[發明專利]一種液壓油缸缸筒活塞桿裝配設備

在審

• 申請號: 202111440086.6
• 申請日: 2021-11-27
• 公開（公告）號: CN114147443A
• 公開（公告）日: 2022-03-08
• 發明（設計）人: 張新勝;吳靖凡;曠劉嘉輝
• 申請（專利權）人: 湖南坤鼎數控科技有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/027
• 代理公司: 山東宏康知識產權代理有限公司 37322
• 代理人: 張錦紅

本發明涉及液壓油缸自動化裝配設備技術領域，尤其涉及一種液壓油缸缸筒活塞桿裝配設備。所述液壓油缸缸筒活塞桿裝配設備包括機架、尾座部件和托輪部件，架設在兩條所述直線導軌上，而用于支撐液壓油缸活塞桿的所述托輪部件位于機架上。本發明提供的液壓油缸缸筒活塞桿裝配設備通過機械手等自動搬運設備，將液壓油缸中的活塞桿按一定方向放置在所述尾座組件及托輪部件上，能夠配合自動輸送線完成液壓油缸的自動化裝配，而將活塞桿的桿頭插設至套管內，松開轉動環后在壓縮弧形彈簧的彈力下，使得液壓油缸中的活塞桿安裝到液壓油缸的套筒時的穩定性更強。

技術領域

本發明涉及液壓油缸自動化裝配設備技術領域，尤其涉及一種液壓油缸缸筒活塞桿裝配設備。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

目前液壓缸的活塞桿在裝配到液壓套筒中時，安裝不便且容易導致活塞桿因為出現扭力導致活塞桿出現不同程度的損傷，同時難以配合自動輸送線完成液壓油缸的自動化裝配。

因此，有必要提供一種新的液壓油缸缸筒活塞桿裝配設備解決上述技術問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種液壓油缸缸筒活塞桿裝配設備。

本發明提供的液壓油缸缸筒活塞桿裝配設備包括：

機架，由方管焊接而成，并在兩側上固定安裝有兩條直線導軌，且所述機架的一側面固定安裝有齒輪條；

所述液壓油缸缸筒活塞桿裝配設備還包括：

尾座部件，架設在兩條所述直線導軌上，所述尾座部件包括機臺、滑動架、滑動軌、滑臺、絲杠傳動副和驅動組件，所述機臺的兩側均固定嵌合有滑動架，且兩個所述滑動架分別架設在兩條直線導軌上并與直線導軌滑動連接，所述機臺的前端面固定安裝有兩條垂直設置的滑動軌，且兩條所述滑動軌上架設有滑動連接的滑臺，所述機臺上安裝有絲杠傳動副，且所述絲杠傳動副的輸出端與滑臺的連接端固定連接，用于驅動所述機臺沿著機架水平滑動的所述驅動組件安裝在機臺的一側；

托輪部件，用于支撐液壓油缸活塞桿的所述托輪部件位于機架上。

優選的，所述驅動組件包括驅動電機和轉動齒輪，所述驅動電機通過安裝架固定安裝在驅動電機的一側，且所述驅動電機的輸出端固定安裝有轉動齒輪，所述轉動齒輪與齒輪條嚙合連接。

優選的，所述托輪部件包括安裝板、導桿氣缸、托輪座、托輪軸和托輪，所述安裝板固定安裝在機架末端，且所述安裝板上固定安裝有導桿氣缸，所述導桿氣缸的輸出端固定安裝有托輪座，且所述托輪座上安裝有轉動連接的托輪軸，所述托輪軸上固定套接有托輪。

優選的，所述滑臺的前端面固定安裝有套管，且所述套管上安裝有用于鎖定液壓油缸活塞桿桿頭的鎖定部件。

優選的，所述鎖定部件包括轉動環、偏心弧形腔和內壓組件，所述轉動環套設在套管靠近滑臺處開設的環形凹槽內并與環形凹槽轉動連接，且所述轉動環內開設有若干個環形分布的偏心弧形腔，所述偏心弧形腔內的外圈壁到套管軸心的間距遞減，且每一個所述偏心弧形腔內均設置有內壓組件。

優選的，所述內壓組件包括滑動桿、弧形夾持板、弧形彈簧和滾輪，所述滑動桿的一端安裝有滾輪，且所述滾輪與偏心轉動腔內的外圈壁滾動接觸，且所述滑動桿的另一端穿過套管側壁開設的滑動腔并延伸至套管內，所述滑動桿的延伸端固定安裝有弧形夾持板，所述偏心弧形腔大腔頭的內壁上固定安裝有弧形彈簧，且所述弧形彈簧的另一端與滑動桿的側壁固定連接。