[發(fā)明專利]數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111445854.7
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN116204535A
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮晨昊
• 申請（專利權(quán)）人: 騰訊科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G06F16/23
• 分類號: G06F16/23;G06F16/29;G06Q50/26;G08G1/01;G08G1/065
• 代理公司: 北京市立方律師事務(wù)所 11330
• 代理人: 張?bào)銓?張海秀

本申請實(shí)施例提供了一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，可適用于人工智能、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、地圖技術(shù)以及交通領(lǐng)域等領(lǐng)域，智慧交通、輔助駕駛等場景。該方法包括：獲取目標(biāo)道路的貫穿量以及地圖道路數(shù)據(jù)，從地圖道路數(shù)據(jù)中獲取目標(biāo)道路的道路狀態(tài)。根據(jù)目標(biāo)道路的貫穿量以及目標(biāo)道路的道路狀態(tài)，確定目標(biāo)道路的貫穿量以及目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率，根據(jù)目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率，更新地圖道路數(shù)據(jù)。該方法能夠簡單、快速地根據(jù)目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率更新地圖道路數(shù)據(jù)，更好地滿足實(shí)用需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及人工智能、大數(shù)據(jù)、云技術(shù)、地圖技術(shù)以及交通領(lǐng)域等領(lǐng)域，智慧交通、輔助駕駛等場景，具體而言，本申請涉及一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，如何更好地確定道路通行能力，精確的預(yù)測道路的狀態(tài)已經(jīng)成為了本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題。

相關(guān)技術(shù)中，主要通過采集大量的交通流數(shù)據(jù)、道路參數(shù)和環(huán)境參數(shù)等，通過建立多層統(tǒng)計(jì)分析模型確定道路通行能力。但顯然，由于該方法需要大量的多維數(shù)據(jù)，因此，該方法會面臨數(shù)據(jù)采集困難且成本較高等問題，且由于多層統(tǒng)計(jì)分析模型是通過多維數(shù)據(jù)訓(xùn)練得到的，其計(jì)算過程相對復(fù)雜，且受各個(gè)維度的數(shù)據(jù)的影響較大，難以廣泛應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實(shí)施例提供了一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)及計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，能夠快速、簡單地確定道路通行能力，可以廣泛應(yīng)用，能夠更好地滿足實(shí)用需求。

根據(jù)本申請的一個(gè)方面，提供了一種數(shù)據(jù)處理方法，該方法包括：

獲取目標(biāo)道路的貫穿量以及地圖道路數(shù)據(jù)，其中，目標(biāo)道路的貫穿量表征從該目標(biāo)道路的起點(diǎn)行駛到終點(diǎn)的車輛貫穿行駛次數(shù)；

從該地圖道路數(shù)據(jù)中獲取該目標(biāo)道路的道路狀態(tài)，道路狀態(tài)包括封閉狀態(tài)或開通狀態(tài)；

根據(jù)目標(biāo)道路的貫穿量以及目標(biāo)道路的道路狀態(tài)，確定上述目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率；

根據(jù)上述目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率，更新上述地圖道路數(shù)據(jù)。

可選地，上述根據(jù)目標(biāo)道路的貫穿量以及目標(biāo)道路的道路狀態(tài)，確定目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率，包括：

根據(jù)目標(biāo)道路的貫穿量以及目標(biāo)道路的道路狀態(tài)，采用兩種不同的方式分別確定目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的第一概率以及目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的第二概率；

根據(jù)上述第一概率和上述第二概率，確定上述目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率。

根據(jù)本申請的另一方面，提供了一種數(shù)據(jù)處理裝置，該裝置包括數(shù)據(jù)獲取模塊、概率確定模塊以及地圖道路數(shù)據(jù)更新模塊：

數(shù)據(jù)獲取模塊，用于獲取目標(biāo)道路的貫穿量以及地圖道路數(shù)據(jù)，其中，目標(biāo)道路的貫穿量表征從該目標(biāo)道路的起點(diǎn)行駛到終點(diǎn)的車輛貫穿行駛次數(shù)；

數(shù)據(jù)獲取模塊，還用于從地圖道路數(shù)據(jù)中獲取該目標(biāo)道路的道路狀態(tài)，道路狀態(tài)包括封閉狀態(tài)或開通狀態(tài)；

概率確定模塊，用于根據(jù)目標(biāo)道路的貫穿量以及目標(biāo)道路的道路狀態(tài)，確定上述目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率；

數(shù)據(jù)更新模塊，用于根據(jù)上述目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率，更新上述地圖道路數(shù)據(jù)。

可選地，概率確定模塊在根據(jù)目標(biāo)道路的貫穿量以及目標(biāo)道路的道路狀態(tài)，確定目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率，具體用于：

根據(jù)目標(biāo)道路的貫穿量以及目標(biāo)道路的道路狀態(tài)，采用兩種不同的方式分別確定目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的第一概率以及目標(biāo)道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的第二概率；