[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于工程材料搬運(yùn)的平臺(tái)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111488150.8
• 申請(qǐng)日: 2021-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN114379440A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡情操;鄧波濤;付山彬;張黎君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北振東機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/00
• 分類號(hào): B60P1/00;B60J5/10;F16H7/12;E05F15/652
• 代理公司: 安徽華晟智恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34193
• 代理人: 吳玉芳

1.一種應(yīng)用于工程材料搬運(yùn)的平臺(tái)車，包括車廂（1），其特征在于，所述車廂（1）底部?jī)啥司潭ㄟB接有導(dǎo)軌，車廂（1）兩端內(nèi)壁均開設(shè)有活動(dòng)槽（2），活動(dòng)槽（2）內(nèi)設(shè)置有恒穩(wěn)機(jī)構(gòu)，恒穩(wěn)機(jī)構(gòu)連接有推板（7），活動(dòng)槽（2）內(nèi)設(shè)置有推桿（3），推桿（3）和推板（7）之間固定連接，車廂（1）一側(cè)鉸接有車廂門（4），車廂門（4）內(nèi)側(cè)開設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱分布的導(dǎo)向槽（5），導(dǎo)向槽（5）內(nèi)滑動(dòng)連接有導(dǎo)向塊（6），導(dǎo)向塊（6）和推桿（3）之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車廂（1）上設(shè)置有推料機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于工程材料搬運(yùn)的平臺(tái)車，其特征在于，所述恒穩(wěn)機(jī)構(gòu)包括第一滑塊（9），活動(dòng)槽（2）頂部?jī)?nèi)壁開設(shè)有第一滑槽（8），第一滑塊（9）滑動(dòng)連接于第一滑槽（8）內(nèi)，第一滑塊（9）底部固定連接有支桿，支桿和推板（7）之間固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于工程材料搬運(yùn)的平臺(tái)車，其特征在于，所述推料機(jī)構(gòu)包括支架（13），車廂（1）兩端均固定連接有固定板（10），固定板（10）頂部開設(shè)有第二滑槽（11），第二滑槽（11）內(nèi)滑動(dòng)連接有第二滑塊（12），支架（13）固定連接于第二滑塊（12）的頂部，第二滑槽（11）靠近車廂門（4）的一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一螺桿（14），第一螺桿（14）和第二滑塊（12）螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于工程材料搬運(yùn)的平臺(tái)車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)（18），電機(jī)（18）設(shè)置于車廂（1）遠(yuǎn)離車廂門（4）的一側(cè)，電機(jī)（18）輸出軸和第一螺桿（14）上均套設(shè)固定有帶輪（19），多個(gè)帶輪（19）之間套設(shè)有同一個(gè)皮帶（20）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種應(yīng)用于工程材料搬運(yùn)的平臺(tái)車，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第二螺桿（17），車廂（1）靠近電機(jī)（18）的一側(cè)開設(shè)有第三滑槽（15），第三滑槽（15）內(nèi)滑動(dòng)連接有第三滑塊（16），第三滑塊（16）和電機(jī)（18）之間固定連接，第二螺桿（17）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第三滑槽（15）的底部?jī)?nèi)壁，第二螺桿（17）和第三滑塊（16）螺紋連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于工程材料搬運(yùn)的平臺(tái)車，其特征在于，所述車廂門（4）內(nèi)側(cè)開設(shè)有多個(gè)均勻分布的凹槽（21），凹槽（21）兩端內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有同一個(gè)輥軸（22）。