[發明專利]一種汽車鋼板彈簧淬火廢氣處理系統

在審

• 申請號: 202111472352.3
• 申請日: 2021-12-06
• 公開（公告）號: CN114177734A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 梅志禮;鄢平剛;李涌斌;陳雪梅;張志
• 申請（專利權）人: 江西汽車鋼板彈簧有限公司
• 主分類號: B01D50/60
• 分類號: B01D50/60;B01D50/00
• 代理公司: 江西九馳知識產權代理有限公司 36146
• 代理人: 袁紅梅

1.一種汽車鋼板彈簧淬火廢氣處理系統，其特征在于，包括若干集氣罩(1)、集氣管(3)、輸氣管(7)、噴淋塔體(11)、電捕焦油器殼體(28)和排氣管(29)，所述集氣罩(1)設于淬火工序上方，集氣罩(1)內設有第一過濾網(9)和第二過濾網(10)，集氣罩(1)的頂部通過連接管(6)與設于集氣罩(1)上方的橫向設置的集氣管(3)相連接，集氣罩(1)內的頂部設有第一抽風機(5)，所述集氣管(3)內設有濾筒(4)，淬火廢氣通過濾筒(4)進入與集氣管(3)一端相連的輸氣管(7)，該輸氣管(7)內設有第二抽風機(8)；

所述輸氣管(7)的另一端連接有設于噴淋塔體(11)底部的進氣管(22)，所述噴淋塔體(11)的頂部通過廢氣管(24)連接電捕焦油器殼體(28)的底部，噴淋塔體(11)連接有若干噴淋管(14)，噴淋管(14)伸入噴淋塔體(11)的一端均設有噴頭(15)，該噴頭(15)的下方由下至上依次設有填料層(16)和緩流層(13)，所述噴淋塔體(11)的頂部設有除霧器(12)；

所述電捕焦油器殼體(28)內設有氣流均布板(25)、電極(26)和阻流板(27)，所述氣流均布板(25)和阻流板(27)分別設于電極(26)的下方和上方，電捕焦油器殼體(28)的頂部一端與排氣管(29)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車鋼板彈簧淬火廢氣處理系統，其特征在于，所述濾筒(4)包括筒體(401)、固定座(402)和若干連接座(403)，所述筒體(401)上均布有過濾孔，所述固定座(402)設于筒體(401)的兩端，連接座(403)設于筒體(401)的側面，該固定座(402)的邊緣固定于集氣管(3)內部，連接座(403)與所述連接管(6)相連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車鋼板彈簧淬火廢氣處理系統，其特征在于，所述緩流層(13)包括上過氣板(1301)、下過氣板(1302)、過氣通道(1303)、擋板(1304)、第一緩沖板(1305)和第二緩沖板(1306)，所述上過氣板(1301)和下過氣板(1302)平行橫向設置于噴淋塔體(11)內且其上均設有均布的過氣孔，擋板(1304)豎直平行間隔設于上過氣板(1301)和下過氣板(1302)之間，第一緩沖板(1305)和第二緩沖板(1306)相對應設置且分別設于擋板(1304)的兩側以及噴淋塔體(11)內壁上，第一緩沖板(1305)、第二緩沖板(1306)與擋板(1304)以及噴淋塔體(11)內壁形成過氣通道(1303)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車鋼板彈簧淬火廢氣處理系統，其特征在于，所述第一緩沖板(1305)和第二緩沖板(1306)的截面為三角形狀。

5.根據權利要求1所述的一種汽車鋼板彈簧淬火廢氣處理系統，其特征在于，所述阻流板(27)上設有若干凸型槽(2701)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車鋼板彈簧淬火廢氣處理系統，其特征在于，所述氣流均布板(25)上設有均布孔(2501)以及分隔條(2502)，該分隔條(2502)將氣流均布板(25)分割成若干區域，均布孔(2501)均勻分布于該區域。

7.根據權利要求1所述的一種汽車鋼板彈簧淬火廢氣處理系統，其特征在于，所述噴淋塔體(11)底部連接有循環水箱，該循環水箱的底部連接有循環水泵(21)，循環水泵(21)與噴淋管(14)相連接，所述循環水箱的上部通過輸液管(17)連接有加液桶(19)，輸液管(17)上設有閥門(18)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車鋼板彈簧淬火廢氣處理系統，其特征在于，所述噴淋塔體(11)的中部設有固定架(23)，所述廢氣管(24)固定于固定架(23)上。

9.根據權利要求1所述的一種汽車鋼板彈簧淬火廢氣處理系統，其特征在于，所述集氣罩(1)的截面為梯形狀，集氣罩(1)兩端通過支撐架(2)固定于地面上。

10.根據權利要求1所述的一種汽車鋼板彈簧淬火廢氣處理系統，其特征在于，所述加液桶(19)遠離噴淋塔體(11)的一側設有加液梯(20)。