[發明專利]一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法及系統

在審

• 申請號: 202111483796.7
• 申請日: 2021-12-07
• 公開（公告）號: CN114169074A
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 耿厚才;周清華;向一平
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06Q10/06;G06Q50/04
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 蔡東升

本發明公開了超長軸系校中技術領域的一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法及系統，包括：S20：根據軸承與機艙布置信息和軸系校中工藝信息確定可調軸承位置信息和可調軸承數量信息；S30：根據軸系合理校中計算信息、可調軸承位置信息和可調軸承數量信息建立軸承負荷快速調整算法；S40：根據實測軸承負荷信息和軸承負荷快速調整算法計算可調軸承變位調整信息；S50：根據可調軸承變位調整信息生成軸承負荷快速調整作業指導書。本發明實現了所有可調軸承同時調整的施工過程，改變了超長軸系逐個調整、效率不高的軸承負荷試湊調整施工模式，能夠顯著提高軸系校中施工效率。

技術領域

本發明涉及超長軸系校中技術領域，具體涉及一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法及系統。

背景技術

超長軸系校中是指船舶總裝廠將超長軸系通過軸承安裝在船體上的工作，是船舶建造過程中的關鍵作業環節。為了確保超長軸系作業的順利進行，施工單位(船舶總裝廠)需要進行軸系合理校中計算與嚴格的軸系校中施工，而軸系校中施工的優劣，直接決定了軸系安裝效率與軸系運行安全性能。

現有超長軸系軸承負荷調整方法是試湊施工模式，該模式通過對多個可調軸承的逐個反復調整，使超長軸系的全部軸承滿足設計要求，存在效率低下的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法，以解決現有超長軸系軸承負荷調整方法效率低的技術問題。

本發明所采用的技術方案為：一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法，包括：

S20：根據軸承與機艙布置信息和軸系校中工藝信息確定可調軸承位置信息和可調軸承數量信息；

S30：根據軸系合理校中計算信息、所述可調軸承位置信息和所述可調軸承數量信息建立軸承負荷快速調整算法；

S40：根據實測軸承負荷信息和所述軸承負荷快速調整算法計算可調軸承變位調整信息；

S50：根據所述可調軸承變位調整信息生成軸承負荷快速調整作業指導書，用于超長軸系的可調軸承的單次到位調整作業。

優選的，所述S30具體包括：

S31：根據所述軸系合理校中計算信息獲取軸承負荷理論值、軸承變位理論值和軸承負荷影響系數；

S32：根據所述軸承負荷理論值、軸承變位理論值和軸承負荷影響系數建立軸承負荷與軸承變位的映射關系；

S33：根據所述軸承負荷與軸承變位的映射關系、以及所述可調軸承位置信息和所述可調軸承數量信息建立軸承負荷變化與可調軸承變位的映射關系；

S34：根據所述軸承負荷變化與可調軸承變位的映射關系建立可測軸承負荷變化與可調軸承變位的映射關系。

優選的，所述S40具體包括：

S41：根據所述實測軸承負荷信息獲取可測軸承的實測軸承負荷值與所述軸系合理校中計算的軸承負荷理論值的偏差值；

S42：根據所述可測軸承的實測軸承負荷值與所述軸系合理校中計算的軸承負荷理論值的偏差值、以及所述軸承負荷快速調整算法計算全部可調軸承的變位調整量。

優選的，所述S40還包括：

S43：根據全部可調軸承的軸承變位調整量進行軸系合理校中計算，直至全部軸承負荷滿足要求。

優選的，所述S50具體包括：根據所述可調軸承變位調整信息，基于軸系校中工藝生成所述超長軸系的軸承負荷快速調整作業指導書，用于確定所述超長軸系的可調軸承的單次調整作業順序和變位調整量。