[發明專利]一種輕型運動飛機前起落架轉向結構及其裝配方法在審
| 申請號: | 202111472274.7 | 申請日: | 2021-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN114148509A | 公開(公告)日: | 2022-03-08 |
| 發明(設計)人: | 舒明杰;劉翀;談言朋;王雪明;張雨;黃德贊;李云仲 | 申請(專利權)人: | 中國特種飛行器研究所 |
| 主分類號: | B64C25/50 | 分類號: | B64C25/50;B64C25/34;B64F5/10 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 王迪 |
| 地址: | 448035*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輕型 運動 飛機 起落架 轉向 結構 及其 裝配 方法 | ||
1.一種輕型運動飛機前起落架轉向結構,其特征在于,包括:前起管簧、轉向接頭、前起輪叉和前起輪軸,
其中,前起管簧的一端和轉向接頭連接,前起管簧的另一端與機身的前起支架相連,前起管簧靠近前起支架的一端的中軸線垂直于水平面,前起管簧靠近前起支架的一端的中軸線與轉向接頭的中軸線的夾角小于90度;
轉向接頭穿過前起輪叉前部的安裝孔,與前起輪叉連接;
前起輪軸穿過前起輪叉后部的安裝孔,與前起輪叉連接。
2.根據權利要求1所述的輕型運動飛機前起落架轉向結構,其特征在于,
前起管簧靠近前起支架的一端的中軸線與轉向接頭的中軸線的夾角為5~10度。
3.根據權利要求1所述的輕型運動飛機前起落架轉向結構,其特征在于,
轉向接頭和前起輪叉的配合面之間設有耐磨墊片。
4.根據權利要求3所述的輕型運動飛機前起落架轉向結構,其特征在于,
耐磨墊片由錫青銅材料制成。
5.根據權利要求1所述的輕型運動飛機前起落架轉向結構,其特征在于,
前起輪叉上還設有耐磨墊片。
6.根據權利要求1所述的輕型運動飛機前起落架轉向結構,其特征在于,
前起管簧的一端和轉向接頭焊接成一體結構。
7.一種輕型運動飛機前起落架轉向結構的裝配方法,其特征在于,所述方法包括:
將前起管簧的一端和轉向接頭連接;
將前起管簧的另一端與機身的前起支架連接;
將轉向接頭穿過前起輪叉前部的安裝孔,使轉向接頭與前起輪叉連接;
將前起輪軸穿過前起輪叉后部的安裝孔,使前起輪軸與前起輪叉連接,
其中,前起管簧靠近前起支架的一端的中軸線垂直于水平面,前起管簧靠近前起支架的一端的中軸線與轉向接頭的中軸線的夾角小于90度。
8.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
在轉向接頭和前起輪叉的配合面之間設置耐磨墊片5。
9.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,所述將前起管簧的一端和轉向接頭連接,包括:
將前起管簧的一端和轉向接頭焊接成一體結構。
10.根據權利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
在前起輪叉上安裝耐磨墊片。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國特種飛行器研究所,未經中國特種飛行器研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111472274.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





