[發(fā)明專利]一種LNG配送車輛的壓力回收系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111482776.8
• 申請(qǐng)日: 2021-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN114135786A
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶頂峰;高焱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州云氣控股有限公司
• 主分類號(hào): F17C3/00
• 分類號(hào): F17C3/00;F17C13/02;F17C9/02;F17C13/06;F17C6/00
• 代理公司: 北京樂知新創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11734
• 代理人: 秦然

本申請(qǐng)涉及LNG配送車輛領(lǐng)域，并公開了一種LNG配送車輛的壓力回收系統(tǒng)，其中，包括第一壓力監(jiān)測(cè)裝置、第二壓力監(jiān)測(cè)裝置及壓力回收組件，罐體通過壓力回收組件與小型終端相連；第一壓力監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)測(cè)罐體內(nèi)的壓力，罐體內(nèi)的壓力值為第一壓力值；第二壓力監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)小型終端內(nèi)的壓力，小型終端內(nèi)的壓力值為第二壓力值；第一壓力監(jiān)測(cè)裝置與第二壓力監(jiān)測(cè)裝置通過控制裝置與壓力回收組件相連，當(dāng)?shù)诙毫χ荡笥诘谝粔毫χ禃r(shí)，壓力回收裝置將小型終端內(nèi)的壓力回收至車輛罐體內(nèi)，給罐體增壓。提供一種當(dāng)小型終端的氣壓值過大時(shí)，把壓力回收及抽壓到車輛罐體內(nèi)的LNG配送車輛的壓力回收系統(tǒng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及LNG配送車輛，尤其是涉及一種LNG配送車輛的壓力回收系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著LNG(液化天然氣)的廣泛應(yīng)用，LNG客戶數(shù)量越來越多。散客增加明顯，散客LNG用量較少但基數(shù)很大，需要專用的LNG配送車輛給散客進(jìn)行終端配送。由于LNG的主要成分是甲烷，其燃燒對(duì)空氣的污染非常小，可以滿足我國(guó)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的要求，因而LNG配送車輛在我國(guó)的發(fā)展空間巨大。

現(xiàn)有的LNG配送車輛根據(jù)容量分可分為大型及小型兩種，小型LNG配送車輛的罐體容量一般為4m³或9m³或15m³，大型LNG配送車輛的罐體容量一般為50m³左右。小型LNG配送車輛用于實(shí)現(xiàn)天然氣的蜂窩式配送，為了實(shí)現(xiàn)天然氣的蜂窩式服務(wù)，小型LNG配送車輛通常需要進(jìn)行多次卸車.隨著卸車次數(shù)的增加，罐內(nèi)的壓力也會(huì)同時(shí)降低，甚至?xí)霈F(xiàn)小型終端的氣壓值大于罐體內(nèi)氣壓值的情況，此時(shí)難以通過差壓輸送的辦法將罐體內(nèi)的天然氣輸送至小型終端。且反復(fù)自增壓會(huì)導(dǎo)致罐體內(nèi)LNG溫度升高并進(jìn)一步增加罐體內(nèi)的飽和壓力，飽和壓力增加不利于卸車。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)主要解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的多次卸車后小型終端的氣壓值大于罐體的氣壓值導(dǎo)致罐體不能差壓輸送且罐體自增壓后飽和壓力增加不利于卸車的技術(shù)問題，提供一種當(dāng)小型終端的氣壓值大于罐體的氣壓值時(shí)將小型終端內(nèi)的壓力回收至罐體內(nèi)且增加了卸車個(gè)數(shù)及充裝速度的LNG配送車輛的壓力回收系統(tǒng)。

為了解決上述技術(shù)問題實(shí)現(xiàn)上述申請(qǐng)目的，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环NLNG配送車輛的壓力回收系統(tǒng)，其特征在于，包括第一壓力監(jiān)測(cè)裝置、第二壓力監(jiān)測(cè)裝置及壓力回收組件，罐體通過壓力回收組件與小型終端相連；所述第一壓力監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)測(cè)所述罐體內(nèi)的壓力，所述罐體內(nèi)的壓力值為第一壓力值；所述第二壓力監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)所述小型終端內(nèi)的壓力，所述小型終端內(nèi)的壓力值為第二壓力值；所述第一壓力監(jiān)測(cè)裝置與所述第二壓力監(jiān)測(cè)裝置通過控制裝置與所述壓力回收組件相連，當(dāng)所述第二壓力值大于所述第一壓力值時(shí)，所述壓力回收裝置將所述小型終端內(nèi)的壓力回收至所述罐體內(nèi)。

在一可實(shí)施方式中，所述壓力收回組件包括進(jìn)氣管、出氣管及回收管路，所述進(jìn)氣管通過所述回收管路與所述出氣管相連，所述出氣管與所述小型終端的頂部相連，所述進(jìn)氣管與所述罐體的頂部相連，所述回收管路由并聯(lián)設(shè)置的第一回收支路及第二回收支路構(gòu)成，所述第一回收支路上設(shè)置有截止閥，所述第二回收支路上設(shè)置有壓縮機(jī)，所述出氣管上設(shè)置有總控閥，所述壓縮機(jī)均與所述控制裝置相連。

在一可實(shí)施方式中，所述第一回收支路上設(shè)置有止回閥，所述進(jìn)氣管上設(shè)置有單向閥，所述單向閥與所述止回閥控制氣體只能由所述小型終端至所述罐體流動(dòng)。

在一可實(shí)施方式中，所述出氣管上設(shè)置有第一汽化器。

在一可實(shí)施方式中，所述罐體與增壓裝置相連。

在一可實(shí)施方式中，所述增壓裝置包括第一增壓管、第二增壓管及第二汽化器，所述第一增壓管通過所述第二汽化器與所述第二增壓管相連，所述第一增壓管與所述第二增壓管均勻所述罐體相連，所述第一增壓管與所述罐體的連接點(diǎn)設(shè)置在所述罐體的底部，所述第二增壓管與所述罐體的連接點(diǎn)設(shè)置在所述罐體的頂部，所述第一增壓管上設(shè)置有氣動(dòng)增壓閥，所述氣動(dòng)增壓閥與所述的控制裝置相連。