[發(fā)明專利]車輛可同步傾斜懸掛裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202111495594.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-12-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113978596A | 公開(公告)日: | 2022-01-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金權(quán)赫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆山市美蘭達(dá)車料有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K25/04 | 分類號(hào): | B62K25/04;B60G7/00;B60G21/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215300 江蘇省蘇州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 同步 傾斜 懸掛 裝置 | ||
本發(fā)明公開一種車輛可同步傾斜懸掛裝置,包括主軸、左擺動(dòng)臂、右擺動(dòng)臂、左輪、右輪、上齒輪、下齒輪、上鏈條、下鏈條、左連桿及右連桿;該左擺動(dòng)臂的一端和右擺動(dòng)臂的一端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于主軸的左右兩端,左擺動(dòng)臂上具有左齒輪部,右擺動(dòng)臂上具有右齒輪;通過將同軸的左輪和右輪以同步懸掛的方式,經(jīng)左擺動(dòng)臂、右擺動(dòng)臂與主軸相連接,左擺動(dòng)臂、右擺動(dòng)臂由上鏈條、下鏈條及左連桿、右連桿和固定的上齒輪和下齒輪相連接成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)左輪或右輪遇到不平的路面時(shí),左輪和右輪自由上下活動(dòng)過程中左輪和右輪的距離保持不變,左輪和右輪自由傾斜并傾斜角度保持相同,凹凸不平或濕滑的路面上行駛、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)過程中提高車輛的穩(wěn)定性和安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及懸掛裝置領(lǐng)域技術(shù),尤其是指一種車輛可同步傾斜懸掛裝置。
背景技術(shù)
目前的三輪(含倒三輪)和四輪車輛,包括自行車、滑板車和電動(dòng)車,其左輪和右輪直接安裝在主軸上,當(dāng)車輛在不平的路面上行駛時(shí),車身容易晃動(dòng)或車身傾斜,導(dǎo)致車輛的穩(wěn)定性和安全性不足。因此,有必要研究一種方案以解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種車輛可同步傾斜懸掛裝置,其可提高車輛的穩(wěn)定性和安全性。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下之技術(shù)方案:
一種車輛可同步傾斜懸掛裝置,包括有主軸、左擺動(dòng)臂、右擺動(dòng)臂、左輪、右輪、上齒輪、下齒輪、上鏈條、下鏈條、左連桿以及右連桿;該左擺動(dòng)臂的一端和右擺動(dòng)臂的一端分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于主軸的左右兩端,左擺動(dòng)臂上具有左齒輪部,右擺動(dòng)臂上具有右齒輪;該左輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于左擺動(dòng)臂的另一端;該右輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于右擺動(dòng)臂的另一端;該上齒輪和下齒輪分別位于主軸之上方的兩側(cè)并上下錯(cuò)位設(shè)置;該上鏈條與上齒輪嚙合;該下鏈條依次與左齒輪部、下齒輪和右齒輪部嚙合;該左連桿和右連桿左右設(shè)置,左連桿的兩端分別與上鏈條的左端和下鏈條的左端鉸接,右連桿的兩端分別與上鏈條的右端和下鏈條的右端鉸接。
優(yōu)選的,所述左擺動(dòng)臂和右擺動(dòng)臂均呈L形。
優(yōu)選的,所述左擺動(dòng)臂包括有左筒體和左支撐桿,該左筒體套設(shè)于主軸的左端,該左支撐桿與左筒體的左端焊接,左支撐桿的尾端與左輪安裝連接,前述左齒輪部焊接在左筒體的右端。
優(yōu)選的,所述右擺動(dòng)臂包括有右筒體和右支撐桿,該右筒體套設(shè)于主軸的右端,該右支撐桿與右筒體的右端焊接,右支撐桿的尾端與右輪安裝連接,前述右齒輪部焊接在右筒體的左端。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果,具體而言,由上述技術(shù)方案可知:
通過將同軸的左輪和右輪以同步懸掛的方式,經(jīng)左擺動(dòng)臂、右擺動(dòng)臂與主軸相連接,左擺動(dòng)臂、右擺動(dòng)臂由上鏈條、下鏈條及左連桿、右連桿和固定的上齒輪和下齒輪相連接成聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)左輪或右輪遇到不平的路面時(shí),左輪和右輪自由上下活動(dòng)過程中左輪和右輪的距離保持不變,左輪和右輪自由傾斜并傾斜角度保持相同,凹凸不平或濕滑的路面上行駛、轉(zhuǎn)彎和制動(dòng)過程中提高車輛的穩(wěn)定性和安全性。
為更清楚地闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征和功效,下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
附圖說明
圖1是本發(fā)明之較佳實(shí)施例的立體示意圖。
附圖標(biāo)識(shí)說明:
10、主軸 20、左擺動(dòng)臂
21、左齒輪部 22、左筒體
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