[發(fā)明專利]一種汽車用的碳化硅功率模塊用的DC-LINK直流濾波電容器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111480854.0
• 申請(qǐng)日: 2021-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN114156084B
• 公開（公告）日: 2023-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳重生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州日精電子有限公司
• 主分類號(hào): H01G2/10
• 分類號(hào): H01G2/10;H01G2/08
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 王巍巍

1.一種汽車用的碳化硅功率模塊用的DC-LINK直流濾波電容器，包括卡柱式防護(hù)殼體（2），其特征在于：所述卡柱式防護(hù)殼體（2）兩端后側(cè)固定連接有用于安裝工作的通孔連接塊（1），所述通孔連接塊（1）底部設(shè)有用于散熱工作的散熱底座（5），且散熱底座（5）位于卡柱式防護(hù)殼體（2）內(nèi)部，所述散熱底座（5）上表面設(shè)有電容芯體（6），且電容芯體（6）位于卡柱式防護(hù)殼體（2）內(nèi)部，所述電容芯體（6）上表面一側(cè)設(shè)有正極箔鋁合金片（7），所述電容芯體（6）上表面另一側(cè)設(shè)有負(fù)極箔鋁合金片（8），所述卡柱式防護(hù)殼體（2）上方兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有蓄電池（4），所述卡柱式防護(hù)殼體（2）頂部設(shè)有用于防護(hù)和外連接的插柱式蓋體（3）；

所述卡柱式防護(hù)殼體（2）包括防護(hù)外殼（24），所述防護(hù)外殼（24）頂部四角開設(shè)有固定插槽（25），四個(gè)所述固定插槽（25）一側(cè)開設(shè)有防脫槽（23），所述防脫槽（23）中間貫穿套接有十字星插柱（21），且十字星插柱（21）的一端伸入到固定插槽（25）內(nèi)部，所述十字星插柱（21）外壁套接有第一彈簧（22），且第一彈簧（22）位于防脫槽（23）內(nèi)部，所述固定插槽（25）底部設(shè)有第一導(dǎo)電柱（26），所述固定插槽（25）內(nèi)部靠近十字星插柱（21）下側(cè)套接有凹槽托板（29），所述凹槽托板（29）下端設(shè)有第二導(dǎo)電柱（28），所述凹槽托板（29）下表面與固定插槽（25）底部之間設(shè)有第二彈簧（27），且第二導(dǎo)電柱（28）和第一導(dǎo)電柱（26）分別位于第二彈簧（27）兩側(cè)內(nèi)部，所述凹槽托板（29）上側(cè)內(nèi)壁設(shè)有半圓弧形加熱環(huán)（210）；

所述十字星插柱（21）一側(cè)為斜面，所述凹槽托板（29）上側(cè)開設(shè)有凹字形插槽，且半圓弧形加熱環(huán)（210）焊接在凹字形插槽內(nèi)壁，所述半圓弧形加熱環(huán)（210）通過電線與第二導(dǎo)電柱（28）電連接，且電線位于凹槽托板（29）內(nèi)部，所述第一導(dǎo)電柱（26）通過電線與蓄電池（4）電連接，且電線位于防護(hù)外殼（24）內(nèi)部；

所述插柱式蓋體（3）包括絕緣蓋體（31），所述絕緣蓋體（31）上表面設(shè)有多個(gè)支撐引腳（32），所述絕緣蓋體（31）下端四角設(shè)有凸字形圓柱（38），所述凸字形圓柱（38）下側(cè)外壁滑動(dòng)套接有雙錐滑動(dòng)臺(tái)（36），所述凸字形圓柱（38）下端靠近雙錐滑動(dòng)臺(tái)（36）下側(cè)設(shè)有半球形柱（37），所述半球形柱（37）下端設(shè)有固定插柱（310），所述固定插柱（310）下側(cè)外壁包裹設(shè)有環(huán)形錫焊塊（39），所述絕緣蓋體（31）下端靠近凸字形圓柱（38）四側(cè)開設(shè)有多個(gè)開口球形槽（34），多個(gè)所述開口球形槽（34）套接有滾珠（35），且滾珠（35）的底部貫穿開口球形槽（34）下側(cè)，多個(gè)所述開口球形槽（34）頂部和多個(gè)滾珠（35）頂部之間設(shè)有第三彈簧（33），且第三彈簧（33）位于開口球形槽（34）內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用的碳化硅功率模塊用的DC-LINK直流濾波電容器，其特征在于：所述支撐引腳（32）分成多組，每組支撐引腳（32）的個(gè)數(shù)位兩個(gè)，兩個(gè)支撐引腳（32）分別為正極支撐引腳（32）和負(fù)極支撐引腳（32），正極支撐引腳（32）與正極箔鋁合金片（7）電性連接，負(fù)極支撐引腳（32）與負(fù)極箔鋁合金片（8）電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用的碳化硅功率模塊用的DC-LINK直流濾波電容器，其特征在于：所述電容芯體（6）外側(cè)環(huán)繞設(shè)置有絕緣陶瓷圍層，所述電容芯體（6）上端由12根單絲直徑為0.05/0.07m銅絲絞合而成軟銅絞線絲引出容芯正、負(fù)兩極，且正、負(fù)兩極分別與正極箔鋁合金片（7）和負(fù)極箔鋁合金片（8）電性連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用的碳化硅功率模塊用的DC-LINK直流濾波電容器，其特征在于：所述通孔連接塊（1）的厚度為一厘米，所述通孔連接塊（1）中間開設(shè)有多個(gè)固定圓孔，且多個(gè)固定圓孔呈縱向等間距結(jié)構(gòu)分布在電容芯體（6）中間，所述卡柱式防護(hù)殼體（2）外壁涂有絕緣耐氧化漆層結(jié)構(gòu)。