[發明專利]一種流量管理措施全生命周期建立方法在審
| 申請號: | 202111483433.3 | 申請日: | 2021-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN114299763A | 公開(公告)日: | 2022-04-08 |
| 發明(設計)人: | 胥寶新;何亮;靳學梅;林荊荊;蘇祖輝;劉成杰;孔明星 | 申請(專利權)人: | 南京萊斯信息技術股份有限公司 |
| 主分類號: | G08G5/00 | 分類號: | G08G5/00 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務所 32237 | 代理人: | 賀翔 |
| 地址: | 210014 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 流量 管理 措施 生命周期 建立 方法 | ||
本發明公開了一種流量管理措施全生命周期建立方法,步驟如下:流量管理措施信息創建;流量管理措施復雜交通流創建;流量管理措施仿真評估及上報;流量管理措施批復管理;流量管理措施生效計算;判斷流量管理措施是否變更;判斷流量管理措施是否結束;進行流量管理措施的事后分析。本發明通過多組分層交通流方法重新定義新的交通流過濾方法,充分滿足流量管理人員通過多交通組建立條件和排序篩選篩選限制交通流、豁免交通流,進行流量管理。
技術領域
本發明屬于民航空中交通流量管理技術領域,特別涉及一種流量管理措施全生命周期建立方法。
背景技術
目前,華北流量管理系統對流量管理措施結構的建立提出了一定的研究方法,該系統僅對尾隨間隔(MIT)流量管理措施(TMI)進行構建,流量管理人員通過華北流量管理系統進行交通流篩選分為內部流量管理措施和對外流量管理措施,同時是通過某方向(廣州或上海方向)限制的交通流。
現有的華北流量管理系統存在以下缺點:
1、流量管理措施數據結構簡單,主要支持尾隨間隔(MIT)流量管理措施(TMI),不能支持其他新型流量管理措施的擴展存儲、交互等;
2、僅常規查詢條件組合延某一方向的交通流,不能滿足流量管理人員更進一步地交通流篩選;
3、未構建流量管理措施全生命周期管理,流量管理措施的處理分析較為割裂、低效。
發明內容
針對于上述現有技術的不足,本發明的目的在于提供一種流量管理措施全生命周期建立方法,以解決現有技術流量管理措施單一、交通流篩選不完整以及流量管理措施全生命周期建立低效的問題。
為達到上述目的,本發明采用的技術方案如下:
本發明的一種流量管理措施全生命周期建立方法,步驟如下:
1)流量管理措施信息創建:根據空域單元容流不平衡現象,進行流量管理措施信息創建;
2)流量管理措施復雜交通流創建:對所述步驟1)中創建的流量管理措施信息進行限制交通流、豁免交通流設置,通過結構化多組分層交通流方法進行航班篩選,完成流量管理措施制定;
3)流量管理措施仿真評估及上報:對流量管理措施進行仿真評估并上報;
4)流量管理措施批復管理;
5)流量管理措施生效計算:流量管理措施發布后即為流量管理措施生效,將對受影響航班重新計算其計算起飛時間(CTOT),進行排序;
6)判斷流量管理措施是否變更:在流量管理措施生效過程中,根據空域氣象或軍事活動的變化,判斷是否需要變更流量管理措施,若需要則返回步驟2);若不需要則進入步驟7);
7)判斷流量管理措施是否結束:根據實際運行情況判斷流量管理措施是否結束,若否,則持續生效過程;若是,則進入步驟8);
8)流量管理措施結束事后分析:進行流量管理措施的事后分析。
進一步地,所述空域單元包括機場、航路點、航路、扇區和管制區。
進一步地,所述容流不平衡現象指航班流量超出容流的限制。
進一步地,所述流量管理措施信息包含:流量管理措施基礎信息和不同流量管理措施類型創建的信息。
進一步地,所述步驟1)具體包括:
11)流量管理措施基礎信息包括措施組名、措施原因、上游信息、流量管理措施制定單位、流量管理措施接收單位、流量管理措施發布單位、流量管理措施發布時間、流量管理措施類型及流量管理措施狀態;
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