[發明專利]汽車口蓋機構

有效

• 申請號: 202111439935.6
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN114013516B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發明（設計）人: 崔柯曼;葉劍輝;王爍;沈文銳
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司東風日產乘用車公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24;B60K15/05;B60L53/16
• 代理公司: 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728
• 代理人: 張偉杰;黃姝

1.一種汽車口蓋機構，其特征在于，包括：口蓋本體(1)、口蓋蓋板(2)，所述口蓋本體(1)上設置有轉動連接件(3)、以及驅動機構(4)，所述轉動連接件(3)與所述口蓋本體(1)鉸接，所述口蓋蓋板(2)的一端與所述轉動連接件(3)固定連接，所述驅動機構包括電驅動裝置以及與電驅動裝置連接的旋轉件，所述旋轉件在所述電驅動裝置的驅動下旋轉，所述旋轉件在旋轉的過程中在驅動狀態和滑動狀態之間切換；

在所述驅動狀態下，所述旋轉件與所述轉動連接件(3)連接，驅動所述轉動連接件(3)轉動；

在所述滑動狀態下，所述旋轉件與所述轉動連接件(3)分離；

所述轉動連接件(3)的第一端設置有連接件齒輪(31)，所述旋轉件為撥動盤(100)，所述驅動機構(4)還包括槽輪(102)、以及槽輪齒輪(104)，所述撥動盤(100)上設置有圓柱銷(101)，所述槽輪(102)上設有與所述圓柱銷(101)配合的槽輪導槽(103)，所述槽輪(102)與槽輪齒輪(104)連接，所述槽輪齒輪(104)與所述連接件齒輪(31)嚙合；

在所述驅動狀態下，所述圓柱銷(101)進入所述槽輪導槽(103)，在所述滑動狀態下，所述圓柱銷(101)從所述槽輪導槽(103)轉出。

2.根據權利要求1所述的汽車口蓋機構，其特征在于，還包括與所述轉動連接件(3)連接的口蓋復位機構，在所述驅動狀態下，所述旋轉件與所述轉動連接件(3)連接，驅動所述轉動連接件(3)轉動并克服所述口蓋復位機構的預緊力。

3.根據權利要求1所述的汽車口蓋機構，其特征在于，所述電驅動裝置為驅動電機，所述驅動電機向單一方向旋轉。

4.根據權利要求1所述的汽車口蓋機構，其特征在于，所述口蓋本體(1)內設置有鎖機構(9)，所述口蓋蓋板(2)朝向所述口蓋本體(1)的一面設有鎖柱(21)，所述鎖機構(9)包括鎖舌(91)、鎖復位機構、以及解鎖機構，所述鎖舌(91)在鎖復位機構驅動下保持伸出狀態，并在解鎖機構控制下縮回，所述鎖舌(91)伸出時能與所述鎖柱(21)卡接。

5.根據權利要求4所述的汽車口蓋機構，其特征在于，在所述驅動狀態下，所述旋轉件驅動所述轉動連接件(3)向第一旋轉方向轉動，在所述鎖舌(91)伸出時，所述轉動連接件(3)向第一旋轉方向的轉動，驅動所述口蓋蓋板(2)向所述口蓋本體(1)方向轉動直到所述鎖柱(21)與所述鎖舌(91)卡接。

6.根據權利要求5所述的汽車口蓋機構，其特征在于：

所述口蓋蓋板(2)向第一旋轉方向轉動的行程，大于所述口蓋蓋板(2)從全行程位置到上鎖位置的行程，所述上鎖位置為鎖柱(21)被所述鎖舌(91)卡接住的位置；

所述口蓋蓋板(2)向第一旋轉方向轉動的行程，小于所述口蓋蓋板(2)從全行程位置到所述鎖柱(21)能夠移動的最大行程，所述全行程位置為所述口蓋蓋板(2)完全打開的位置。

7.根據權利要求6所述的汽車口蓋機構，其特征在于，還包括檢測所述全行程位置的全行程位置到位傳感器，在所述全行程位置到位傳感器輸出到位信號后，允許所述電驅動裝置驅動所述旋轉件旋轉。

8.根據權利要求6所述的汽車口蓋機構，其特征在于，還包括檢測所述上鎖位置的上鎖位置到位傳感器，在所述上鎖位置到位傳感器輸出到位信號預設時間后，停止所述電驅動裝置驅動所述旋轉件旋轉。