[發明專利]具有測速功能的轉向架及軌道車輛

在審

• 申請號: 202111469909.8
• 申請日: 2021-12-03
• 公開（公告）號: CN114179844A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發明（設計）人: 張杰;張先令;汪金余;孫林祥;王曉天;李智;孫立柱;張漢辰
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61F5/30
• 分類號: B61F5/30;B61F5/50
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 文季;易楊

1.一種具有測速功能的轉向架，其特征在于，包括：構架、牽引裝置及輪對；所述輪對包括車軸、對稱設置于車軸上的車輪及對稱設置于車軸上的軸箱；所述軸箱位于車軸的內側；

所述轉向架還包括：

速度檢測組件，固定設置于所述車軸的端部，與車軸同步轉動；

速度傳感器，設置于車軸端部，用于與速度檢測組件配合測量車輛行駛速度。

2.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述速度檢測組件包括：

軸端適配器，沿軸向的一端連接至車軸的端面，與車軸同步轉動；

感應齒輪，連接至軸端適配器沿軸向的另一端，與車軸同步轉動；

所述速度傳感器的檢測端朝向感應齒輪。

3.根據權利要求2所述的轉向架，其特征在于，還包括：車軸端蓋，連接至構架；所述車軸端蓋罩設于感應齒輪的外側，速度傳感器設置于車軸端蓋的內表面；所述感應齒輪與車軸端蓋之間設有軸承。

4.根據權利要求3所述的轉向架，其特征在于，還包括：軸端鉸接桿，其一端與車軸端蓋相連，另一端與構架相連。

5.根據權利要求3所述的轉向架，其特征在于，所述感應齒輪通過螺紋緊固件與軸端適配器相連。

6.根據權利要求3所述的轉向架，其特征在于，所述感應齒輪通過螺紋緊固件與車軸相連。

7.根據權利要求1所述的轉向架，其特征在于，所述牽引裝置包括：轉動連接的第一牽引銷和第二牽引銷，第一牽引銷與構架配合傳遞縱向力；第一牽引銷和第二牽引銷分別用于與相鄰的兩節車廂相連。

8.根據權利要求7所述的轉向架，其特征在于，所述牽引裝置還包括：彈性連接銷；所述彈性連接銷轉動連接于第一牽引銷和第二牽引銷之間，使第一牽引銷和第二牽引銷能夠在車長和車寬所成的平面內轉動，也能在車寬和車高所成的平面內轉動，還能在車長和車高所成的平面內轉動。

9.根據權利要求8所述的轉向架，其特征在于，所述彈性連接銷包括：

剛性的中心軸，與第二牽引銷相連；

剛性的環形外套，與第一牽引銷相連；

彈性中間套，設置于中心軸與環形外套之間。

10.根據權利要求9所述的轉向架，其特征在于，所述第一牽引銷的上部的一側設有第一鉸接部，第一鉸接部開設第一鉸接孔，所述環形外套固定于所述第一鉸接孔內；第一牽引銷的上部的另一側設有用于與車廂相連的第一車體連接座；第一牽引銷的底端與所述橫梁配合傳遞縱向力；

第二牽引銷的一側設有用于與車廂相連的第二車體連接座，另一側設有兩個第二鉸接部，第二鉸接部開設第二鉸接孔；第一鉸接部可插設于兩個第二鉸接部之間，所述中心軸的兩端穿設于第二鉸接孔并固定至第二鉸接部。

11.根據權利要求10所述的轉向架，其特征在于，所述牽引裝置還包括：鉸接蓋，連接至第二鉸接部的外側面且與第二鉸接孔對正；所述鉸接蓋的內側表面設有連接鍵；所述中心軸的端面設有用于容納連接鍵的鍵槽。

12.一種軌道車輛，其特征在于，包括：如權利要求1-11任一項所述的轉向架。