[發(fā)明專利]一種車廂貨物起吊裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111462361.4 | 申請日: | 2021-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN114105009B | 公開(公告)日: | 2023-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅宏偉 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶柏銳柯新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/66 | 分類號: | B66C23/66;B66C23/62;B66C11/06;B66C11/16;B66D5/00 |
| 代理公司: | 重慶上義眾和專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 郭維 |
| 地址: | 402560 重慶*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車廂 貨物 起吊 裝置 | ||
一種車廂貨物起吊裝置,包括有滑動軌道(1)、平移機構(gòu)(2)、卷揚機構(gòu)(3)、滑車裝置(4)以及掛貨裝置(5),所述滑車裝置(4)滑動安裝在滑動軌道(1)上,所述平移機構(gòu)(2)輸出端與該滑車裝置(4)連接,所述卷揚機構(gòu)(3)輸出端穿過所述滑車裝置(4)與掛貨裝置(5)連接,在所述滑動軌道(1)側(cè)邊還設(shè)置有伸出機構(gòu)(6),所述卷揚機構(gòu)(3)和該伸出機構(gòu)(6)均安裝在車廂內(nèi)壁上,車廂內(nèi)壁上還設(shè)置有安裝滑座(7),所述滑動軌道(1)滑動安裝在安裝滑座(7)上。本發(fā)明質(zhì)量輕便,減輕了車廂內(nèi)壁以及起吊移動的負擔(dān),更加適用于小型運輸車,且使用壽命更長,操作也較為便捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及起重裝載設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車廂貨物起吊裝置。
背景技術(shù)
在市場經(jīng)濟中,需要眾多的產(chǎn)品和物資相互快速及時地流通,則需要產(chǎn)品和物資得到快速地裝車運輸,然而在對貨車進行裝卸貨物時,大多時候并沒有與貨車車廂對應(yīng)的裝卸貨平臺,所以給貨車車廂裝卸貨物存在極大的不便,不僅要浪費更多人力,且容易對貨物造成不必要的損壞,特別是對于廂式貨車而言進貨車廂門有限,但碼貨高度又比較高,即便有裝卸貨平臺都不是太好操作。
為解決上述問題現(xiàn)一般使用行車加裝到運輸車上起吊貨物,從而完成裝載工作,然而行車本身重量過大,占用空間也過大,擠占了裝載貨物空間,對于小型運輸車而言是個累贅,所以小型運輸車不會使用這種方法,而且行車各種起重移動的動力電機直接裝載在移動的滑車上,使得滑動軌道需要更大的承載力,進而進一步加重了安裝車廂壁的負擔(dān),影響使用壽命,還存在安全隱患,同時加重了起吊移動負擔(dān)需要在運輸車上加裝更大容量的電力源。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為彌補現(xiàn)有起重裝載設(shè)備方面技術(shù)的不足,提出一種質(zhì)量輕便,減輕了車廂內(nèi)壁以及起吊移動的負擔(dān),更加適用于小型運輸車,且使用壽命更長,操作也較為便捷的車廂貨物起吊裝置。
具體技術(shù)方案如下:
一種車廂貨物起吊裝置,包括有滑動軌道、平移機構(gòu)、卷揚機構(gòu)、滑車裝置以及掛貨裝置,所述滑車裝置滑動安裝在滑動軌道上,所述平移機構(gòu)設(shè)置在滑動軌道尾端,所述平移機構(gòu)輸出端與該滑車裝置連接,所述卷揚機構(gòu)輸出端穿過所述滑車裝置與掛貨裝置連接,在所述滑車裝置中設(shè)置有剎車機構(gòu),所述剎車機構(gòu)輸出端作用在掛貨裝置上,在所述滑動軌道側(cè)邊還設(shè)置有伸出機構(gòu),所述卷揚機構(gòu)和該伸出機構(gòu)均安裝在車廂內(nèi)壁上,車廂內(nèi)壁上還設(shè)置有安裝滑座,所述滑動軌道滑動安裝在安裝滑座上。
實現(xiàn)原理:在需要吊裝貨物時,打開車廂門通過伸出機構(gòu)將滑動軌道向外移動,直到滑動軌道首端伸出到車外一段長度,該段長度方便于吊裝貨物,通過平移機構(gòu)控制滑車裝置在滑動軌道上滑動,直到滑動到需要吊裝的貨物的正上方,此時掛貨裝置也懸停在貨物的正上方,再通過卷揚機構(gòu)控制掛貨裝置向下移動直到能夠掛扣上貨物,司機將掛貨裝置掛扣在貨物上之后又通過卷揚機構(gòu)控制掛貨裝置向上移動,到一定高度后控制其懸停,最后經(jīng)由平移機構(gòu)控制滑車裝置在滑動軌道上滑動到車廂內(nèi)即將放置貨物的位置,卷揚機構(gòu)控制掛貨裝置平穩(wěn)向下移動直到貨物平穩(wěn)放置在車廂底板上,掛貨裝置與貨物分離后重復(fù)上述動作完成對后面貨物的吊裝。
作為優(yōu)化:所述卷揚機構(gòu)包括有卷揚驅(qū)動機構(gòu)、離合器、第一牽拉線以及卷線筒,所述卷揚驅(qū)動機構(gòu)輸出端與離合器輸入端連接,該離合器輸出端還安裝有傳動軸,所述卷線筒安裝在該傳動軸中部,在該傳動軸端部還設(shè)置有支撐座,在該支撐座上設(shè)置有收卷器,所述收卷器輸出端連接在卷線筒端面上,所述第一牽拉線一端纏繞在該卷線筒上,該第一牽拉線另一端與所述掛貨裝置固定連接,在所述傳動軸中部還套設(shè)有支撐軸承。上述收卷器使得第一牽拉線一直處于緊繃的狀態(tài),特別在離合器分離之后,上述卷線筒處于自由轉(zhuǎn)動的狀態(tài)時。
作為優(yōu)化:所述滑動軌道呈倒U字形狀,在該滑動軌道開口端兩側(cè)還分別設(shè)置有滑道。
作為優(yōu)化:所述滑車裝置設(shè)置有安裝架體,在該安裝架體上端部安裝有至少一組滾輪,該滾輪與所述滑道配合滑動,所述剎車機構(gòu)安裝在該安裝架體下端部。
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B66C23-04 . 在作業(yè)中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區(qū)或特殊目的的





