[發(fā)明專利]數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設(shè)備及計算機可讀存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202111445854.7
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN116204535A
• 公開（公告）日: 2023-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮晨昊
• 申請（專利權(quán)）人: 騰訊科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G06F16/23
• 分類號: G06F16/23;G06F16/29;G06Q50/26;G08G1/01;G08G1/065
• 代理公司: 北京市立方律師事務(wù)所 11330
• 代理人: 張筱寧;張海秀

1.一種數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，包括：

獲取目標道路的貫穿量以及地圖道路數(shù)據(jù)，其中，所述目標道路的貫穿量表征從所述目標道路的起點行駛到終點的車輛貫穿行駛次數(shù)；

從所述地圖道路數(shù)據(jù)中獲取所述目標道路的道路狀態(tài)，所述道路狀態(tài)包括封閉狀態(tài)或開通狀態(tài)；

根據(jù)所述目標道路的貫穿量以及所述目標道路的道路狀態(tài)，確定所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率；

根據(jù)所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率，更新所述地圖道路數(shù)據(jù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述目標道路的貫穿量以及所述目標道路的道路狀態(tài)，確定所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率，包括：

根據(jù)所述目標道路的貫穿量以及所述目標道路的道路狀態(tài)，采用兩種不同的方式分別確定所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的第一概率以及所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的第二概率；

根據(jù)所述第一概率和所述第二概率，確定所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述目標道路的貫穿量包括所述目標道路的至少兩個歷史時間段對應(yīng)的至少兩個歷史貫穿量以及所述目標道路的當前時間段對應(yīng)的當前貫穿量，

在所述目標道路的道路狀態(tài)為開通狀態(tài)的情況下，所述采用兩種不同的方式分別確定所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的第一概率以及所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的第二概率，包括：

根據(jù)所述至少兩個歷史貫穿量，確定貫穿量標準差、貫穿量均值和最小貫穿量；

根據(jù)所述貫穿量標準差、所述貫穿量均值以及所述當前貫穿量，確定所述第一概率；

根據(jù)所述貫穿量標準差、所述最小貫穿量以及所述當前貫穿量，確定所述第二概率；

所述根據(jù)所述第一概率和所述第二概率，確定所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率，包括：

將所述第一概率和所述第二概率中的較大值確定為所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述貫穿量標準差、所述貫穿量均值以及所述當前貫穿量，確定所述第一概率，包括：

根據(jù)所述貫穿量均值和所述貫穿量標準差，構(gòu)建正態(tài)分布模型；

基于所述正態(tài)分布模型，確定小于或等于所述當前貫穿量的貫穿量對應(yīng)的第三概率；

若所述第三概率與所述當前貫穿量滿足第一條件，確定所述當前貫穿量與所述貫穿量均值的第一比值；

根據(jù)所述第一比值，確定所述第一概率；

其中，所述第一條件為所述第三概率小于第一值，且所述當前貫穿量小于第二值。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，若所述第三概率和所述當前貫穿量不滿足所述第一條件，所述根據(jù)所述第一概率和所述第二概率，確定所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率，包括：

將所述第二概率確定為所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述貫穿量標準差、所述最小貫穿量以及所述當前貫穿量，確定所述第二概率，包括：

若所述最小貫穿量與所述當前貫穿量滿足第二條件，確定所述當前貫穿量與所述最小貫穿量的第二比值；

根據(jù)所述第二比值，確定所述第二概率；

其中，所述第二條件為所述最小貫穿量與所述當前貫穿量的差值大于所述貫穿量標準差的預(yù)設(shè)倍數(shù)，且所述當前貫穿量小于第三值。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，若所述最小貫穿量與所述當前貫穿量不滿足所述第二條件，所述根據(jù)所述第一概率和所述第二概率，確定所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率，包括：

將所述第一概率確定為所述目標道路的道路狀態(tài)發(fā)生切換的概率。