[發明專利]一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法及系統在審
| 申請號: | 202111483796.7 | 申請日: | 2021-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN114169074A | 公開(公告)日: | 2022-03-11 |
| 發明(設計)人: | 耿厚才;周清華;向一平 | 申請(專利權)人: | 江南造船(集團)有限責任公司 |
| 主分類號: | G06F30/15 | 分類號: | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06Q10/06;G06Q50/04 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 蔡東升 |
| 地址: | 201913 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 負荷 超長 軸承 快速 調整 方法 系統 | ||
1.一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法,其特征在于,包括:
S20:根據軸承與機艙布置信息和軸系校中工藝信息確定可調軸承位置信息和可調軸承數量信息;
S30:根據軸系合理校中計算信息、所述可調軸承位置信息和所述可調軸承數量信息建立軸承負荷快速調整算法;
S40:根據實測軸承負荷信息和所述軸承負荷快速調整算法計算可調軸承變位調整信息;S50:根據所述可調軸承變位調整信息生成軸承負荷快速調整作業指導書,用于超長軸系的可調軸承的單次到位調整作業。
2.根據權利要求1所述的一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法,其特征在于,所述S30具體包括:
S31:根據所述軸系合理校中計算信息獲取軸承負荷理論值、軸承變位理論值和軸承負荷影響系數;
S32:根據所述軸承負荷理論值、軸承變位理論值和軸承負荷影響系數建立軸承負荷與軸承變位的映射關系;
S33:根據所述軸承負荷與軸承變位的映射關系、以及所述可調軸承位置信息和所述可調軸承數量信息建立軸承負荷變化與可調軸承變位的映射關系;
S34:根據所述軸承負荷變化與可調軸承變位的映射關系建立可測軸承負荷變化與可調軸承變位的映射關系。
3.根據權利要求1所述的一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法,其特征在于,所述S40具體包括:
S41:根據所述實測軸承負荷信息獲取可測軸承的實測軸承負荷值與所述軸系合理校中計算的軸承負荷理論值的偏差值;
S42:根據所述可測軸承的實測軸承負荷值與所述軸系合理校中計算的軸承負荷理論值的偏差值、以及所述軸承負荷快速調整算法計算全部可調軸承的變位調整量。
4.根據權利要求3所述的一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法,其特征在于,所述S40還包括:
S43:根據全部可調軸承的軸承變位調整量進行軸系合理校中計算,直至全部軸承負荷滿足要求。
5.根據權利要求1所述的一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法,其特征在于,所述S50具體包括:根據所述可調軸承變位調整信息,基于軸系校中工藝生成所述超長軸系的軸承負荷快速調整作業指導書,用于確定所述超長軸系的可調軸承的單次調整作業順序和變位調整量。
6.根據權利要求1所述的一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法,其特征在于,在所述S20中,所述軸承與機艙布置信息包括:所述超長軸系軸段與軸承的結構形式、結構尺寸、許可載荷和重量重心數據。
7.根據權利要求1所述的一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法,其特征在于,所述S30中,所述軸系合理校中計算信息包括:軸承負荷理論值、軸承變位理論值和軸承負荷影響系數。
8.根據權利要求1所述的一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法,其特征在于,在所述S40中,所述實測軸承負荷信息包括:可測軸承位置信息、可測軸承數量信息和可測軸承實測軸承負荷值。
9.根據權利要求1所述的一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整方法,其特征在于,還包括S10:獲取所述超長軸系的軸承與機艙布置信息、軸系校中工藝信息、軸系合理校中計算信息和實測軸承負荷信息。
10.一種基于負荷的超長軸系軸承負荷快速調整系統,其特征在于,包括:
數據獲取模塊,用于獲取超長軸系的軸承與機艙布置信息、軸系合理校中計算信息、軸系校中工藝信息和實測軸承負荷信息;
可調軸承確定模塊,所述可調軸承確定模塊與所述數據獲取模塊電連接,用于根據所述軸承與機艙布置信息和所述軸系校中工藝信息確定可調軸承位置信息和可調軸承數量信息;
變位調整量計算模塊,所述變位調整量計算模塊分別與所述數據獲取模塊、所述可調軸承確定模塊電連接,用于根據所述軸系合理校中計算信息、所述可調軸承位置信息和可調軸承數量信息、以及所述實測軸承負荷信息計算可調軸承變位調整量;
數據輸出模塊,所述數據輸出模塊與所述變位調整量計算模塊電連接,用于生成與所述可調軸承變位調整量相對應的軸承負荷快速調整作業指導書。
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