[發(fā)明專(zhuān)利]一種針式抓手在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111496884.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-12-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN114012769A | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-02-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊念倫 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 臺(tái)州訊豐自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B25J15/00 | 分類(lèi)號(hào): | B25J15/00;B25J15/08;B65G47/90 |
| 代理公司: | 浙江飛呈律師事務(wù)所 33431 | 代理人: | 陳云 |
| 地址: | 318050 浙江省臺(tái)州市臺(tái)州灣新區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 抓手 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種針式抓手,涉及搬運(yùn)工具技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括單作用升降氣缸、保護(hù)殼體、鎖緊螺母,保護(hù)殼體具有上蓋、下蓋,保護(hù)殼體的內(nèi)部具有聯(lián)動(dòng)塊,單作用升降氣缸貫穿上蓋并與上蓋螺紋配合,鎖緊螺母與單作用升降氣缸螺紋連接,單作用升降氣缸的下端具有活塞桿,活塞桿與聯(lián)動(dòng)塊相固定,聯(lián)動(dòng)塊上滑移配合有針座,任意一組針座遠(yuǎn)離活塞桿的一端皆設(shè)置有若干交錯(cuò)布置的針體,單作用升降氣缸與上蓋螺紋配合使得單作用升降氣缸具備類(lèi)似于絲杠一樣的效果,將單作用升降氣缸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為單作用升降氣缸的升降,且由于加固了鎖緊螺母,避免用戶(hù)對(duì)單作用升降氣缸旋轉(zhuǎn)方向的誤觸,從而有效避免針體的刺出長(zhǎng)度產(chǎn)生變化。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及搬運(yùn)工具技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種針式抓手。
背景技術(shù)
公告號(hào)為CN214003316U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種T型針式吸盤(pán),氣缸主體為倒置的T型結(jié)構(gòu),T型結(jié)構(gòu)的翼緣為空心殼體,空心殼體內(nèi)設(shè)置有針座,T型結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)腔體,內(nèi)腔體的中心設(shè)置有活塞桿,活塞桿的一端設(shè)置有活塞塊,活塞桿的另一端通過(guò)針座擋塊與針座連接,針座遠(yuǎn)離活塞桿的一端設(shè)置有數(shù)組交錯(cuò)布置的不銹鋼針。壓縮氣體從第一進(jìn)氣口推進(jìn)活塞塊往下運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)固定在活塞桿上的針座擋塊推動(dòng)針座往下運(yùn)動(dòng);當(dāng)壓縮氣體從第二進(jìn)氣口推進(jìn)活塞塊往上運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)固定在活塞桿上的針座擋塊推動(dòng)針座往上運(yùn)動(dòng);通過(guò)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)螺母可以調(diào)整活塞塊停止的位置,控制活塞桿伸出的長(zhǎng)度,從而控制針座上的不銹鋼針伸出的長(zhǎng)度,做到精準(zhǔn)夾取。
上述技術(shù)方案存在以下缺陷:通過(guò)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)螺母來(lái)調(diào)整活塞塊停止的位置,該方式通過(guò)其附圖1可知,在旋轉(zhuǎn)螺母的兩側(cè)分別有+-號(hào),在實(shí)際使用過(guò)程中用戶(hù)容易無(wú)意間碰觸該旋轉(zhuǎn)螺母導(dǎo)致改變針座上的不銹鋼針伸出的長(zhǎng)度。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種針式抓手,其具有通過(guò)鎖緊螺母對(duì)單作用升降氣缸的鎖定來(lái)避免用戶(hù)對(duì)單作用升降氣缸旋轉(zhuǎn)方向的誤觸,從而有效避免針體的刺出長(zhǎng)度產(chǎn)生變化的優(yōu)勢(shì)。
本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:包括單作用升降氣缸、保護(hù)殼體、鎖緊螺母,所述保護(hù)殼體具有上蓋、下蓋,所述保護(hù)殼體的內(nèi)部具有聯(lián)動(dòng)塊,所述單作用升降氣缸貫穿所述上蓋并與所述上蓋螺紋配合,所述鎖緊螺母位于所述上蓋的上側(cè)并與所述單作用升降氣缸螺紋連接,所述單作用升降氣缸的下端具有活塞桿,所述活塞桿與所述聯(lián)動(dòng)塊相固定,所述聯(lián)動(dòng)塊上滑移配合有一組或一組以上的針座,任意一組所述針座遠(yuǎn)離所述活塞桿的一端皆設(shè)置有若干交錯(cuò)布置的針體。
通過(guò)上述技術(shù)方案,在對(duì)物品抓取批量前需要對(duì)針體的刺出長(zhǎng)度進(jìn)行確定,當(dāng)針體刺出長(zhǎng)度較長(zhǎng),容易刺穿并抓起相鄰多個(gè)物體,當(dāng)針體刺出長(zhǎng)度較短時(shí),在抓取過(guò)程中物品容易脫落,對(duì)于針體刺出長(zhǎng)度的調(diào)節(jié),主要通過(guò)單作用升降氣缸與上蓋之間類(lèi)似絲杠的配合,將單作用升降氣缸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為單作用升降氣缸的高度調(diào)節(jié),通過(guò)單作用升降氣缸的高度調(diào)節(jié)來(lái)控制針體的刺出量,在使用過(guò)程中,由于添加了鎖緊螺母,能有效避免用戶(hù)對(duì)單作用升降氣缸旋轉(zhuǎn)方向的誤觸,從而有效避免使用過(guò)程中針體的刺出長(zhǎng)度產(chǎn)生變化。
優(yōu)選的,任意一組所述針座包括針板一以及針板二,所述針板一的下端螺釘連接有安裝板一,所述安裝板一上安裝有若干具有相同傾斜角度一的針體,所述傾斜角度一位于30°-60°的范圍內(nèi),所述針板二的下端螺釘連接有安裝板二,所述安裝板二上安裝有若干具有相同傾斜角度二的針體,所述傾斜角度二的數(shù)值與所述傾斜角度一的數(shù)值相加為180°。
通過(guò)上述技術(shù)方案,傾斜角度二的數(shù)值與傾斜角度一的數(shù)值相加為180°,使得安裝板一上的針體與安裝板二上的針體呈交叉狀,且二者的斜度也呈相反的狀態(tài),使得在使用過(guò)程中,安裝板一上的針體與安裝板二上的針體以同樣的速度以及角度下降,在抓取物品時(shí)更加穩(wěn)定。
優(yōu)選的,所述安裝板一的下端開(kāi)設(shè)有若干用以安裝針體的安裝孔一,所述安裝板二的下端開(kāi)設(shè)有若干用以安裝針體的安裝孔二。
通過(guò)上述技術(shù)方案,針體分別安裝在安裝孔一以及安裝孔二上。
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