[發明專利]一種用于盾構機空推、過站的滑塊裝置及施工方法

在審

• 申請號: 202111436783.4
• 申請日: 2021-11-30
• 公開（公告）號: CN113914878A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發明（設計）人: 蘇繼峰;邵高波;張輝;梁志剛;高萬剛;王凱;彭超超;楊隨心;王智;李嚴;成敏;楊亞男
• 申請（專利權）人: 中鐵十二局集團第四工程有限公司;中鐵十二局集團有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D11/08;E21D11/15
• 代理公司: 西安西達專利代理有限責任公司 61202
• 代理人: 劉華

1.一種用于盾構機空推、過站的滑塊裝置及施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

1）制作滑塊裝置（9），滑塊裝置（9）包括弧形鋼板（1）、支撐板（2）、肋板（3）、底板（4）、導向板（5），底板（4）上均勻焊接支撐板（2），支撐板（2）之間焊接肋板（3），支撐板（2）上焊接弧形鋼板（1），底板（4）底部焊接導向板（5）；

2）在仰拱面回填混凝土（6）上，滑塊裝置下方鋪設20mm厚的鋼板，每個滑塊下方鋪設2根50軌道，兩鋼軌通過壓板進行固定；為了減少摩擦力，在鋼軌頂部涂抹黃油；

3）盾構出洞后，前盾切口位置出洞1.78m時焊接第一組滑塊裝置（9）；前盾切口位置出洞4.94m，焊接第二組滑塊裝置（9）；前盾切口位置出洞8.785m時焊接第三組滑塊裝置（9）；

4）滑塊裝置焊接完成后，利用盾構推進油缸頂在底部管片（11）使盾構向前推進，油缸行程到達2200mm后，拼裝底部單塊管片（12），拼裝完成后再通過盾構推進油缸作用在底部管片上（11），拼裝底部單塊管片（12），反復循環；

5）盾構空推、過站完成后進入下一道施工工序。

2.根據權利要求1所述的一種用于盾構機空推、過站的滑塊裝置及施工方法，其特征在于，所述的滑塊裝置（9）主要由半徑4.4m弧形鋼板（1）；寬度0.4m，高度0.43m、0.31m、兩高度之間由半徑4.4m弧度連接的支撐板(2)；長度0.1m、高度0.3m的肋板(3)、長度1.0m、寬度0.4m的底板(4)、長度0.2m、高度0.05m導向板(5)，通過焊接裝完成滑塊裝置（9），該裝置材料均由40mm鋼板。

3.根據權利要求1所述的一種用于盾構機空推、過站的滑塊裝置及施工方法，其特征在于仰拱面上鋪設鋼板、軌道（7），盾構空推、過站之前在仰拱面上、滑塊裝置（9）下方鋪設20mm厚的鋼板，每個滑塊下方鋪設2根50軌道，兩鋼軌通過壓板進行固定；為了減少摩擦力，在鋼軌頂部涂抹黃油。

4.根據權利要求1所述的一種用于盾構機空推、過站的滑塊裝置及施工方法，其特征在于盾體焊接滑塊（10），前盾切口位置出洞1.78m時在盾體兩側焊接第一組滑塊裝置（9）；前盾切口位置出洞4.94m，盾體兩側焊接第二組滑塊裝置（9）；前盾切口位置出洞8.785m時盾體兩側焊接第三組滑塊裝置（9）。

5.根據權利要求1所述的一種用于盾構機空推、過站的滑塊裝置及施工方法，其特征在于利用盾構推進油缸頂在底部管片（11）向前推進，油缸行程到達2200mm后，拼裝底部單塊管片（12），拼裝完成后再通過盾構推進油缸作用在底部管片上（11），拼裝底部單塊管片（12），反復循環。

6.根據權利要求1所述的一種用于盾構機空推、過站的滑塊裝置的施工方法，其特征在于，所述的滑塊裝置（9）焊接完成，所用焊接需要進行一級焊縫探傷。

7.根據權利要求1所述的一種用于盾構機空推、過站的滑塊裝置的施工方法，其特征在于，所述的鋪設鋼板、軌道（7）之前，將仰拱面上的雜物清理干凈。

8.根據權利要求1所述的一種用于盾構機空推、過站的滑塊裝置的施工方法，其特征在于，所述的盾體焊接滑塊裝置必須保證軌道在滑塊中間并保證滑塊和軌道面接觸。

9.根據權利要求1所述的一種用于盾構機空推、過站的滑塊裝置的施工方法，其特征在于，所述的推進過程中，兩邊安排鉆人進行觀察，有情況及時停止，處理完成后，再繼續進行。