[發明專利]一種力量訓練器械

在審

• 申請號: 202111449344.7
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN113952681A
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發明（設計）人: 劉紅俊;王朝暉
• 申請（專利權）人: 惠州興為智能科技有限公司
• 主分類號: A63B23/00
• 分類號: A63B23/00
• 代理公司: 深圳市博太聯眾專利代理事務所(特殊普通合伙) 44354
• 代理人: 任轉英

1.一種力量訓練器械，包括機架；其特征在于：所述力量訓練器械還包括：

變速裝置，其包括一個設于所述機架上的驅動電機和設于所述機架上且與所述驅動電機連接的變速器，所述變速器將所述驅動電機的輸出經過減速后輸出；

差速器，其與所述變速器連接，具有第一輸出軸和第二輸出軸，所述差速器可將所述變速器變速后的輸出轉換為不對稱力量從所述第一輸出軸和第二輸出軸輸出；

收線裝置，其包括收線盒，所述收線盒包括下收線盒和上收線盒，兩個所述收線盒分別與所述第一輸出軸和第二輸出軸連接。

2.根據權利要求1所述的力量訓練器械，其特征在于：所述變速器包括與所述驅動電機連接的第一減速齒輪組和與所述第一減速齒輪組連接的第二減速齒輪組。

3.根據權利要求2所述的力量訓練器械，其特征在于：所述第一減速齒輪組包括：

驅動齒輪，其固定于所述驅動電機的輸出軸上；

第一減速齒輪，其與所述驅動齒輪嚙合；

所述第二減速齒輪組包括：

第二主減速齒輪；

第二從減速齒輪，其與所述第二主減速齒輪嚙合；

所述變速器還包括第一減速齒輪軸，其兩端支撐于所述機架上且可相對所述機架轉動，所述第一減速齒輪和第二主減速齒輪固定于所述第一減速齒輪軸上。

4.根據權利要求3所述的力量訓練器械，其特征在于：所述第一減速齒輪和第二主減速齒輪為一體成型而成的上下分布的雙聯齒輪。

5.根據權利要求3所述的力量訓練器械，其特征在于：所述差速器包括：

差速器殼體，其與所述機架連接且可相對所述機架轉動；所述第二從減速齒輪套于所述差速器殼體上與所述差速器殼體固定連接；所述第一輸出軸、第二輸出軸均與所述差速器殼體可轉動連接；

第一差速齒輪，其與所述第一輸出軸固定連接；

第二差速齒輪，其與所述第二輸出軸固定連接；

第一行星齒輪，其與所述第一差速齒輪嚙合；

第二行星齒輪，其與所述第二差速齒輪以及第一行星齒輪嚙合；

所述第一行星齒輪和第二行星齒輪可隨所述差速器殼體一起轉動，所述第一行星齒輪和第二行星齒輪也可相對所述差速器殼體自轉。

6.根據權利要求5所述的力量訓練器械，其特征在于：所述差速器還包括：

第一行星軸，其與所述差速器殼體固定連接；所述第一行星齒輪套于所述第一行星軸上且可相對所述第一行星軸轉動；

第二行星軸，其與所述差速器殼體固定連接；所述第二行星齒輪套于所述第二行星軸上且可相對所述第二行星軸轉動。

7.根據權利要求6所述的力量訓練器械，其特征在于：所述第二輸出軸位于所述第一輸出軸的正上方，所述第一差速齒輪位于所述第一輸出軸的上端，所述第二差速齒輪位于所述第二輸出軸的下端；所述第一行星軸和第二行星軸位于所述第一差速齒輪和第二差速齒輪的側方；

所述第一差速齒輪與第二差速齒輪之間具有間隙，所述第一行星齒輪的高度低于所述第二差速齒輪的下表面，所述第二差速齒輪的高度低于所述第一行星齒輪的上表面且高于所述第一差速齒輪的上表面。

8.根據權利要求7所述的力量訓練器械，其特征在于：所述差速器還包括：

差速軸，其與所述第一差速齒輪和第二差速齒輪可轉動連接，所述差速軸的底部與所述機架的底面固定連接，所述第二輸出軸的頂部與機架可轉動連接；

所述差速器殼體包括：

下殼體，所述下殼體中央設置有第一軸承；所述第一軸承套于所述第一輸出軸上可轉動連接所述第一輸出軸與下殼體；

上殼體，所述上殼體中央設置有第二軸承；所述第二軸承套于第二輸出軸上可轉動連接所述第二輸出軸與上殼體；

所述差速軸從上至下依次通過第三軸承、第四軸承、第五軸承分別與所述第二差速齒輪、第一差速齒輪和第一輸出軸可轉動連接。