[發明專利]搶險救災集裝箱及其形成的水上救援交通系統

在審

• 申請號: 202111444494.9
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN114016381A
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 王晟;邵彥超;范曉琨;丁小平
• 申請（專利權）人: 中冶建筑研究總院有限公司
• 主分類號: E01D15/14
• 分類號: E01D15/14;E01D19/00;E01D19/12;E01D19/02;E01C9/08
• 代理公司: 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465
• 代理人: 李云

本發明公開了一種搶險救災集裝箱及其形成的水上救援交通系統，搶險救災集裝箱包括可變型箱體；可變型箱體包括頂板、前/后面板、側面板和底板；前/后面板的數量為兩塊，且與頂板固定連接；側面板的數量為兩塊，且通過電動鉸鏈與頂板連接；底板與前/后面板和側面板通過電動鎖扣可拆卸連接；浮力機構安裝在可變型箱體上；驅動機構安裝在可變型箱體上，且用于驅動可變型箱體在水中運動；吸水膨脹材料置于可變型箱體的內部空腔；約束帆布兩端分別與兩塊側面板的底端連接，底面與底板固定；約束帆布包裹吸水膨脹材料；水上救援交通系統包括多個上述的搶險救災集裝箱；多個可變型箱體在水面呈線性排列，且相鄰的兩個可變型箱體的前/后面板相對。

技術領域

本發明涉及搶險救災領域設備，更具體的說是涉及用于發生洪災、海嘯等自然災害后道路交通快速建設的搶險救災集裝箱及其形成的水上救援交通系統。

背景技術

進入21世紀以來，全球自然災害頻發。在經濟全球化、城鎮化快速發展、人口密度增加的今天，各種災害風險相互交織，相互疊加，使得我國自然災害面臨更加復雜的嚴峻形勢和挑戰，確保人民生命財產安全和經濟社會可持續發展的壓力越來越大。因此，通過建立科學的防災減災救災機制，防范化解重大安全風險，保障人民群眾的生命財產安全十分重要。隨著近些年我國投入到防災減災領域的研發資金逐漸增加，用于搶險救災領域設備的研究正在迅速發展。當這些災害發生時如何有效地遏制災情的擴大，當災害發生后如何通過有效的拯救將人員傷亡及財產損失降到最低，就搶險救災設備而言，很大程度上取決于搶險救災設備的實用性和適應性。

目前當災難發生時，實際的受災情況和搶險救災設備的重要性主要體現在以下方面：

1、自然災害發生后，災區應急生命交通線亟待恢復，保障災區的救援人員和物資的運輸是災區恢復的首要任務，因此研發出針對交通恢復的搶險救災設備意義重大；

2、災后交通線具有脆弱性，極易受到二次災害破壞，保障生命線的安全穩定、避免遭受二次破壞，是災后交通線的基本要求，因此該搶險救災設備需要具備一定的安全、可靠性；

3、災后交通線具有交通流量大、災后狀況復雜等特點，災后快速開辟具備大流量運輸的交通線對于搶險救災意義重大。

因此，研發一種適用于搶險救災的路橋設備，適用于災后應急交通系統的快速修建與恢復，為受災地區提供一條緊急救援生命線，保障救援人員與物資的輸送，為災區救援與重建提供基礎交通保障，是本領域技術人員亟需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種搶險救災集裝箱及其形成的水上救援交通系統，旨在解決上述技術問題。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種搶險救災集裝箱，包括：

可變型箱體；所述可變型箱體包括頂板、前/后面板、側面板和底板；所述前/后面板的數量為兩塊，且與所述頂板固定連接；所述側面板的數量為兩塊，且通過電動鉸鏈與所述頂板連接；所述底板與所述前/后面板和側面板通過電動鎖扣可拆卸連接；

浮力機構；所述浮力機構安裝在所述可變型箱體上；

驅動機構；所述驅動機構安裝在所述可變型箱體上，且用于驅動所述可變型箱體在水中運動；

吸水膨脹材料；所述吸水膨脹材料置于所述可變型箱體的內部空腔；

約束帆布；所述約束帆布兩端分別與兩塊所述側面板的底端連接，底面與所述底板固定；所述約束帆布包裹所述吸水膨脹材料。

通過上述技術方案，本發明提供的搶險救災集裝箱初始入水時通過浮力機構實現漂浮，然后利用電動鉸鏈實現左右兩側的側面板開啟90度，同時電動鉸鏈下部與約束帆布相連，牽連展開約束帆布；同時約束帆布內的吸水膨脹材料遇水膨脹迅速向下延伸，凝固形成柱狀支撐，并且與底板共同下沉至水底，實現對集裝箱位置的固定。