[發明專利]一種具有耐磨保護的軸承及其使用方法

有效

• 申請號: 202111497453.6
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN114151442B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 盧穩舟;雷蔚川;盧鑌
• 申請（專利權）人: 海安縣恒益滑動軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/52
• 分類號: F16C19/52;F16C19/02;F16C33/58;F16C33/60;F16C33/66;F16C33/78;F16C35/073
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 丁桂紅

1.一種具有耐磨保護的軸承，包括外組裝圈(1)、支撐環(2)和封閉蓋(3)，其特征在于：所述外組裝圈(1)的內側開設有兩組上下排列的嵌合槽(102)，兩組所述嵌合槽(102)的內側嵌合安裝有嵌合環(303)，兩組所述嵌合環(303)的內側安裝有封閉蓋(3)，兩組所述封閉蓋(3)的相對面均開設有對稱分布的限位槽(301)，封閉蓋(3)的相對面安裝有兩組支撐環(2)，兩組支撐環(2)的外側安裝有定位塊(203)，定位塊(203)嵌合安裝在限位槽(301)的內側；

兩組支撐環(2)的相對面安裝有多組等距環形排列的限制支架(201)，多組所述限制支架(201)的內側活動安裝有軸承珠(202)；

多組所述軸承珠(202)的內側活動安裝有防摩擦導向槽(401)，所述防摩擦導向槽(401)的內側安裝有內環(4)。

2.根據權利要求1所述的一種具有耐磨保護的軸承，其特征在于：所述外組裝圈(1)的頂部和底部開設有螺紋連接孔(105)，所述外組裝圈(1)的內側開設有引導滑槽(101)，軸承珠(202)位于引導滑槽(101)內側的內壁上，引導滑槽(101)位于兩組嵌合槽(102)之間，兩組所述外組裝圈(1)的相對面開設有對接槽(104)，兩組所述外組裝圈(1)的相對面安裝有對接塊(103)，對接塊(103)與對接槽(104)嵌合連接，所述外組裝圈(1)外側的外壁上開設有定位槽(106)。

3.根據權利要求1所述的一種具有耐磨保護的軸承，其特征在于：所述封閉蓋(3)的內側安裝有封閉套環(302)，封閉套環(302)套在內環(4)的外側。

4.根據權利要求1所述的一種具有耐磨保護的軸承，其特征在于：所述內環(4)的頂部開設有螺紋注油孔(402)，所述螺紋注油孔(402)的內側通過螺紋安裝有螺紋封閉塞(404)，所述螺紋注油孔(402)的底部安裝有導油管(403)，導油管(403)安裝在內環(4)的內部，導油管(403)的一端貫穿防摩擦導向槽(401)的內側，所述內環(4)的內側開設有組裝槽(405)。

5.根據權利要求1所述的一種具有耐磨保護的軸承，其特征在于：所述外組裝圈(1)的外側套有橡膠圈(6)，所述橡膠圈(6)的內側安裝有定位件(601)，定位件(601)嵌合在定位槽(106)的內側，所述橡膠圈(6)的外側開設有卡槽(602)。

6.根據權利要求2所述的一種具有耐磨保護的軸承，其特征在于：所述螺紋連接孔(105)通過螺紋安裝有固定螺釘(502)，所述固定螺釘(502)的外側貫穿安裝有保護蓋(5)，保護蓋(5)安裝在外組裝圈(1)的頂部和底部，所述保護蓋(5)靠近外組裝圈(1)的一面安裝有密封墊(501)。

7.根據權利要求1所述的一種具有耐磨保護的軸承，其特征在于：兩組所述內環(4)的內側安裝有支撐桿(7)，所述支撐桿(7)的外側安裝有支撐板(701)，所述支撐桿(7)的外側安裝有組裝件(702)，組裝件(702)嵌合在組裝槽(405)的內側，所述支撐桿(7)的底端安裝有連接頭(703)。

8.根據權利要求1-7任意一項所述的一種具有耐磨保護的軸承使用方法，其特征在于，該使用方法的步驟如下：

S1、工人將連接頭(703)通過螺紋安裝在指定位置，方便工人對裝置進行固定，保證支撐桿(7)的穩定性，支撐桿(7)對外側的支撐板(701)和組裝件(702)進行固定，保證支撐板(701)和組裝件(702)的穩定性，通過支撐板(701)和對組裝件(702)對外側的內環(4)進行支撐固定，對組裝件(702)嵌合在內環(4)的組裝槽(405)的內側，保證裝置連接的緊密性；

S2、使用者將橡膠圈(6)上的定位件(601)嵌合在定位槽(106)的內側，外組裝圈(1)通過定位槽(106)對外側的橡膠圈(6)定位，保證橡膠圈(6)的穩定性，橡膠圈(6)通過卡槽(602)與外部的結構嵌合連接，通過橡膠圈(6)的摩擦力和卡槽(602)的定位，保證裝置上的傳動的正常使用；

S3、在外部裝置受到外力的影響轉動時，帶動橡膠圈(6)進行轉動，同時帶動內側的外組裝圈(1)旋轉，保證裝置的正常運行，外組裝圈(1)在轉動的過程中帶動內側的引導滑槽(101)旋轉，引導滑槽(101)在軸承珠(202)的外側進行轉動，軸承珠(202)在受到引導滑槽(101)的影響后發生滾動，軸承珠(202)在防摩擦導向槽(401)通過滾動的方式減小動力傳輸過程中的摩擦力，保證裝置的傳動效率；

S4、在組裝裝置時，使用者將兩組支撐環(2)對接起來，將軸承珠(202)安裝到對應的限制支架(201)的內側，通過兩組限制支架(201)配合對內側的軸承珠(202)定位，避免軸承珠(202)隨意活動造成裝置內部結構不穩定，然后工人將封閉蓋(3)與支撐環(2)對接，封閉蓋(3)通過限位槽(301)與支撐環(2)上的定位塊(203)對接，方便工人對裝置進行組裝，完成組裝后，使用者將封閉蓋(3)上的嵌合環(303)卡在嵌合槽(102)的內側，通過嵌合槽(102)對封閉蓋(3)進行定位，保證裝置的穩定性，然后使用者將兩組外組裝圈(1)上的對接塊(103)插入到相應的對接槽(104)的內側，保證兩組外組裝圈(1)組裝的穩定性，工人再將橡膠圈(6)套在兩組外組裝圈(1)的外側，保證兩組外組裝圈(1)連接的緊密性；

S5、完成組裝后，工人將注油結構對準螺紋注油孔(402)帶動內側，將潤滑劑通過螺紋注油孔(402)注入到導油管(403)的內部，由導油管(403)將潤滑劑傳動到防摩擦導向槽(401)處，將潤滑劑注入到軸承裝置的內部，通過潤滑劑減小裝置內部的摩擦力，保證裝置的傳動功率，在完成注油后，工人將螺紋封閉塞(404)通過螺紋安裝在螺紋注油孔(402)的內側，方便工人對裝置進行組裝，通過螺紋封閉塞(404)對裝置進行封閉，避免裝置出現漏油的情況；

S6、在完成潤滑后，使用者將保護蓋(5)安裝在外組裝圈(1)的兩端，通過固定螺釘(502)貫穿保護蓋(5)的內側，固定螺釘(502)螺紋安裝在螺紋連接孔(105)的內側，將外組裝圈(1)固定在裝置上，保證裝置的穩定性，由保護蓋(5)和密封墊(501)擋在裝置的外側，避免外界的灰塵進入到裝置的內部，保證裝置的封閉性，同時通過保護蓋(5)固定在裝置的外側，保證裝置的防護性，保證裝置的安全。