[發明專利]一種車廂貨物起吊裝置

有效

• 申請號: 202111462361.4
• 申請日: 2021-12-02
• 公開（公告）號: CN114105009B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: 羅宏偉
• 申請（專利權）人: 重慶柏銳柯新材料科技有限公司
• 主分類號: B66C23/66
• 分類號: B66C23/66;B66C23/62;B66C11/06;B66C11/16;B66D5/00
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 郭維

1.一種車廂貨物起吊裝置，其特征在于：包括有滑動軌道(1)、平移機構(2)、卷揚機構(3)、滑車裝置(4)以及掛貨裝置(5)，所述滑車裝置(4)滑動安裝在滑動軌道(1)上，所述平移機構(2)設置在滑動軌道(1)尾端，所述平移機構(2)輸出端與該滑車裝置(4)連接，所述卷揚機構(3)輸出端穿過所述滑車裝置(4)與掛貨裝置(5)連接，在所述滑車裝置(4)中設置有剎車機構(8)，所述剎車機構(8)輸出端作用在掛貨裝置(5)上，在所述滑動軌道(1)側邊還設置有伸出機構(6)，所述卷揚機構(3)和該伸出機構(6)均安裝在車廂內壁上，車廂內壁上還設置有安裝滑座(7)，所述滑動軌道(1)滑動安裝在安裝滑座(7)上。

2.根據權利要求1所述的車廂貨物起吊裝置，其特征在于：所述卷揚機構(3)包括有卷揚驅動機構(31)、離合器(32)、第一牽拉線(33)以及卷線筒(34)，所述卷揚驅動機構(31)輸出端與離合器(32)輸入端連接，該離合器(32)輸出端還安裝有傳動軸(35)，所述卷線筒(34)安裝在該傳動軸(35)中部，在該傳動軸(35)端部還設置有支撐座(36)，在該支撐座(36)上設置有收卷器(37)，所述收卷器(37)輸出端連接在卷線筒(34)端面上，所述第一牽拉線(33)一端纏繞在該卷線筒(34)上，該第一牽拉線(33)另一端與所述掛貨裝置(5)固定連接，在所述傳動軸(35)中部還套設有支撐軸承(38)。

3.根據權利要求1所述的車廂貨物起吊裝置，其特征在于：所述滑動軌道(1)呈倒U字形狀，在該滑動軌道(1)開口端兩側還分別設置有滑道(11)；

所述滑車裝置(4)設置有安裝架體(41)，在該安裝架體(41)上端部安裝有至少一組滾輪(42)，該滾輪(42)與所述滑道(11)配合滑動，所述剎車機構(8)安裝在該安裝架體(41)下端部。

4.根據權利要求3所述的車廂貨物起吊裝置，其特征在于：所述剎車機構(8)設置有轉軸(81)，在該轉軸(81)中部套設有卷線滾筒(82)，所述卷線滾筒(82)上纏繞設置有第二牽拉線(83)，該第二牽拉線(83)另一端與所述掛貨裝置(5)固定連接，在所述卷線滾筒(82)兩側均設置有平移剎車盤(84)，該平移剎車盤(84)輸出端還安裝有剎車環片(85)，該剎車環片(85)與所述卷線滾筒(82)側面摩擦接觸，所述轉軸(81)與卷線滾筒(82)之間還設置有卷線彈簧(88)；

在所述轉軸(81)上還設置有正傳力螺紋(86)和反傳力螺紋(87)，所述平移剎車盤(84)分別通過該正傳力螺紋(86)和反傳力螺紋(87)與轉軸(81)安裝配合；

所述安裝架體(41)下端部也呈倒U字形狀，所述剎車機構(8)通過轉軸(81)安裝在安裝架體(41)下端部的開口側板之間，所述卷線滾筒(82)和平移剎車盤(84)均設置在安裝架體(41)兩開口側板之間，所述轉軸(81)一端穿出所述安裝架體(41)側板，并在該端部連接安裝有轉動主軸桿(9)。

5.根據權利要求4所述的車廂貨物起吊裝置，其特征在于：所述安裝架體(41)上端部安裝有兩組滾輪(42)，所述掛貨裝置(5)為掛鉤，所述轉動主軸桿(9)連接有電動推桿(10)。

6.根據權利要求1所述的車廂貨物起吊裝置，其特征在于：所述伸出機構(6)設置有驅動電機(61)，該驅動電機(61)輸出端連接有減速器(62)，該減速器(62)輸出端連接有控制轉動軸(63)，所述控制轉動軸(63)輸出端設置有圓齒輪機構(64)，該圓齒輪機構(64)嚙合安裝有直齒條(65)，所述直齒條(65)設置在滑動軌道(1)頂部，所述驅動電機(61)以及減速器(62)均安裝在車廂上。