[發(fā)明專利]一種多驅(qū)單缸內(nèi)燃機(jī)凸輪總成

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111484180.1
• 申請日: 2021-12-07
• 公開（公告）號: CN114046190A
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李慶豐;洪進(jìn);何立志;王敏
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波里爾汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F01L1/18
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 楊柳

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種多驅(qū)單缸內(nèi)燃機(jī)凸輪總成，包括凸輪軸齒輪(1)、凸輪軸主體(2)和多驅(qū)凸輪(3)，所述凸輪軸主體(2)與所述凸輪軸齒輪(1)連動，所述多驅(qū)凸輪(3)與所述凸輪軸主體(2)連動；還包括進(jìn)氣搖臂(4)、排氣搖臂(5)和燃油泵(6)，所述進(jìn)氣搖臂(4)、所述排氣搖臂(5)和所述燃油泵(6)設(shè)置于所述多驅(qū)凸輪(3)周圍。本發(fā)明的目的在于提供一種多驅(qū)單缸內(nèi)燃機(jī)凸輪總成，通過一個凸輪同時驅(qū)動進(jìn)氣搖臂、排氣搖臂和燃油泵，以減小凸輪軸的長度，進(jìn)而減小整機(jī)尺寸及重量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多驅(qū)單缸內(nèi)燃機(jī)凸輪總成。

背景技術(shù)

通常的單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)，通過氣缸內(nèi)活塞的上下運動方向和起、止位置構(gòu)成不同的沖程，四個沖程組成一個工作循環(huán)，即依次由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程、排氣沖程組成一個完整連續(xù)的工作循環(huán)。由內(nèi)燃機(jī)正時齒輪的強(qiáng)制傳動關(guān)系，當(dāng)活塞運動時，通過活塞、活塞銷、連桿、曲軸、正時齒輪、凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、氣門構(gòu)成的傳動鏈，使進(jìn)氣門、排氣門嚴(yán)格按照一定的規(guī)律或相位開啟和關(guān)閉，實現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、燃燒做功和排氣等過程。

現(xiàn)有的單缸內(nèi)燃機(jī)的噴油凸輪一般是與進(jìn)、排氣凸輪在同一凸輪軸上的，噴油過程也嚴(yán)格按照相位是由凸輪軸總成上的噴油凸輪驅(qū)動噴油泵、噴油器來完成的。噴油凸輪、進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪間隔設(shè)置在同一凸輪軸上，分別獨立控制進(jìn)氣、排氣、噴油。一定程度上增長了凸輪軸的長度，使得整機(jī)的尺寸增大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種多驅(qū)單缸內(nèi)燃機(jī)凸輪總成，通過一個凸輪同時驅(qū)動進(jìn)氣搖臂、排氣搖臂和燃油泵，以減小凸輪軸的長度，減小整機(jī)尺寸。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下：

一種多驅(qū)單缸內(nèi)燃機(jī)凸輪總成，包括凸輪軸齒輪、凸輪軸主體和多驅(qū)凸輪，所述凸輪軸主體與所述凸輪軸齒輪連動，所述多驅(qū)凸輪與所述凸輪軸主體連動；還包括進(jìn)氣搖臂、排氣搖臂和燃油泵，所述進(jìn)氣搖臂、所述排氣搖臂和所述燃油泵設(shè)置于所述多驅(qū)凸輪周圍。

工作原理：多驅(qū)凸輪轉(zhuǎn)動過程中依次驅(qū)動燃油泵、進(jìn)氣搖臂和排氣搖臂，其中多驅(qū)凸輪驅(qū)動燃油泵，通過噴油器向氣缸內(nèi)噴入高壓燃油；多驅(qū)凸輪驅(qū)動進(jìn)氣搖臂，來驅(qū)動進(jìn)氣門及時打開與關(guān)閉；多驅(qū)凸輪驅(qū)動排氣搖臂，驅(qū)動排氣門及時打開與關(guān)閉。

相較于現(xiàn)有技術(shù)本申請的多驅(qū)單缸內(nèi)燃機(jī)凸輪總成具有以下有益效果：

本申請的多驅(qū)單缸內(nèi)燃機(jī)凸輪總成，包括凸輪軸齒輪、凸輪軸主體和多驅(qū)凸輪，所述凸輪軸主體與所述凸輪軸齒輪連動，所述多驅(qū)凸輪與所述凸輪軸主體連動；還包括進(jìn)氣搖臂、排氣搖臂和燃油泵，所述進(jìn)氣搖臂、所述排氣搖臂和所述燃油泵設(shè)置于所述多驅(qū)凸輪周圍。本申請通過一個多驅(qū)凸輪同時驅(qū)動進(jìn)氣搖臂、排氣搖臂和燃油泵，以減小凸輪軸的長度，進(jìn)而減小整機(jī)尺寸及重量。

優(yōu)選的，所述凸輪軸齒輪為斜齒圓柱齒輪。

有益效果：在內(nèi)燃機(jī)實際工作過程中，斜齒輪具有傳動平穩(wěn)，沖擊、振動和噪聲較小的優(yōu)點。

優(yōu)選的，所述凸輪軸主體與所述凸輪軸齒輪一體成型設(shè)置，所述凸輪軸主體設(shè)置于所述凸輪軸齒輪中心位置。

優(yōu)選的，所述凸輪軸主體兩端突出所述凸輪軸齒輪設(shè)置，所述多驅(qū)凸輪與所述凸輪軸主體一體成型設(shè)置，所述多驅(qū)凸輪設(shè)置于所述凸輪軸主體的一端。

優(yōu)選的，以所述多驅(qū)凸輪的圓心為圓點，所述燃油泵與所述進(jìn)氣擺臂形成的夾角為鈍角。

優(yōu)選的，以所述多驅(qū)凸輪的圓心為圓點，所述燃油泵與所述排氣搖臂形成的夾角為鈍角。

優(yōu)選的，所述進(jìn)氣搖臂和所述排氣搖臂結(jié)構(gòu)相同，均包括接觸端和連接臂，所述連接臂和接觸端外側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋。

有益效果：加強(qiáng)筋的設(shè)置增強(qiáng)了搖臂結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，延長搖臂結(jié)構(gòu)的使用壽命。