[發(fā)明專利]互聯(lián)互通城市軌道交通線路車(chē)載數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111495200.5
• 申請(qǐng)日: 2021-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113968267A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海電氣泰雷茲交通自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B61L27/40
• 分類號(hào): B61L27/40;B61L27/04
• 代理公司: 上海灣谷知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31289
• 代理人: 肖進(jìn)

1.互聯(lián)互通城市軌道交通線路車(chē)載數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新方法，其特征在于，包括：

將電子地圖數(shù)據(jù)按各區(qū)域控制器的控區(qū)劃分并分別存儲(chǔ)于各對(duì)應(yīng)區(qū)域控制器內(nèi)；

列車(chē)經(jīng)過(guò)一個(gè)應(yīng)答器后，VOBC從應(yīng)答器獲得區(qū)域控制器信息并與區(qū)域控制器通信；

區(qū)域控制器將其存儲(chǔ)的電子地圖數(shù)據(jù)通過(guò)車(chē)地通信傳輸給VOBC，對(duì)車(chē)載數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行更新。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互聯(lián)互通城市軌道交通線路車(chē)載數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新方法，其特征在于，區(qū)域控制器將發(fā)送給VOBC的電子地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，并發(fā)送線路數(shù)據(jù)簽名給VOBC；VOBC完成數(shù)據(jù)下載后對(duì)線路數(shù)據(jù)簽名進(jìn)行驗(yàn)證確認(rèn)，確認(rèn)后，電子地圖數(shù)據(jù)跟線路數(shù)據(jù)簽名一起存儲(chǔ)進(jìn)非易失性存儲(chǔ)器中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的互聯(lián)互通城市軌道交通線路車(chē)載數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新方法，其特征在于，當(dāng)列車(chē)再次進(jìn)入?yún)^(qū)域控制器的控區(qū)時(shí)，通過(guò)線路數(shù)據(jù)簽名與區(qū)域控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)版本的校核，如果一致，則無(wú)需重新下載數(shù)據(jù)，否則需要進(jìn)行數(shù)據(jù)下載并升級(jí)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互聯(lián)互通城市軌道交通線路車(chē)載數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新方法，其特征在于，應(yīng)答器在兩個(gè)區(qū)域控制器的邊界重疊區(qū)時(shí)，提供兩邊區(qū)域控制器的信息，VOBC與兩邊的區(qū)域控制器同時(shí)進(jìn)行通信。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的互聯(lián)互通城市軌道交通線路車(chē)載數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新方法，其特征在于，若VOBC沒(méi)有任何數(shù)據(jù)庫(kù)，區(qū)域控制器將該列車(chē)作為待升級(jí)數(shù)據(jù)庫(kù)列車(chē)，按非通信車(chē)進(jìn)行防護(hù)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的互聯(lián)互通城市軌道交通線路車(chē)載數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)更新方法，其特征在于，當(dāng)列車(chē)接近區(qū)域控制器的控區(qū)邊界時(shí)，VOBC通過(guò)當(dāng)前的區(qū)域控制器獲知鄰近區(qū)域控制器的信息，提前建立通信并對(duì)車(chē)載數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行校驗(yàn)和更新。