所述第二條件為壓端氣壓與軸承體內腔氣壓的壓差低于第二閾值。

2.根據權利要求1所述的渦輪增壓器防機油泄漏方法，其特征在于，確定滿足第一條件和第二條件中的至少一個條件，并且滿足所述條件的持續時間超過預設時間時，發出報警信息。

3.根據權利要求1所述的渦輪增壓器防機油泄漏方法，其特征在于，確定沒有滿足第一條件、并且沒有滿足第二條件時，控制所述風機處于停止狀態。

4.根據權利要求1所述的渦輪增壓器防機油泄漏方法，其特征在于，獲取壓端氣壓，包括：獲取葉輪背部位置的氣壓；

獲取渦端氣壓，包括：獲取渦輪背部位置的氣壓；

獲取軸承體內腔氣壓，包括：獲取軸承體內腔靠近壓端密封環位置的氣壓和獲取軸承體內腔靠近渦端密封環位置的氣壓；

所述第一條件為渦輪背部位置的氣壓與軸承體內腔靠近渦端密封環位置的氣壓的壓差低于第一閾值；所述第二條件為葉輪背部位置的氣壓與軸承體內腔靠近壓端密封環位置的氣壓的壓差低于第二閾值。

5.一種渦輪增壓器防機油泄漏裝置，其特征在于，包括：

渦端感應器，用于獲取渦端氣壓；

壓端感應器，用于獲取壓端氣壓；

軸承體內腔感應器，用于獲取軸承體的內腔氣壓；

風機，用于驅動軸承體內腔的空氣排出；

控制器，與所述渦端感應器、壓端感應器、軸承體內腔感應器以及所述風機電連接，所述控制器用于：確定滿足第一條件和第二條件中的至少一個條件時，控制啟動與軸承體內腔相連通的風機，以降低軸承體內腔氣壓，其中，所述第一條件為渦端氣壓與軸承體內腔氣壓的壓差低于第一閾值，所述第二條件為壓端氣壓與軸承體內腔氣壓的壓差低于第二閾值。

6.根據權利要求5所述的渦輪增壓器防機油泄漏裝置，其特征在于，還包括報警模塊，所述報警模塊與所述控制器電連接，所述控制器確定滿足所述第一條件和所述第二條件中的至少一個條件，并且滿足所述條件的持續時間超過預設時間時，控制所述報警模塊發出報警信息。

7.根據權利要求5所述的渦輪增壓器防機油泄漏裝置，其特征在于，所述壓端感應器設置于葉輪背部位置，所述渦端感應器設置于渦輪背部位置，所述軸承體內腔感應器包括第一軸承體內腔感應器和第二軸承體內腔感應器，所述第一軸承體內腔感應器用于獲取軸承體內腔靠近渦端密封環位置的氣壓，所述第二軸承體內腔感應器用于獲取軸承體內腔靠近壓端密封環位置的氣壓；所述第一條件為渦輪背部位置的氣壓與軸承體內腔靠近渦端密封環位置的氣壓的壓差低于第一閾值；所述第二條件為葉輪背部位置的氣壓與軸承體內腔靠近壓端密封環位置的氣壓的壓差低于第二閾值。

8.一種發動機，其特征在于，包括渦輪增壓器和防機油泄漏裝置，所述防機油泄漏裝置為如權利要求5-7任一項所述的防機油泄漏裝置。

9.根據權利要求8所述的發動機，其特征在于，所述發動機的曲軸箱內腔與所述渦輪增壓器的軸承體內腔相連通，所述風機設置于所述曲軸箱的通風口位置。

10.一種工程車輛，其特征在于，包括機體和設置于機體上的發動機，所述發動機為如權利要求8或9所述的發動機。