[發(fā)明專利]一種懸架高度控制系統(tǒng)、方法和一種車輛

在審

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• 申請日: 2021-12-06
• 公開（公告）號: CN114132132A
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發(fā)明（設計）人: 陳洪正;張志明;馬祖國
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司
• 主分類號: B60G17/015
• 分類號: B60G17/015;B60G17/0195;B60G17/06;B60G17/019
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 王積毅

1.一種懸架高度控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：

多個減震器，其設置在懸架上，并分別位于所安裝車輛的各個車輪位置處；

多個高度升降機構(gòu)，所述多個高度升降機構(gòu)分別連接于所述多個減震器上，用于控制各個所述減震器的升高和降低；

控制器，其電連接于車內(nèi)播放設備和多個所述高度升降機構(gòu)上，所述控制器接收所述車內(nèi)播放設備發(fā)出的音量信號，并通過所述音量信號對應方位的所述高度升降機構(gòu)控制與所述高度升降機構(gòu)相連接的所述減震器的升高和降低。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述懸架高度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述懸架高度控制系統(tǒng)還包括多個聲音傳感器，所述多個聲音傳感器設置在車內(nèi)，并分別對應位于各個車輪所在的方位；所述多個聲音傳感器分別與所述控制器電連，所述控制器根據(jù)所述聲音傳感器檢測到聲音的強度大小，通過所述高度升降機構(gòu)來控制所述聲音傳感器對應車輪位置處的所述減震器的高低。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述懸架高度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述高度升降機構(gòu)包括液壓泵、油箱、安全閥和第一電磁換向閥，所述液壓泵通過管路分別與所述油箱和所述減震器相連接，所述減震器通過管路與所述油箱相連接，所述液壓泵和所述減震器之間設置有第一電磁換向閥，所述油箱和所述減震器之間設置有安全閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述懸架高度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器電連于所述液壓泵、第一電磁換向閥和安全閥上，所述控制器驅(qū)動所述液壓泵將所述油箱中油液輸送至所述減震器中，所述控制器控制所述安全閥開啟使所述減震器中油液回流至所述油箱中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述懸架高度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述減震器上還設有壓力傳感器，所述壓力傳感器與所述控制器相電連。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述懸架高度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述減震器上連接有蓄能器，所述減震器和蓄能器之間設置有第二電磁換向閥，其中，所述第二電磁換向閥與所述控制器相電連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述懸架高度控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器在所安裝車輛處于駐車狀態(tài)下控制所述第一電磁換向閥開啟和所述第二電磁換向閥關(guān)閉。

8.一種懸架高度的控制方法，其特征在于，包括：

在懸架上設置多個減震器，使得多個所述減震器分別位于所安裝車輛的各個車輪位置處；

將多個高度升降機構(gòu)分別連接于所述多個減震器上，以控制各個所述減震器的升高和降低；

設置控制器分別與車內(nèi)播放設備和多個所述高度升降機構(gòu)電連接，通過所述控制器獲取所述車內(nèi)播放設備發(fā)出音量信號，并通過所述音量信號對應方位的所述高度升降機構(gòu)控制與所述高度升降機構(gòu)相連接的所述減震器的升高和降低。

9.一種車輛，其底盤上設置有懸架，其特征在于，所述車輛的懸架上安裝有權(quán)利要求1至7中任一項所述的懸架高度控制系統(tǒng)。

10.一種車輛，其底盤上設置有懸架，其特征在于，所述車輛采用權(quán)利要求8所述懸架高度控制系統(tǒng)來根據(jù)車內(nèi)聲音的方位和大小控制對應位置處所述懸架的升高和降低。