[發明專利]車輛可同步傾斜懸掛裝置

在審

• 申請號: 202111495594.4
• 申請日: 2021-12-09
• 公開（公告）號: CN113978596A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發明（設計）人: 金權赫
• 申請（專利權）人: 昆山市美蘭達車料有限公司
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04;B60G7/00;B60G21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛可同步傾斜懸掛裝置，其特征在于：包括有主軸、左擺動臂、右擺動臂、左輪、右輪、上齒輪、下齒輪、上鏈條、下鏈條、左連桿以及右連桿；該左擺動臂的一端和右擺動臂的一端分別可轉動地安裝于主軸的左右兩端，左擺動臂上具有左齒輪部，右擺動臂上具有右齒輪；該左輪可轉動地安裝于左擺動臂的另一端；該右輪可轉動地安裝于右擺動臂的另一端；該上齒輪和下齒輪分別位于主軸之上方的兩側并上下錯位設置；該上鏈條與上齒輪嚙合；該下鏈條依次與左齒輪部、下齒輪和右齒輪部嚙合；該左連桿和右連桿左右設置，左連桿的兩端分別與上鏈條的左端和下鏈條的左端鉸接，右連桿的兩端分別與上鏈條的右端和下鏈條的右端鉸接。

2.如權利要求1所述的車輛可同步傾斜懸掛裝置，其特征在于：所述左擺動臂和右擺動臂均呈L形。

3.如權利要求1所述的車輛可同步傾斜懸掛裝置，其特征在于：所述左擺動臂包括有左筒體和左支撐桿，該左筒體套設于主軸的左端，該左支撐桿與左筒體的左端焊接，左支撐桿的尾端與左輪安裝連接，前述左齒輪部焊接在左筒體的右端。

4.如權利要求1所述的車輛可同步傾斜懸掛裝置，其特征在于：所述右擺動臂包括有右筒體和右支撐桿，該右筒體套設于主軸的右端，該右支撐桿與右筒體的右端焊接，右支撐桿的尾端與右輪安裝連接，前述右齒輪部焊接在右筒體的左端。