[發(fā)明專利]一種車廂貨物起吊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111462361.4
• 申請日: 2021-12-02
• 公開（公告）號: CN114105009B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅宏偉
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶柏銳柯新材料科技有限公司
• 主分類號: B66C23/66
• 分類號: B66C23/66;B66C23/62;B66C11/06;B66C11/16;B66D5/00
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50225
• 代理人: 郭維

一種車廂貨物起吊裝置，包括有滑動軌道(1)、平移機構(gòu)(2)、卷揚機構(gòu)(3)、滑車裝置(4)以及掛貨裝置(5)，所述滑車裝置(4)滑動安裝在滑動軌道(1)上，所述平移機構(gòu)(2)輸出端與該滑車裝置(4)連接，所述卷揚機構(gòu)(3)輸出端穿過所述滑車裝置(4)與掛貨裝置(5)連接，在所述滑動軌道(1)側(cè)邊還設(shè)置有伸出機構(gòu)(6)，所述卷揚機構(gòu)(3)和該伸出機構(gòu)(6)均安裝在車廂內(nèi)壁上，車廂內(nèi)壁上還設(shè)置有安裝滑座(7)，所述滑動軌道(1)滑動安裝在安裝滑座(7)上。本發(fā)明質(zhì)量輕便，減輕了車廂內(nèi)壁以及起吊移動的負擔(dān)，更加適用于小型運輸車，且使用壽命更長，操作也較為便捷。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重裝載設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車廂貨物起吊裝置。

背景技術(shù)

在市場經(jīng)濟中，需要眾多的產(chǎn)品和物資相互快速及時地流通，則需要產(chǎn)品和物資得到快速地裝車運輸，然而在對貨車進行裝卸貨物時，大多時候并沒有與貨車車廂對應(yīng)的裝卸貨平臺，所以給貨車車廂裝卸貨物存在極大的不便，不僅要浪費更多人力，且容易對貨物造成不必要的損壞，特別是對于廂式貨車而言進貨車廂門有限，但碼貨高度又比較高，即便有裝卸貨平臺都不是太好操作。

為解決上述問題現(xiàn)一般使用行車加裝到運輸車上起吊貨物，從而完成裝載工作，然而行車本身重量過大，占用空間也過大，擠占了裝載貨物空間，對于小型運輸車而言是個累贅，所以小型運輸車不會使用這種方法，而且行車各種起重移動的動力電機直接裝載在移動的滑車上，使得滑動軌道需要更大的承載力，進而進一步加重了安裝車廂壁的負擔(dān)，影響使用壽命，還存在安全隱患，同時加重了起吊移動負擔(dān)需要在運輸車上加裝更大容量的電力源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為彌補現(xiàn)有起重裝載設(shè)備方面技術(shù)的不足，提出一種質(zhì)量輕便，減輕了車廂內(nèi)壁以及起吊移動的負擔(dān)，更加適用于小型運輸車，且使用壽命更長，操作也較為便捷的車廂貨物起吊裝置。

具體技術(shù)方案如下：

一種車廂貨物起吊裝置，包括有滑動軌道、平移機構(gòu)、卷揚機構(gòu)、滑車裝置以及掛貨裝置，所述滑車裝置滑動安裝在滑動軌道上，所述平移機構(gòu)設(shè)置在滑動軌道尾端，所述平移機構(gòu)輸出端與該滑車裝置連接，所述卷揚機構(gòu)輸出端穿過所述滑車裝置與掛貨裝置連接，在所述滑車裝置中設(shè)置有剎車機構(gòu)，所述剎車機構(gòu)輸出端作用在掛貨裝置上，在所述滑動軌道側(cè)邊還設(shè)置有伸出機構(gòu)，所述卷揚機構(gòu)和該伸出機構(gòu)均安裝在車廂內(nèi)壁上，車廂內(nèi)壁上還設(shè)置有安裝滑座，所述滑動軌道滑動安裝在安裝滑座上。

實現(xiàn)原理：在需要吊裝貨物時，打開車廂門通過伸出機構(gòu)將滑動軌道向外移動，直到滑動軌道首端伸出到車外一段長度，該段長度方便于吊裝貨物，通過平移機構(gòu)控制滑車裝置在滑動軌道上滑動，直到滑動到需要吊裝的貨物的正上方，此時掛貨裝置也懸停在貨物的正上方，再通過卷揚機構(gòu)控制掛貨裝置向下移動直到能夠掛扣上貨物，司機將掛貨裝置掛扣在貨物上之后又通過卷揚機構(gòu)控制掛貨裝置向上移動，到一定高度后控制其懸停，最后經(jīng)由平移機構(gòu)控制滑車裝置在滑動軌道上滑動到車廂內(nèi)即將放置貨物的位置，卷揚機構(gòu)控制掛貨裝置平穩(wěn)向下移動直到貨物平穩(wěn)放置在車廂底板上，掛貨裝置與貨物分離后重復(fù)上述動作完成對后面貨物的吊裝。

作為優(yōu)化：所述卷揚機構(gòu)包括有卷揚驅(qū)動機構(gòu)、離合器、第一牽拉線以及卷線筒，所述卷揚驅(qū)動機構(gòu)輸出端與離合器輸入端連接，該離合器輸出端還安裝有傳動軸，所述卷線筒安裝在該傳動軸中部，在該傳動軸端部還設(shè)置有支撐座，在該支撐座上設(shè)置有收卷器，所述收卷器輸出端連接在卷線筒端面上，所述第一牽拉線一端纏繞在該卷線筒上，該第一牽拉線另一端與所述掛貨裝置固定連接，在所述傳動軸中部還套設(shè)有支撐軸承。上述收卷器使得第一牽拉線一直處于緊繃的狀態(tài)，特別在離合器分離之后，上述卷線筒處于自由轉(zhuǎn)動的狀態(tài)時。

作為優(yōu)化：所述滑動軌道呈倒U字形狀，在該滑動軌道開口端兩側(cè)還分別設(shè)置有滑道。

作為優(yōu)化：所述滑車裝置設(shè)置有安裝架體，在該安裝架體上端部安裝有至少一組滾輪，該滾輪與所述滑道配合滑動，所述剎車機構(gòu)安裝在該安裝架體下端部。