[發(fā)明專利]一種新能源汽車車載變壓器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111497950.6
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN113903571B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒靈浩;陸盛
• 申請（專利權(quán)）人: 大連理工江蘇研究院有限公司
• 主分類號: H01F27/29
• 分類號: H01F27/29;H01F27/30;H01F27/22;H01F27/10;H01F27/02
• 代理公司: 大連理工大學(xué)專利中心 21200
• 代理人: 梅洪玉

本發(fā)明涉及車載變壓器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新能源汽車車載變壓器，包括機(jī)體和三組接電插口，還包括外接框體，所述外接框體的內(nèi)部滑動連接有防脫板，所述防脫板的內(nèi)部貫穿開設(shè)有三組呈等距分布的限位槽，所述散熱槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有貫穿機(jī)體的散熱葉片，所述機(jī)體中設(shè)置有以使多組散熱葉片轉(zhuǎn)動的連動式驅(qū)動機(jī)構(gòu)。本發(fā)明中，首先，轉(zhuǎn)動旋鈕，此時(shí)防脫板帶動防脫板的窄口滑動至正對絕緣頭套的后側(cè)，即可實(shí)現(xiàn)對接電插頭的定位效果，避免接電插頭脫離接電插口，又保障汽車行駛的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載變壓器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車車載變壓器。

背景技術(shù)

車載逆變器是一種方便的車用電源轉(zhuǎn)換器，外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動電器及各種工具工作，由于國內(nèi)市場私人交通工具越來越多，因此，車載逆變器電源作為在移動中使用的直流變交流的轉(zhuǎn)換器，會給駕駛員來很多的方便，是一種常備的車用汽車電子裝具用品。

現(xiàn)有的車載變壓器在使用的過程中，其緊緊依靠簡單的插接方式實(shí)現(xiàn)與電路接線的連接，當(dāng)汽車在行駛的過程中發(fā)生顛簸晃動時(shí)，接電線路的插頭容易與變壓器的接電插口相脫離，導(dǎo)致車載變壓器無法正常的運(yùn)行，從而給汽車的駕駛?cè)藛T造成一定的安全隱患，并且車載變壓器由于內(nèi)部運(yùn)行發(fā)熱量較大，因此大多數(shù)車載變壓器的外殼套上均開設(shè)有用于散熱的散熱孔，當(dāng)車載變壓器在長期使用后，其內(nèi)部容易積攢較多的灰塵，從而對變壓器的正常運(yùn)行造成影響。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：為了解決現(xiàn)實(shí)存在的問題，而提出的一種新能源汽車車載變壓器。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種新能源汽車車載變壓器，包括機(jī)體和設(shè)置在機(jī)體上且呈等距分布的三組接電插口，還包括固設(shè)在機(jī)體外端的外接框體，所述外接框體的內(nèi)部滑動連接有以防止接電線路脫落的防脫板，所述防脫板的側(cè)端固設(shè)有保持桿，且保持桿與外接框體滑動連接，所述防脫板的內(nèi)部貫穿開設(shè)有三組呈等距分布的限位槽，且接電插口嵌設(shè)在限位槽的內(nèi)部，所述外接框體的內(nèi)部頂端固設(shè)有支架，所述支架中設(shè)置有以驅(qū)使防脫板移動的臂桿傳動機(jī)構(gòu)，所述防脫板的內(nèi)部設(shè)置有以配合臂桿傳動機(jī)構(gòu)使用的彈性滑行機(jī)構(gòu)，所述支架中還設(shè)置有以限制傳動臂轉(zhuǎn)動的彈性定位機(jī)構(gòu)，所述機(jī)體的內(nèi)部還貫穿開設(shè)有多組呈水平等距分布的散熱槽，所述散熱槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有貫穿機(jī)體的散熱葉片，所述機(jī)體中設(shè)置有以使多組散熱葉片轉(zhuǎn)動的連動式驅(qū)動機(jī)構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述限位槽呈葫蘆形結(jié)構(gòu)，且限位槽的窄口內(nèi)徑與接電插口的開口外徑相適配。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述臂桿傳動機(jī)構(gòu)包括傳動臂、扭桿、定位扣和旋鈕，所述支架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有傳動臂，所述支架的內(nèi)部貫穿轉(zhuǎn)動有扭桿，且扭桿與傳動臂滑動連接，所述支架的延伸端貫穿至支架的外側(cè)固設(shè)有定位扣，所述定位扣的外端固設(shè)有旋鈕。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述傳動臂與扭桿滑動連接的開口內(nèi)端固設(shè)有呈環(huán)形分布的多組內(nèi)齒，所述扭桿的內(nèi)部開設(shè)有配合內(nèi)齒滑動的齒槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述彈性定位機(jī)構(gòu)包括擋板、壓縮彈簧和定位槽，所述扭桿遠(yuǎn)離旋鈕的一端固設(shè)有擋板，所述扭桿的外側(cè)位于擋板和支架之間套設(shè)有壓縮彈簧。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述支架的內(nèi)部開設(shè)有以配合定位扣對接且開口朝外的定位槽，所述定位槽呈X型結(jié)構(gòu)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述彈性滑行機(jī)構(gòu)包括從動塊和復(fù)位彈簧，所述防脫板的內(nèi)部開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部滑動連接有從動塊，所述從動塊與凹槽的內(nèi)壁之間固設(shè)有復(fù)位彈簧，且傳動臂的自由端與從動塊轉(zhuǎn)動連接，所述凹槽的內(nèi)端還固設(shè)有限制從動塊滑動范圍的抵接齒。