[發(fā)明專利]一種汽車前立柱結(jié)構(gòu)及汽車

在審

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• 申請日: 2021-11-29
• 公開（公告）號: CN113998004A
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳玉娟;李志;馬秋;李振興
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利汽車研究院（寧波）有限公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 方秀琴;賈允

1.一種汽車前立柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

前立柱加強板(1)；

前立柱內(nèi)板(2)，所述前立柱內(nèi)板(2)的兩端部與所述前立柱加強板(1)的兩端部對應(yīng)連接，以使得所述前立柱內(nèi)板(2)的兩端部對應(yīng)貼合在所述前立柱加強板(1)的兩端部的側(cè)面，所述前立柱內(nèi)板(2)的中間段與所述前立柱加強板(1)的中間段之間形成有填充空間；

填充組件(3)，所述填充組件(3)填充在所述填充空間內(nèi)，所述填充組件(3)包括骨架(31)和發(fā)泡膠(33)，所述發(fā)泡膠(33)包設(shè)在所述骨架(31)的外側(cè)臂上，所述發(fā)泡膠(33)的外側(cè)與所述前立柱加強板(1)以及所述前立柱內(nèi)板(2)分別連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前立柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)泡膠(33)的外側(cè)設(shè)置有第一連接件和第二連接件，所述發(fā)泡膠(33)通過所述第一連接件與所述前立柱加強板(1)焊接或卡接，所述發(fā)泡膠(33)通過所述第二連接件與所述前立柱內(nèi)板(2)焊接或卡接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前立柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接件被構(gòu)造為第一卡扣，當(dāng)所述發(fā)泡膠(33)通過所述第一連接件與所述前立柱加強板(1)卡接時，所述前立柱加強板(1)上開設(shè)有與所述第一卡扣配合的第一卡槽；和/或

所述第二連接件被構(gòu)造為第二卡扣，當(dāng)所述發(fā)泡膠(33)通過所述第二連接件與所述前立柱內(nèi)板(2)卡接時，所述前立柱內(nèi)板(2)上開設(shè)有與所述第二卡扣配合的第二卡槽(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車前立柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前立柱加強板(1)包括中間加強板(11)，所述前立柱內(nèi)板(2)包括中間內(nèi)板(21)，所述中間內(nèi)板(21)與所述中間加強板(11)向相互背離的方向各自凸出于各自對應(yīng)的端部，所述填充空間形成在所述中間加強板(11)和所述中間內(nèi)板(21)之間，所述第一連接件設(shè)置在所述中間加強板(11)上，所述第二連接件設(shè)置在所述中間內(nèi)板(21)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前立柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述骨架(31)的內(nèi)部形成有多個中空腔(32)，所述中空腔(32)中設(shè)置有加強筋。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車前立柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)泡膠(33)在所述骨架(31)外側(cè)臂上注塑成型。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車前立柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)泡膠(33)為多個，多個所述發(fā)泡膠(33)沿所述骨架(31)的外側(cè)壁的徑向方向向外凸出，多個所述發(fā)泡膠(33)沿所述骨架(31)的長度方向間隔設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車前立柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述骨架(31)的外側(cè)壁的不同位置處的所述發(fā)泡膠(33)的發(fā)泡率不同。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前立柱結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述汽車前立柱結(jié)構(gòu)還包括前立柱外板(4)，所述前立柱加強板(1)的兩端部與所述前立柱外板(4)的兩端部對應(yīng)連接，以使得所述前立柱加強板(1)的兩端部對應(yīng)貼合在所述前立柱外板(4)的兩端部的側(cè)面，所述前立柱外板(4)與所述前立柱內(nèi)板(2)分別位于在所述前立柱加強板(1)的兩側(cè)。

10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權(quán)利要求1-9任一項所述的汽車前立柱結(jié)構(gòu)。