[發(fā)明專利]車載串行外設(shè)接口的交互方法、裝置及可讀存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202111446184.0 | 申請日: | 2021-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN114116587A | 公開(公告)日: | 2022-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張宇星;羅勐;于斯亮;姜洪亮;馮辛安;丘文勝 | 申請(專利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F13/42 | 分類號: | G06F13/42;H04L67/12;H04L12/66;H04L69/22 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 44287 | 代理人: | 李幸芳 |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載 串行 外設(shè) 接口 交互 方法 裝置 可讀 存儲 介質(zhì) | ||
本發(fā)明公開了一種車載串行外設(shè)接口的交互方法、裝置及可讀存儲介質(zhì),該方法為:在第一模塊和第二模塊中分別添加第一總線IC和第二總線IC,并同時在車載網(wǎng)絡中添加網(wǎng)關(guān);基于第一總線IC向第二總線IC輸出報文信息;基于第二模塊中的第二SPI零判斷報文信息是否為開啟數(shù)據(jù)交互通道的信息;若報文信息為開啟數(shù)據(jù)交互通道的信息,則第二SPI零向第二SPI二輸出低電壓,并控制第二SPI二開啟與第一SPI二的數(shù)據(jù)交互通道。本發(fā)明實現(xiàn)了車載能夠確認模塊之間的數(shù)據(jù)信息交互是否完成,進而達到模塊間的數(shù)據(jù)信息有序傳輸?shù)男Ч軌蛴行П苊庖驘o法確認模塊之間的數(shù)據(jù)信息交互是否完成而導致的模塊之間的數(shù)據(jù)信息的不斷發(fā)送的情況。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域,尤其涉及一種車載串行外設(shè)接口的交互方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
隨著科技技術(shù)的發(fā)展,基于車載進行的操作也越來越多,車載內(nèi)部模塊之間的數(shù)據(jù)信息交互也日漸復雜,而在現(xiàn)有技術(shù)的車載內(nèi)部模塊的中,由于SPI(Serial PeripheralInterface,串行外設(shè)接口)模塊沒有設(shè)置應答機制,因此無法確認模塊之間的數(shù)據(jù)信息交互是否完成,極有可能輸出模塊之間不斷的數(shù)據(jù)信息交互從而導致MISO(Master InputSlave Output,主接收從發(fā)送信號)芯片和MOSI(Master Output Slave Input,主發(fā)送從接收)芯片負載過大,進而導致MISO芯片和MOSI芯片的輸出電壓異常的情況,導致模塊內(nèi)部的芯片之間無法正常讀取,甚至會導致模塊之間和芯片之間的數(shù)據(jù)信息交互紊亂,使得車載無法正常進行信息的接收和輸出,影響到用戶的日常用車情況。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種車載串行外設(shè)接口的交互方法、裝置及計算機可讀存儲介質(zhì),旨在解決因SPI模塊沒有設(shè)置應答機制而導致的MISO芯片和MOSI芯片負載過大,進而出現(xiàn)的MISO和MOSI芯片輸出電壓過大導致的數(shù)據(jù)信息交互紊亂而影響到用戶的日常用車情況的技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種車載串行外設(shè)接口的交互方法,所述車載串行外設(shè)接口的交互方法包括以下步驟:
在第一模塊和第二模塊中分別添加第一總線IC和第二總線IC,并同時在車載網(wǎng)絡中添加網(wǎng)關(guān);
基于所述第一總線IC向所述第二總線IC輸出報文信息;
基于所述第二模塊中的第二SPI零判斷所述報文信息是否為開啟數(shù)據(jù)交互通道的信息;
若所述報文信息為開啟數(shù)據(jù)交互通道的信息,則所述第二SPI零向第二SPI二輸出低電壓,并控制所述第二SPI二開啟與第一SPI二的數(shù)據(jù)交互通道。
可選地,所述在第一模塊和第二模塊中分別添加第一總線IC和第二總線IC,并同時在車載網(wǎng)絡中添加網(wǎng)關(guān)的步驟之后,還包括:
基于所述第一總線IC、所述第二總線IC和所述網(wǎng)關(guān),在所述第一模塊和所述第二模塊之間建立應答機制。
可選地,所述基于所述第一總線IC向所述第二總線IC輸出報文信息的步驟包括:
基于第一模塊中的第一SPI零通過第一總線IC向所述網(wǎng)關(guān)輸出報文信息;
基于所述網(wǎng)關(guān)將所述報文信息經(jīng)由第二模塊的第二總線IC發(fā)送至第二SPI零中。
可選地,所述基于第一模塊中的第一SPI零通過第一總線IC向網(wǎng)關(guān)輸出報文信息的步驟之后,還包括:
基于所述第一SPI零向所述第一SPI二輸出低電壓或高電壓;
基于所述低電壓將所述第一SPI二中的第一CS拉低或拉高。
可選地,所述基于所述第二模塊中的第二SPI零判斷所述報文信息是否為開啟數(shù)據(jù)交互通道的信息的步驟之后,還包括:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上汽通用五菱汽車股份有限公司,未經(jīng)上汽通用五菱汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111446184.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





